Arbore cotit

Caracteristicile dispozitivului

Arborele cotit este turnat din fier grafit sferoidal, echilibrat dinamic. montat pe cinci stâlpi (Motor GLA pe trei). Mișcarea axială a arborelui cotit este limitată de semi-inele de tracțiune cu o grosime de 2.301-2.351 mm de dimensiunea nominală, 2.491-2.541 mm de dimensiunea reparației (pentru motorul GLA - 2,80-2,85 mm și, respectiv, 2,99-3,04 mm). Valoarea jocului axial al arborelui cotit este de 0,079-0,279 mm pentru motorul GLA. 0,09-0,30 mm pentru motoarele altor modele. Lățimea lagărelor principale ale motorului GLA este de 22,04-22,10 mm.

Volant

Volanul este atașat de flanșa arborelui cotit cu șase șuruburi (cinci pentru motorul GLA). Volanul cu ansamblul arborelui cotit și ambreiaj este echilibrat static și dinamic. Janta de viteză este instalată pe volantă cu o potrivire prin interferență. Pentru a face acest lucru, înainte de instalare, este încălzit la o temperatură de 260-280°C.

Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față (toate modelele de motoare cu excepția GLA)

Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei și slăbiți șurubul pinionului arborelui cotit. Slăbiți alternatorul și scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Scoateți fulia de pe arborele cotit. Scoateți capacul de protecție frontal al curelei dințate și, rotind arborele cotit, aliniați marcajele scripetelor dințate, așa cum este indicat în secțiunea «Arbore cu came». Slăbiți cele două șuruburi care fixează întinzătorul curelei dințate, apăsați întinzătorul spre stânga și strângeți din nou șuruburile. Scoateți cureaua dințată.




Cu instrumentul 21.098 (orez. 2.36) scoateți fulia dințată și șaiba de presiune. Scoateți simeringul arborelui cotit din față din carcasa pompei de ulei (orez. 2.37).



Acoperiți ușor buzele de etanșare ale noului etanșare de ulei cu ulei de motor și instalați cu unealta specială 21.093. Instalați șaiba de împingere cu partea convexă spre exterior. Montați scripetele dințate folosind scripetele pentru curea de transmisie pentru accesorii, strângând șurubul de fixare al acestuia la un cuplu de 10,0-11,5 kgf·m. Verificați montarea corectă a scripetelor dinți, montați cureaua dințată, capacul de protecție și strângeți șuruburile de fixare a acesteia cu un cuplu de 0,7-0,9 kgf·m. Puneți și tensionați cureaua de transmisie auxiliară; conectați bateria.

Înlocuirea unui epiploon înainte al unui arbore cotit al motorului modelului GLA

Totuși, motorul poate rămâne pe vehicul pentru această operațiune. din cauza accesului dificil la glandă. sunt necesare dispozitive speciale.

Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Scoateți suportul de montare a alternatorului și bara de reglare Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Ridicați vehiculul și, lucrând de jos, deșurubați șurubul care fixează scripetele de antrenare a accesoriilor și scoateți fulia. Cu instrumentul 21.096 (orez. 2.38) scoateți etanșarea arborelui cotit.



Umpleți ușor buzele noului etanșare de ulei și vârful arborelui cotit cu ulei de motor. Montați simeringul și împingeți-l în priză cu mâna. Instalați drift 21.046 (orez. 2.39) pe pressea, apoi instalați scripetele și strângeți treptat șurubul de fixare a acestuia până când presseapa este așezată.



Scoateți scripetele și dornul, apoi instalați fulia și strângeți șurubul de fixare al acestuia la un cuplu de 5,4-5,9 kgf·m. Coborâți mașina. puneți și tensionați cureaua de transmisie a accesoriilor. Deformarea totală a curelei în ambele direcții trebuie să fie de 13 mm (vezi sectiunea «Sistem de răcire»). Verificați nivelul uleiului în carter și conectați bateria.