2. Zdemontuj dźwignie zaworów i popychacze (sekcja 4).
Uwaga: W silnikach z popychaczami rolkowymi pamiętaj o zaznaczeniu przodu każdego popychacza przed jego zdjęciem (chyba że ma on już wypustkę lub wycięcie), aby rolki po montażu obracały się w tym samym kierunku. Odkręć także i zdejmij zacisk prowadnicy popychacza oraz prowadnice popychacza (patrz rysunek).
3. Popychacze wyjmuje się z otworów na kilka sposobów. Do chwytania i usuwania popychaczy opracowano specjalne narzędzia (Ford T70L - 6500 - A i podobne), produkowane przez różne firmy i powszechnie dostępne (patrz rysunek), ale nie odpowiednie we wszystkich przypadkach.
4. W stosunkowo nowych silnikach z niewielkimi nagarami popychacz można usunąć za pomocą małego magnesu lub po prostu palcami. Do demontażu popychaczy można użyć prostej krawędzi z zakrzywionym końcem, umieszczając ją pod pierścieniem ustalającym na końcu popychacza.
Uwaga: Do wyjmowania popychaczy nie używaj szczypiec. chyba że masz zamiar je wymieniać na nowe (wraz z wałkiem rozrządu). Szczypce mogą uszkodzić wypolerowane, hartowane powierzchnie popychaczy, czyniąc je bezużytecznymi. W silnikach ze znaczną ilością zanieczyszczeń i nagaru należy poruszać popychaczami w górę i w dół oraz zastosować aerozol do czyszczenia gaźnika, aby usunąć skutki zabrudzeń.
5. Wyczyść je rozpuszczalnikiem i dokładnie wysusz, a następnie zamontuj je w odpowiedniej kolejności.
6. Sprawdź ściany, gniazdo pręta i spód każdego popychacza pod kątem zadrapań, wyszczerbień lub nadmiernego zużycia. W przypadku popychaczy płaskich (nie rolkowych) stopka każdego popychacza (powierzchnia ślizgowa krzywki wałka rozrządu) powinna być lekko wypukła, choć trudno to zauważyć gołym okiem.
Jeśli podstawa popychacza jest wklęsła (patrz ilustracja), należy wymienić popychacze i wałek rozrządu. Jeżeli powierzchnie boczne są zużyte lub uszkodzone (co jest mało prawdopodobne), sprawdź otwory popychaczy w bloku silnika. Jeśli gniazdo drążka jest zużyte (patrz zdjęcie), sprawdź końce drążków. W przypadku popychaczy rolkowych należy upewnić się, że rolki obracają się swobodnie i że ich powierzchnie nie są zużyte ani uszkodzone.
7. Podczas instalowania nowych popychaczy należy również wymienić wałek rozrządu. I odwrotnie.
(Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej FORDBOOK)