- din otel, dimensiune 41/2x13,5x13 (cu excepția coupe-ului XR3 și RS);
- aliaj ușor în dimensiune 51/2x14 pentru XR3 și 6x15 pentru RS. Anvelope dimensiune 145 SR13. 155SR13.175/70SR/HR13 (cu excepția coupe-ului XR3 și RS). 185/60 HR14 pentru XR3 și 190/50 HR15 pentru RS. La fiecare 10.000 km de parcurs, dar cel puțin o dată pe an, este necesar să se verifice valoarea bateriei finale a roților, cuplurile de strângere a șuruburilor de fixare a jantei.
Funcționarea anvelopelor este permisă până la o astfel de înălțime a benzii de rulare de la care începe să-și piardă relieful pronunțat. Presiune în camerele roților din față și din spate ale mașinilor Ford «Escort» ar trebui să fie de 1,8 kgf/cm2 când conduceți la viteze medii sau 2,0 kgf/cm2 pentru roțile din față și 2,3 kgf/cm2 pentru spate atunci când conduceți la viteze mari și cu o greutate de transport completă. Presiunea în anvelope trebuie verificată cu anvelope reci înainte de fiecare călătorie lungă.
Presiunea aerului din roata de rezervă este setată egală cu presiunea aerului din roțile din spate.
ATENȚIE: La echilibrarea roților din față pe o mașină, roata de echilibrat trebuie să fie rotită numai de motor și până la o viteză corespunzătoare unei viteze de cel mult 70 km/h. Este INTERZIS să blocați sau să frânați roata opusă în timpul procesului de echilibrare.
Inlocuire roata
NOTĂ: Roata de rezervă este amplasată în portbagaj pe partea stângă, cricul și cheia se află sub roata de rezervă.
- Așezați mașina pe o platformă plată și orizontală;
- scoateți roata de rezervă și verificați presiunea.
- aplicați frâna de parcare și cuplați marșarierul;
- introduceți cricul cât mai mult posibil în priza corespunzătoare, acordați-i o poziție verticală, așezând partea superioară cât mai aproape de partea laterală a vehiculului (orez. 17);
- slăbiți șuruburile care fixează roata de butuc;
- rotind mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic și readuceți-l la starea inițială, întindeți complet roata;
- verificați fiabilitatea instalării suportului inferior al cricului pe sol;
- deșurubați șuruburile de montare și scoateți roata;
- instalați roata de rezervă și înșurubați șuruburile de fixare până la oprire, fără a le strânge complet. Coborâți roata la sol și scoateți cricul.
În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare.
NOTĂ: În cel mai scurt timp, roata de rezervă trebuie reparată și umflată la 1,8 (2.3 atunci când funcționează la viteze mari cu greutatea de transport completă).
Comentariile vizitatorilor