Cuprins: Salon spatios ↳ Nivel ridicat de securitate ↳ Elemente structurale ale corpului -… ↳ Munca corpului ↳
Robustă și încăpătoare: "gama de siguranță pasivă" a modelului Focus se bazează pe un corp autoportant, cu o cabină rezistentă la strivire și laterale care absorb impactul. Când este testat, Ford Focus rezistă cu brio celor mai avansate simulări de accident.
Ford a enumerat Focus ca escortă din 1998. În țara noastră, modelele Focus acoperă patru stiluri de caroserie diferite - modele cu trei, patru și cinci uși, precum și o versiune combi numită Focus Turnier. Ford oferă Focus în patru niveluri de echipare: Focus, Ambiente, Trend și Ghia. Caracteristicile pozitive ale modelului Focus includ, printre altele, o structură a caroseriei pe cât de ușoară, pe atât de stabilă, cu cea mai mică greutate neîncărcată dintre orice mașină compactă de dimensiuni medii. De la față până la stâlpul B, toate modelele Focus sunt identice, iar versiunile cu trei și cinci uși sunt identice în spate.
Salon spatios
La ordinul "gardienilor săi tehnici", Focus a fost, într-o anumită măsură, dezvoltat din interior spre exterior. Conform viziunii asupra lumii a designerilor, Focus oferă șoferului și patru pasageri confort și funcționalitate maximă. În plus, cabina beneficiază de ampatamentul de 2.615 mm și linia înaltă a acoperișului: atribute care permit pasagerilor să aibă o poziție favorabilă din punct de vedere ergonomic pe toate scaunele, intrare și ieșire fără probleme și libertate semnificativă pentru picioare, umeri și cap. Fără îndoială, spațiul interior al Focus este apropiat de cel al unui adult din clasa de mijloc. Situația nu este așa cu dimensiunile exterioare: cu lungimea de 4178 mm (sedan/break 3/5 uși -4369/4465 mm), lățime de 1695 mm și înălțime de 1430 mm (break - 1441 mm), Focus este cu siguranță încă printre nișele mai compacte din parcare. Caracteristicile sale de conducere - chiar și cu o sarcină utilă de aproximativ 450 kg - satisfac aproape toate dorințele.
Nivel ridicat de securitate
Un indicator decisiv al standardului ridicat de siguranță al modelului Focus este structura sa interioară extrem de rigidă, care, în combinație cu zonele mototolite, absoarbe energia maximă de impact. Focus depășește cerințele standardelor relevante în teste de siguranță mult mai stricte, cum ar fi impactul cu o barieră fixă la o viteză de 56 km/h - diagrama instalației pilot are o viteză de impact prescrisă legal de 48,5 km/h. În plus, impactul pentru pasageri este atenuat de airbag-urile frontale și laterale, care sunt susținute de centurile de siguranță în trei puncte de pe ambele locuri din față, inclusiv dispozitivele de pretensionare a centurilor și protecția împotriva impactului lateral. Focus a moștenit ușurința esențială a reparației după accidente de la modelul anterior: un mecanic amator poate aprecia acest lucru cel târziu atunci când, în urma unui accident, este necesară instalarea unei noi bare de protecție, uși, aripi, capotă sau capac spate.
Elemente structurale ale corpului - sticlă și ferestre
În paginile următoare vom aborda lucrări minore de caroserie pe care le puteți face singur. Dar geamurile din față și din spate, precum și geamurile laterale montate rigid ale versiunii cu trei uși, ar trebui să fie manipulate doar de un specialist: ca componente structurale ale caroseriei, acestea sunt un caz tipic pentru un atelier.
Munca corpului
Puteți efectua majoritatea reparațiilor descrise în acest capitol cu un set de bază de instrumente. Dar capota, capacul spate și ușile sunt destul de voluminoase, așa că trebuie să ai un asistent atunci când lucrezi cu aceste elemente.
Sfat referitor la lucrul la capotă și la capacul din spate: veți ușura instalarea ulterioară dacă mai întâi marcați poziția balamalelor cu un pix colorat rezistent la apă.