Ford е посочил Focus като Escort от 1998 г. У нас моделите на Focus обхващат четири различни каросерии - модели с три, четири и пет врати, както и комби версия, наречена Focus Turnier. Ford предлага Focus в четири нива на оборудване: Focus, Ambiente, Trend и Ghia. Положителните характеристики на Focus включват, наред с други неща, структура на каросерията, която е колкото лека, толкова и стабилна, с най-ниското тегло без товар от всички компактни автомобили от среден клас. Отпред до В-колоната всички модели на Focus са идентични, а версиите с три и пет врати са идентични отзад.
Просторен салон
По заповед на своите "технически пазители", Focus беше до известна степен разработен отвътре навън. Според мирогледа на дизайнерите Focus предлага на водача и четирима пътници максимален комфорт и функционалност. В допълнение, кабината се възползва от междуосието от 2615 mm и високата линия на покрива: атрибути, които позволяват на пътниците да имат ергономично благоприятна позиция на всички седалки, безпроблемно влизане и излизане и значителна свобода на краката, раменете и главата. Без съмнение, вътрешното пространство на Focus е близко до това на възрастен човек от средната класа. Не е така при външните размери: с дължина 4178 мм (3-/5 врати седан/комби -4369/4465 мм), ширина 1695 мм и височина 1430 мм (комби - 1441 мм), Focus със сигурност все още е сред по-компактните ниши в автомобилния парк. Неговите характеристики на шофиране - дори и при полезен товар от приблизително 450 кг - задоволяват почти всички желания.
Високо ниво на сигурност
Решаващ показател за високия стандарт на безопасност на Focus е неговата изключително здрава вътрешна структура, която в комбинация със зоните на смачкване абсорбира максимално енергията на удара. Focus надхвърля изискванията на съответните стандарти при значително по-строги тестове за безопасност, като удар с фиксирана бариера при скорост от 56 km/h - диаграмата на пилотната инсталация има законово предписана скорост на удар от 48,5 km/h. Освен това ударът за пътниците е смекчен от предни и странични въздушни възглавници, които се поддържат от триточкови предпазни колани на двете предни седалки, включително обтегачи на коланите и защита при страничен удар. Focus е наследил основната лекота на ремонт след злополуки от предишния модел: един любител механик може да оцени това най-късно, когато след инцидент е необходимо да се монтират нова броня, врата, калник, капак или заден капак.
Конструктивни елементи на корпуса - стъкла и витрини
На следващите страници ще разгледаме незначителни работи по каросерията, които можете да извършите сами. Но предните и задните стъкла, както и твърдо монтираните странични стъкла на версията с три врати трябва да се обработват само от специалист: като структурни компоненти на каросерията те са типичен случай за сервиз.
Работа на тялото
Можете да извършите повечето от ремонтите, описани в тази глава, с основен набор от инструменти. Но капакът, задният капак и вратите са доста обемисти, така че трябва да имате помощник, когато работите с тези елементи.
Съвет относно работата по капака и задния капак: ще улесните последващия монтаж, ако първо маркирате позицията на пантите с водоустойчив цветен флумастер.
Коментари на посетители