drzwi
Zamki do drzwi samochodowych i klapy bagażnika (zastawa śluzy) otwierane tym samym kluczem. W zestawie dostawy znajdują się 2 takie klucze.
Odblokowywanie drzwi samochodu
Poza:
- włożyć klucz do wkładki zamka i obrócić tak, aby przycisk blokujący uniósł się.
Od środka:
- pociągnij przycisk blokady.
Otwieranie drzwi samochodu
Poza:
- popchnij uchwyt blokady i. pociągnij go do siebie, aby otworzyć drzwi.
Od środka:
- pociągnąć za uchwyt zamka i odpychając się, otwórz drzwi.
Zamykanie drzwi samochodu
Poza:
- zamknij drzwi, włóż klucz do wkładki zamka i przekręć go w ten sposób. tak aby przycisk blokujący był opuszczony lub na otwartych drzwiach podnieść klamkę zamka, zatopić przycisk blokujący i zatrzasnąć drzwi.
Od środka:
- naciśnij przycisk blokady.
UWAGA: Jeśli drzwi są otwarte, przycisk blokady można opuścić tylko poprzez przytrzymanie zewnętrznej lub wewnętrznej klamki w pozycji otwartej.
W pojazdach pięciodrzwiowych, aby zapobiec przypadkowemu otwarciu tylnych drzwi, przewidziano dodatkowe urządzenie blokujące, którego flaga znajduje się na końcowej powierzchni tylnych drzwi na poziomie wkładki bębenkowej. Zamek blokuje się opuszczając chorągiewkę.
Centralny system zamykania drzwi
pojazdy Forda «Escort» i «Orion» może być również wyposażony w scentralizowany elektryczny system zamka drzwi, podczas gdy zamek przednich drzwi pasażera i zamek piątych drzwi można otworzyć kluczem niezależnie od centralnego systemu.
Co 10 000 km przebiegu należy sprawdzić działanie zawiasów drzwi, maski, bagażnika (piąte drzwi), ograniczniki, larwy i prowadnice oraz w razie potrzeby nasmarować.
Aby nasmarować sworzeń zawiasu, zdejmij plastikową nasadkę z górnej części sworznia, wlej kilka kropli oleju do otworu i załóż nasadkę.
Przednie siedzenia
Przednie siedzenia mogą przesuwać się wzdłużnie i mają regulowane oparcie. Regulacja położenia przednich siedzeń w kierunku wzdłużnym:
- usiądź na siedzeniu (Lewo prawo);
- przesunąć dźwignię w prawo (Ryż. 19)
- pchając / pchając siedzisko, ustaw je w żądanej pozycji;
- zablokować siedzisko w tej pozycji puszczając dźwignię Regulacja kąta oparcia: usiądź na siedzisku i. koło zamachowe (Ryż. 20) zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, nadaj oparcie żądany kąt nachylenia.
Konstrukcja przednich siedzeń niektórych modeli pozwala na pełne rozłożenie oparcia Można je łatwo odróżnić od standardowych siedzeń po dźwigni zamontowanej z boku oparcia (Ryż. 21).
Bagażnik
Bagażnik jest wyposażony w wyjmowaną półkę na małe przedmioty. Półka jest wyjmowana w następującej kolejności:
- odpiąć pasy;
- zdejmij prowadnice ze wsporników i wyjmij półkę.
Konstrukcja tylnego siedzenia pozwala znacznie zwiększyć objętość bagażnika, wykonując następujące czynności: pętla ściągająca 1 (Ryż. 22) i ustawić poduszkę tylnego siedzenia pionowo (w przypadku nadwozia pięciodrzwiowego oboje tylnych bocznych drzwi powinno być lekko uchylonych):
- odpiąć pasy i wyjąć półkę z bocznych wsporników;
- pociągnij dźwignie 4 i złóż oparcie tylnego siedzenia do przodu.
UWAGA: Podczas wykonywania wszystkich czynności na siedzisku i oparciu tylnego siedzenia należy zwrócić uwagę na położenie pasów bezpieczeństwa.
Szyberdach
Jeśli w dachu samochodu znajduje się szyberdach, jego otwieranie odbywa się poprzez obrócenie dźwigni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a zamykanie - przez obrót dźwigni w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Kąt nachylenia okna dachowego reguluje się, obracając dźwignię zgodnie z ruchem wskazówek zegara poza ustalony punkt położenia.
UWAGA: Przy dużych prędkościach pojazdu przy otwartym oknie dachowym w kabinie pasażerskiej może powstać zauważalne rozrzedzenie powietrza. Aby uniknąć tego zjawiska należy otworzyć przepustnice bocznych dysz systemu grzewczego i wentylacyjnego.
Jeśli jest osłona przeciwsłoneczna, to konstrukcja jej napędu pozwala ustawić osłonę w żądanej pozycji zarówno przy otwartym, jak i zamkniętym szyberdachu.
Rozsuwane szklane drzwi
Opuszczanie i podnoszenie szyb odbywa się poprzez obrót klamki umieszczonej na wewnętrznej powierzchni drzwi.
Centralne dysze wentylacyjne
Otwieranie i zamykanie przepustnic centralnych dysz systemu ogrzewania i wentylacji wnętrza odbywa się za pomocą uchwytów, których cylindryczna powierzchnia ma radełkowanie. Temperatura powietrza napływającego z włączonej nagrzewnicy regulowana jest stopniem otwarcia kranu oraz trybem pracy wentylatora (Ryż. 23).
Boczne dysze wentylacyjne
Dysze boczne służą do pobierania powietrza z zewnątrz i dostarczania go do wnętrza pojazdu. Klapy bocznych dysz systemu ogrzewania i wentylacji wnętrza otwiera się i zamyka za pomocą uchwytów umieszczonych z boku, których cylindryczna powierzchnia jest moletowana.
Kierunek strumienia powietrza wychodzącego z dysz bocznych reguluje się przesuwając go za pomocą środkowego uchwytu. Zaleca się, aby klapki centralnej i bocznej dyszy były zawsze otwarte (ilość powietrza dostającego się do kabiny zależy od prędkości samochodu).
Wiatrak elektryczny
Wentylator elektryczny przeznaczony jest do wytwarzania wymuszonych obiegów powietrza we wnętrzu samochodu i sterowany jest za pomocą przełącznika trzy lub dwupozycyjnego.W celu włączenia wentylatora elektrycznego należy przekręcić pokrętło jego włącznika zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustawić je w jednej z trzy stałe pozycje - I - niska prędkość obrotowa; II - średnia prędkość obrotowa; III - maksymalna prędkość obrotowa.
Aby wyłączyć wentylator elektryczny, wystarczy obrócić jego pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
Podgrzewacz
Jednostka sterująca nagrzewnicą (Ryż. 24) znajduje się na środku tablicy rozdzielczej i składa się z dwóch dźwigni poruszających się w płaszczyźnie pionowej:
1 - dźwignia sterowania przepustnicą powietrza.
2 - dźwignia sterująca zaworem nagrzewnicy:
3 - włącznik wentylatora elektrycznego.
Sterowanie przepływem powietrza odbywa się za pomocą przepustnic, które ustawia się w odpowiedniej pozycji za pomocą dźwigni 1 (Prawidłowy). Gdy dźwignia 1 jest zamontowana na górnym białym trójkącie, strumień powietrza kieruje się na przednią szybę i nieregulowane boczne dysze ogrzewania przednich drzwi, a po zamontowaniu na dolnym trójkącie na stopy pasażerów i nieregulowane dysze grzewcze do szyb w przednich drzwiach.
Kiedy dźwignia znajduje się między trójkątami, część strumienia powietrza trafia na przednią szybę, a część - na nogi pasażerów, odpowiednio do określonej pozycji dźwigni.
Gdy dźwignia znajduje się między dolnym trójkątem a białą kropką, niewielkie ilości powietrza nadal napływają na przednią szybę i do dolnej części kabiny.
Ustawić dźwignię 1 w najniższym położeniu (do białej kropki) oznacza całkowite zamknięcie przepustnic powietrza nagrzewnicy. Zawór nagrzewnicy jest całkowicie zamknięty, gdy dźwignia 2 jest przesunięta w dół do oporu, a całkowicie otwarty, gdy dźwignia 2 (lewy) przesunął się do góry. Gdy dźwignia przesuwa się w górę, następuje wzrost przepływu gorącej cieczy do chłodnicy nagrzewnicy i wzrost temperatury strumienia powietrza.
Komentarze gości