Каросерия и оформление на автомобила (Escort 3)

Носещите каросерии на автомобилите Escort и Orion са заварени от части, щамповани от листова стомана. Типове каросерии: хечбек, комби, седан, купе, кабриолет с ролбар и подвижен капак и товаро-пътнически с полезен обем 2,26 m³. Общото оформление на автомобила Escort е показано на фигурата (Фигура 18).



Врати
Ключалките на вратите на автомобила и ключалките на багажника (вратата на багажника) се отварят с един и същи ключ. Комплектът за доставка включва 2 такива ключа.

Отключване на автомобилни врати

Отвън:

• поставете ключа в цилиндъра на ключалката и го завъртете така, че заключващият бутон да се повдигне.

Отвътре:

• издърпайте нагоре бутона за заключване.

Отваряне на вратите на автомобила

Отвън:

• натиснете нагоре дръжката на ключалката и... дръпнете към себе си, за да отворите вратата.

Отвътре:

• дръпнете дръжката на ключалката към вас и... Отблъсквайки се от вас, отворете вратата.

Заключване на автомобилни врати

Отвън:

• затворете вратата, поставете ключа в цилиндъра на ключалката и го завъртете така. така че заключващият бутон да се спусне или при отворена врата повдигнете дръжката на ключалката, натиснете навътре заключващия бутон и хлопнете вратата.

Отвътре:

• натиснете надолу бутона за заключване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вратата е отворена, заключващият бутон може да се спусне само чрез задържане на външната или вътрешната дръжка в отворено положение.

При автомобили с пет врати, за да се предотврати случайно отваряне на задните врати, е предвидено допълнително заключващо устройство, чийто флаг е разположен на крайната повърхност на задната врата на нивото на цилиндъра на ключалката. Ключалката се блокира чрез спускане на флага.

Централизирана система за заключване на вратата

Автомобилите Ford Escort и Orion също могат да бъдат оборудвани с централизирана електрическа система за заключване на вратите, а ключалката на вратата на предния пътник и ключалката на петата врата могат да бъдат отворени с ключ независимо от централизираната система.

На всеки 10 000 км е необходимо да се проверява работата на пантите на вратите, предния капак, багажника (петата врата), ограничителите, цилиндрите и водачите и при необходимост да се смазват.

За да смажете оста на пантата на вратата, трябва да махнете пластмасовата капачка от горната част на оста, да поставите няколко капки масло в отвора и да поставите капачката обратно.

Предни седалки

Предните седалки могат да се движат надлъжно и имат регулируема облегалка. Регулиране на позицията на предните седалки в надлъжна посока:

• седнете на седалката (ляво/дясно);
• натиснете лоста надясно (фиг. 19)
• преместете/издърпайте седалката обратно до желаната позиция;
• фиксирайте седалката в това положение, като отпуснете лоста Регулиране на ъгъла на облегалките: седнете на седалката и. Завъртете ръчното колело (фиг. 20) по или обратно на часовниковата стрелка, за да зададете желания ъгъл на облегалката.

Дизайнът на предните седалки на някои модели позволява облегалката да бъде напълно наклонена. Те могат лесно да бъдат разграничени от стандартните седалки чрез лост, монтиран на страничната повърхност на облегалката (фиг. 21).

Багажно отделение

Багажното отделение е оборудвано с подвижен рафт за съхранение на малки предмети. Рафтът се отстранява в следния ред:

• разкопчайте предпазните колани;
• отстранете водачите от скобите и отстранете рафта.

Дизайнът на задната седалка ви позволява значително да разширите обема на багажното отделение, като извършите следните операции: издърпайте примка 1 (фиг. 22) и поставете възглавницата на задната седалка вертикално (за каросерия с пет врати и двете задни странични врати трябва да се отворят леко):

• разкопчайте лентите и извадете рафта от страничните скоби;
• издърпайте нагоре лостове 4 и наклонете задната седалка напред.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато извършвате всички операции върху възглавницата и облегалката на задната седалка, уверете се, че предпазните колани са на място.

Шибедах

Ако в покрива на автомобила има люк, той се отваря чрез завъртане на лоста обратно на часовниковата стрелка и се затваря чрез завъртане на лоста по посока на часовниковата стрелка.

Ъгълът на наклона на капака на люка се регулира чрез завъртане на лоста по посока на часовниковата стрелка след точката на фиксирана позиция.

ЗАБЕЛЕЖКА: При високи скорости на автомобила с отворен люк може да се създаде осезаем въздушен вакуум в купето. За да избегнете това явление, трябва да отворите амортисьорите на страничните дюзи на отоплителната и вентилационната система.

Ако има сенник, тогава дизайнът на неговото задвижване ви позволява да монтирате козирката в желаното положение както с отворен и затворен капак на люка.

Спускащи се прозорци на вратите

Спускането и повдигането на прозорците се извършва чрез завъртане на дръжката, разположена на вътрешната повърхност на вратите.

Централни вентилационни дюзи

Отварянето и затварянето на амортисьорите на централните дюзи на отоплителната и вентилационната система се извършва с помощта на дръжки, чиято цилиндрична повърхност е назъбена. Температурата на въздуха, постъпващ от включен нагревател, се регулира от степента на отваряне на крана и режима на работа на вентилатора (фиг. 23).

Странични вентилационни дюзи

Страничните дюзи са предназначени да поемат външен въздух и да го подават към интериора на автомобила. Отварянето и затварянето на амортисьорите на страничните дюзи на отоплителната и вентилационната система се извършва с дръжки, разположени отстрани, чиято цилиндрична повърхност е назъбена.



Посоката на въздушната струя, идваща от страничните дюзи, се регулира чрез преместване с помощта на централната дръжка. Препоръчително е винаги да държите амортисьорите на централните и страничните дюзи отворени (количеството въздух, влизащ в кабината, се определя от скоростта на автомобила).

Електрически вентилатор

Електрическият вентилатор е проектиран да създава принудителни въздушни потоци вътре в автомобила и се управлява от три- или двупозиционен превключвател. За да включите електрическия вентилатор, трябва да завъртите дръжката на превключвателя по посока на часовниковата стрелка и да го поставите на едно от трите фиксирани положения. - I - ниска скорост на въртене; II - средна скорост на въртене; III - максимална скорост на въртене.

За да изключите електрическия вентилатор, просто завъртете дръжката му обратно на часовниковата стрелка, докато спре.

Нагревател

Блокът за управление на нагревателя (фиг. 24) е разположен в центъра на арматурното табло и се състои от два лоста, движещи се във вертикална равнина:

1 — лост за управление на въздушната клапа.
2 — лост за управление на вентила на нагревателя:


3 — електрически превключвател на вентилатора.

Въздушните потоци се управляват с помощта на амортисьори, които се настройват в подходяща позиция с помощта на лост 1 (вдясно). Когато лост 1 е монтиран на горния бял триъгълник, въздушният поток тече към предното стъкло и нерегулираните странични нагреваеми стъклени дюзи на предните врати, а когато е монтиран на долния триъгълник, тече към краката на пътниците и нерегулираните нагреваеми дюзи на прозорците на входната врата.

Когато лостът е разположен между триъгълниците, част от въздушния поток се насочва към предното стъкло, а част към краката на пътниците, в зависимост от конкретната позиция на лоста.

При монтиране на лоста между долния триъгълник и бялата точка въздухът продължава да тече в малки количества към предното стъкло и в долната част на купето.

Настройването на лост 1 в най-ниската му позиция (до бялата точка) означава, че въздушните клапи на нагревателя са напълно затворени. Клапанът на нагревателя е напълно затворен, когато лост 2 се премести надолу докрай, и напълно отворен, когато лост 2 (вляво) се премести докрай нагоре. Когато лостът се движи нагоре, потокът от гореща течност в радиатора на нагревателя се увеличава и температурата на въздушния поток се увеличава.

(Пълната статия е на онлайн ресурса: «www.FordBook.ru»)