- din oțel dimensiunea 41/2x13,5x13 (cu excepția coupe-urilor XR3 și RS);
- din aliaj usor de 51/2x14 pentru XR3 si 6x15 pentru RS. Anvelope dimensiune 145 SR13. 155 SR13.175/70 SR/HR13 (cu excepția coupe-urilor XR3 și RS). 185/60 HR14 pentru XR3 și 190/50 HR15 pentru RS. La fiecare 10.000 km, dar cel puțin o dată pe an, este necesar să se verifice cantitatea de curățare a roților și cuplurile de strângere ale șuruburilor de fixare a jantei.
Funcționarea anvelopelor este permisă până la o astfel de înălțime a benzii de rulare, de la care începe să-și piardă relieful pronunțat. Presiunea din camerele roților din față și din spate ale mașinilor Ford Escort ar trebui să fie de 1,8 kgf/cm² atunci când se conduce la viteze medii sau de 2,0 kgf/cm² pentru roțile din față și de 2,3 kgf/cm² pentru roțile din spate când se conduce la viteze mari și la viteza maxima de transport. Presiunea trebuie verificată pe roțile reci înainte de fiecare călătorie lungă.
Presiunea aerului din roata de rezervă este setată egală cu presiunea aerului din roțile din spate.
ATENȚIE: La echilibrarea roților din față pe o mașină, roata aflată în echilibru trebuie să fie rotită numai de motor și la o viteză de rotație corespunzătoare unei viteze de deplasare de cel mult 70 km/h. NU blocați sau frânați roata opusă în timpul echilibrării.
Inlocuire roata
NOTĂ: Roata de rezervă este amplasată în portbagaj pe partea stângă, cricul și cheia sunt situate sub roata de rezervă.
- Așezați mașina pe o suprafață plană și plană;
- scoateți roata de rezervă și verificați presiunea.
- acţionaţi frâna de mână şi cuplaţi marşarierul;
- introduceți cricul cât mai adânc posibil în priza corespunzătoare, acordați-i o poziție verticală, așezând partea superioară cât mai aproape de lateralul mașinii (Fig. 17);
- slăbiți șuruburile care fixează roata de butuc;
- rotind mânerul cricului cu o tură în sensul acelor de ceasornic și readuceți-l la starea inițială, agățați complet roata;
- verificați fiabilitatea instalării suportului inferior al cricului pe sol;
- deșurubați șuruburile de fixare și scoateți roata;
- instalați roata de rezervă și înșurubați șuruburile de fixare până la oprire, fără a le strânge complet. Coborâți roata la sol și scoateți cricul.
În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare.
NOTĂ: Anvelopa de rezervă trebuie reparată cât mai curând posibil și umflată la 1,8 presiune (2,3 atunci când funcționează la viteze mari cu greutatea maximă de transport).
Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la (FORDBOOK.RU)