2. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric. Scoateți roata din față dreaptă și căptușeala interioară din plastic a aripii (capitolul 11).
3. Marcați amortizorul de vibrații și scripetele deoarece scripetele trebuie instalate în aceeași poziție. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scripetele inferioare de amortizorul de vibrații (vezi figura) și scoateți fulia.
4. Scoateți amortizorul de vibrații folosind un extractor (Ford T58P - 6316 - D și T82L - 6316 - B sau similar).
Atenție: Nu folosiți un extractor cu dinți deoarece va deteriora amortizorul. Utilizați un extractor cu șuruburi care se înșurubează în butuc (vezi imaginea).
5. Scoateți cu grijă simeringul uzat folosind o șurubelniță sau un extractor special (vezi ilustrația).
6. Curăţaţi canelurile simeringului de ulei şi suprafeţele arborelui cotit şi verificaţi dacă nu există zgârieturi, bavuri sau alte daune la suprafaţă care ar putea afecta performanţa noului simering. Corectați dacă este necesar.
7. Ungeți marginea interioară a noului etanșare cu lubrifiant pe bază de molii și marginea exterioară cu ulei de motor și instalați-o folosind o unealtă specială (cum ar fi Ford T82L - 6316 - A T70P - 6B070 - A sau similar).
8. Dacă nu este posibil să utilizați o unealtă specială, instalați cu atenție simeringul folosind o priză și un ciocan (vezi figura).
9. Aplicați etanșant RTV pe cheia șocului și instalați șocul pe arborele cotit.
Asigurați-vă că canalul cheie este aliniat cu cheia arborelui cotit. Montați amortizorul folosind unelte speciale (Ford T82L - 6316 - A sau similar) (vezi figura). Dacă nu, începeți instalarea amortizorului cu un ciocan moale și terminați cu șurubul de fixare a amortizorului. Strângeți șurubul la cuplul corect.
10. Montați piesele rămase în ordinea inversă dezasamblarii.