2. Scoateți pârghiile supapelor și tijele de împingere (secțiunea 4).
Notă: La motoarele cu tachete cu role, asigurați-vă că ați marcat partea din față a fiecărei tachete înainte de a-l scoate (cu excepția cazului în care are deja o clemă sau crestătură), astfel încât rolele să se rotească în aceeași direcție după instalare. De asemenea, deșurubați și scoateți clema de ghidare a împingătorului și ghidajele împingătoarelor (vezi figura).
3. Împingătoarele sunt scoase din găuri în mai multe moduri. Pentru a apuca și scoate împingătoarele, au fost dezvoltate unelte speciale (Ford T70L - 6500 - A și similare), fabricate de diverse companii și disponibile pe scară largă (vezi figura), dar nu sunt potrivite în toate cazurile.
4. La motoarele relativ noi, cu ușoare depuneri de carbon, împingătorul poate fi îndepărtat cu un mic magnet sau pur și simplu cu degetele. O margine dreaptă cu un capăt curbat poate fi folosită pentru a îndepărta tijele de împingere prin plasarea acesteia sub inelul de reținere de la capătul tijei de împingere.
Atenție: Nu folosiți clește când scoateți tijele de împingere. cu excepția cazului în care urmează să le înlocuiți cu altele noi (împreună cu arborele cu came). Cleștii pot deteriora suprafețele lustruite și întărite ale tacheților, făcându-le inutilizabile. La motoarele cu cantități semnificative de murdărie și depuneri de carbon, mutați tijele de împingere în sus și în jos și utilizați un aerosol de curățare a carburatorului pentru a elimina efectele murdăriei.
5. Curățați-le cu solvent și uscați-le bine, apoi instalați-le în ordine.
6. Verificați pereții, locașul tijei și partea inferioară a fiecărui împingător pentru zgârieturi, zgârieturi sau uzură excesivă. Pe tachetele plate (nu cu role), piciorul fiecărei tachete (suprafața de alunecare a camei arborelui cu came) ar trebui să fie ușor convex, deși acest lucru este greu de observat cu ochii.
Dacă baza tachetului este concavă (vezi ilustrația), tachetele și arborele cu came trebuie înlocuite. Dacă suprafețele laterale sunt uzate sau deteriorate (ceea ce este puțin probabil), verificați găurile de punte din blocul motor. Dacă locașul tijei este uzat (vezi poza), verificați capetele tijelor. Pentru tachetele tip role, asigurați-vă că rolele se rotesc liber și că suprafețele lor nu sunt uzate sau deteriorate.
7. La instalarea împingătoarelor noi, trebuie schimbat și arborele cu came. Și invers.
Articolul original este postat la (FORDBOOK.RU)