- от стомана размер 41/2x13.5x13 (с изключение на XR3 и RS купета);
- изработен от лека сплав с размери 51/2x14 за XR3 и 6x15 за RS. Размер на гумите 145 SR13. 155 SR13,175/70 SR/HR13 (с изключение на XR3 и RS купета). 185/60 HR14 за XR3 и 190/50 HR15 за RS. На всеки 10 000 км, но поне веднъж годишно, е необходимо да се проверява степента на крайно биене на колелата и моментите на затягане на болтовете за закрепване на джантата.
Експлоатацията на гумите е разрешена до такава височина на протектора, от която започва да губи изразения си релеф. Налягането в камерите на предните и задните колела на автомобилите Ford Escort трябва да бъде 1,8 kgf/cm² при движение със средна скорост или 2,0 kgf/cm² за предните колела и 2,3 kgf/cm² за задните колела при движение с висока скорост и на пълна скорост. Налягането трябва да се проверява на студени колела преди всяко дълго пътуване.
Налягането на въздуха в резервната гума се настройва равно на налягането на въздуха в задните колела.
ВНИМАНИЕ: Когато балансирате предните колела на автомобил, колелото, което се балансира, трябва да се върти само от двигателя и със скорост на въртене, съответстваща на скорост на движение не повече от 70 км/ч. НЕ блокирайте и не спирайте противоположното колело по време на балансиране.
Смяна на колела
ЗАБЕЛЕЖКА: Резервната гума се намира в багажното отделение от лявата страна, крикът и ключът се намират под резервната гума.
- Поставете колата на равна и равна повърхност;
- извадете резервната гума и проверете налягането.
- дръпнете ръчната спирачка и включете задна предавка;
- поставете крика възможно най-дълбоко в съответния гнездо, придайте му вертикално положение, като поставите горната част възможно най-близо до страната на автомобила (фиг. 17);
- разхлабете болтовете, закрепващи колелото към главината;
- като завъртите дръжката на крика с един оборот по часовниковата стрелка и го върнете в първоначалното му състояние, окачете колелото напълно;
- проверете надеждността на монтажа на долната опора на крика на земята;
- развийте монтажните болтове и свалете колелото;
- монтирайте резервното колело и завийте монтажните болтове, докато спрат, без да ги затягате напълно. Спуснете колелото на земята и извадете крика.
Накрая затегнете монтажните болтове.
ЗАБЕЛЕЖКА: Резервната гума трябва да бъде ремонтирана възможно най-скоро и напомпана до 1,8 налягане (2,3 при работа при високи скорости с пълно транспортно тегло).
Оригиналната публикация е на уеб портала FORDBOOK.ru