Demontarea si montarea motorului autoturismului Ford Escort 3
Demontarea și instalarea unității de alimentare
Unitatea de putere este formată dintr-un motor, ambreiaj și cutie de viteze. Unitatea de putere este scoasă din compartimentul motor cu ajutorul unui palan sau palan. În...
Unitatea de putere este formată dintr-un motor, ambreiaj și cutie de viteze. Unitatea de putere este scoasă din compartimentul motor cu ajutorul unui palan sau palan. În...
Dezasamblarea și montarea motoarelor pentru toate modelele cu excepția GLA
Scoateți cureaua de transmisie a generatorului, scoateți generatorul împreună cu suportul, iar pe motoarele GMA și GPA, în plus, scutul de protecție. Scoateți furtunul...
Scoateți cureaua de transmisie a generatorului, scoateți generatorul împreună cu suportul, iar pe motoarele GMA și GPA, în plus, scutul de protecție. Scoateți furtunul...
Demontarea, verificarea si montarea motorului GLA
Dezasamblarea Separați cutia de viteze de motor și scoateți conducta de distribuție a sistemului de răcire. Instalați motorul pe suport. Scoateți firele de la bujii....
Dezasamblarea Separați cutia de viteze de motor și scoateți conducta de distribuție a sistemului de răcire. Instalați motorul pe suport. Scoateți firele de la bujii....
Construcția și testarea blocului de cilindri
Caracteristicile dispozitivului Blocul cilindrilor motor este turnat din fontă și este solidar cu cilindrii (Fig. 2.31), cu excepția motorului GLA, care are căptușeli...
Caracteristicile dispozitivului Blocul cilindrilor motor este turnat din fontă și este solidar cu cilindrii (Fig. 2.31), cu excepția motorului GLA, care are căptușeli...
Bielă și grup de piston
Caracteristicile dispozitivului Pistonul este turnat sub presiune din aliaj de aluminiu. Coroana pistonului este plată, cu adâncituri pentru plăcile supapelor (cu...
Caracteristicile dispozitivului Pistonul este turnat sub presiune din aliaj de aluminiu. Coroana pistonului este plată, cu adâncituri pentru plăcile supapelor (cu...
Arborele cotit
Caracteristicile dispozitivului Arborele cotit este turnat din fontă nodulară și este echilibrat dinamic. montat pe cinci suporturi (motor GLA pe trei). Mișcarea axială...
Caracteristicile dispozitivului Arborele cotit este turnat din fontă nodulară și este echilibrat dinamic. montat pe cinci suporturi (motor GLA pe trei). Mișcarea axială...
Chiulasă (cu excepția modelului GLA)
Caracteristicile dispozitivului Chiulasa (Fig. 2.40) este turnata din aliaj de aluminiu si are camere de ardere semisferice. Volumul camerelor de ardere pentru motoarele...
Caracteristicile dispozitivului Chiulasa (Fig. 2.40) este turnata din aliaj de aluminiu si are camere de ardere semisferice. Volumul camerelor de ardere pentru motoarele...
Chiulasa motorului GLA
Caracteristicile dispozitivului Chiulasă este turnată (Fig. 2.50) din fontă și are camere de ardere în formă de pană. Supapele în linie sunt instalate la un unghi de 15°...
Caracteristicile dispozitivului Chiulasă este turnată (Fig. 2.50) din fontă și are camere de ardere în formă de pană. Supapele în linie sunt instalate la un unghi de 15°...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Vezi alte secțiuni similare pentru mașini Ford:
• Motor: Demontarea si montarea Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Motor: Demontarea si montarea Ford Fiesta 2 (1983-1989)
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice