Caroseria și aspectul vehiculului (Escorta 3)

Caroseriile portante ale mașinilor Escort și Orion sunt sudate din piese ștanțate din tablă de oțel. Tipuri de caroserie: hatchback, break, sedan, coupe, decapotabil cu rollbar și capotă detașabilă și cargo-pasager cu un volum util de 2,26 m³. Dispunerea generală a mașinii Escort este prezentată în figură (Figura 18).



Ușile
Încuietorile ușilor mașinii și încuietorile capacului portbagajului (haion) se deschid cu aceeași cheie. Setul de livrare include 2 astfel de chei.

Deblocarea ușilor mașinii

Exterior:

• introduceți cheia în cilindrul de închidere și rotiți-o astfel încât butonul de blocare să se ridice.

Din interior:

• trageți în sus butonul de blocare.

Deschiderea ușilor mașinii

Exterior:

• împinge în sus mânerul de blocare și... trage spre tine pentru a deschide ușa.

Din interior:

• trageți mânerul de blocare spre dvs. și... Îndepărtându-te de tine, deschide ușa.

Încuierea ușilor mașinii

Exterior:

• închideți ușa, introduceți cheia în cilindrul închiderii și rotiți-o astfel. astfel încât butonul de blocare să coboare, sau cu ușa deschisă, ridicați mânerul de blocare, apăsați butonul de blocare și trântiți ușa.

Din interior:

• apăsați butonul de blocare.

NOTĂ: Dacă ușa este deschisă, butonul de blocare poate fi coborât doar ținând mânerul exterior sau interior în poziția deschis.

La mașinile cu cinci uși, pentru a preveni deschiderea accidentală a ușilor din spate, este prevăzut un dispozitiv de blocare suplimentar, al cărui steag este situat pe suprafața de capăt a ușii din spate la nivelul cilindrului de încuietoare. Lacătul este blocat prin coborârea steagului.

Sistem de închidere centralizată a ușii

Vehiculele Ford Escort și Orion pot fi echipate și cu un sistem de închidere electrică centralizată a ușilor, iar încuietoarea ușii pasagerului din față și cea de-a cincea ușă pot fi deschise cu o cheie independent de sistemul centralizat.

La fiecare 10.000 km, este necesar să se verifice funcționarea balamalelor ușii, capota, portbagajul (a cincea ușă), limitatoarele, cilindrii și ghidajele și ungerea acestora dacă este necesar.

Pentru a lubrifia axa balamalei ușii, trebuie să scoateți capacul de plastic din partea superioară a osiei, să puneți câteva picături de ulei în orificiu și să puneți capacul.

Scaune fata

Scaunele din față pot fi deplasate longitudinal și au spătar reglabil. Reglarea poziției scaunelor din față pe direcția longitudinală:

• stai pe scaun (stânga/dreapta);
• apăsați maneta spre dreapta (Fig. 19)
• mutați/trageți scaunul înapoi în poziția dorită;
• blocați scaunul în această poziție prin eliberarea manetei Reglarea unghiului spătarelor: așezați-vă pe scaun și. Rotiți roata de mână (Fig. 20) în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic pentru a da spătarului unghiul dorit.

Designul scaunelor din față ale unor modele permite înclinarea completă a spătarului. Acestea pot fi distinse cu ușurință de scaunele standard printr-o pârghie montată pe suprafața laterală a spătarului (Fig. 21).

Compartiment pentru bagaje

Compartimentul pentru bagaje este echipat cu un raft detasabil pentru depozitarea obiectelor mici. Raftul este scos în următoarea ordine:

• desfaceți centurile de siguranță;
• scoateți ghidajele din suporturi și scoateți raftul.

Designul banchetei din spate vă permite să extindeți semnificativ volumul portbagajului prin efectuarea următoarelor operațiuni: trageți bucla 1 (Fig. 22) și așezați perna scaunului din spate vertical (pentru o caroserie cu cinci uși, ambele uși laterale din spate trebuie deschise ușor):

• desfaceți curelele și scoateți raftul de pe suporturile laterale;
• trageți în sus pârghiile 4 și înclinați scaunul din spate înainte.

AVERTISMENT: Când efectuați toate operațiunile pe perna și spătarul banchetei din spate, asigurați-vă că centurile de siguranță sunt în poziție.

Trapă

Dacă există o trapă în plafonul mașinii, aceasta se deschide prin rotirea manetei în sens invers acelor de ceasornic și se închide prin rotirea manetei în sensul acelor de ceasornic.

Unghiul de înclinare al capacului trapei este reglat prin rotirea pârghiei în sensul acelor de ceasornic dincolo de punctul de poziție fixă.

NOTĂ: La viteze mari ale vehiculului, cu trapa deschisă, se poate crea un vid de aer vizibil în cabină. Pentru a evita acest fenomen, ar trebui să deschideți clapetele duzelor laterale ale sistemului de încălzire și ventilație.

Dacă există un parasolar, atunci designul unității acestuia vă permite să instalați parasolarul în poziția dorită atât cu capacul trapei deschis, cât și închis.

Coborând ferestrele ușilor

Coborârea și ridicarea ferestrelor se realizează prin rotirea mânerului situat pe suprafața interioară a ușilor.

Duze de ventilație centrală

Deschiderea și închiderea clapetelor duzelor centrale ale sistemului de încălzire și ventilație se realizează cu ajutorul unor mânere, a căror suprafață cilindrică este moletă. Temperatura aerului care provine de la încălzitorul pornit este reglată de gradul de deschidere a robinetului și de modul de funcționare al ventilatorului (Fig. 23).

Duze de ventilație laterale

Duzele laterale sunt proiectate pentru a prelua aerul exterior și a-l furniza în interiorul vehiculului. Deschiderea și închiderea clapetelor duzelor laterale ale sistemului de încălzire și ventilație se realizează cu ajutorul mânerelor situate pe lateral, a căror suprafață cilindrică este moletă.



Direcția fluxului de aer care vine de la duzele laterale este reglată prin mișcarea acestuia cu ajutorul mânerului central. Se recomandă să păstrați întotdeauna deschise clapetele duzelor centrale și laterale (cantitatea de aer care intră în cabină este determinată de viteza vehiculului).

Ventilator electric

Ventilatorul electric este proiectat pentru a crea fluxuri de aer forțate în interiorul mașinii și este controlat de un comutator cu trei sau două poziții Pentru a porni ventilatorul electric, trebuie să rotiți mânerul comutatorului în sensul acelor de ceasornic și să îl setați într-una dintre cele trei poziții fixe. - I - viteză mică de rotație; II - viteza medie de rotatie; III - viteza maximă de rotație.

Pentru a opri ventilatorul electric, rotiți-i mânerul în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește.

Încălzitor

Unitatea de comandă a încălzitorului (Fig. 24) este situată în centrul tabloului de bord și constă din două pârghii care se mișcă într-un plan vertical:

1 — maneta de comandă a clapetei de aer.
2 — pârghia de comandă a supapei de încălzire:
3 — întrerupător electric ventilator.



Debitele de aer sunt controlate cu ajutorul clapetelor, care sunt setate în poziția corespunzătoare cu ajutorul pârghiei 1 (dreapta). Când pârghia 1 este instalată pe triunghiul alb superior, fluxul de aer curge către parbriz și duzele din sticlă încălzită laterală nereglată ale ușilor din față, iar când este instalată pe triunghiul inferior, curge către picioarele pasagerilor și duzele încălzite neregulate. a ferestrelor ușii din față.

Când maneta este situată între triunghiuri, o parte din fluxul de aer curge către parbriz și o parte către picioarele pasagerilor, în funcție de poziția specifică a pârghiei.

La instalarea pârghiei între triunghiul inferior și punctul alb, aerul continuă să curgă în cantități mici către parbriz și în partea inferioară a cabinei.

Setarea pârghiei 1 în poziția sa cea mai joasă (până la punctul alb) înseamnă că clapetele de aer ale încălzitorului sunt complet închise. Supapa de încălzire este complet închisă când pârghia 2 este deplasată în jos până la capăt și complet deschisă când pârghia 2 (stânga) este mișcată până la capăt. Pe măsură ce maneta se mișcă în sus, fluxul de lichid fierbinte în radiatorul încălzitorului crește și temperatura fluxului de aer crește.