Ostrzeżenie: podczas pracy żadna część ciała nie powinna znajdować się pod silnikiem, o ile jest on podparty tylko na podnośniku. Awaria podnośnika może spowodować obrażenia.
Uwaga: Wymiana zawieszenia skrzyni biegów została opisana w rozdziale 7.
Badanie
1. Poduszkę silnika można skontrolować bez jej demontażu z pojazdu.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach
4. Umieść podnośnik pod silnikiem, użyj drewnianego klocka do zabezpieczenia miski olejowej.
5. Podnieś lekko silnik, aby odciążyć jego zawieszenie. Sprawdź zawieszenie pod kątem pęknięć i rozwarstwień. Czasami guma pęka w samym środku. W razie potrzeby wymień.
6. Amortyzatory należy wymienić, jeśli są nieszczelne, wygięte lub uszkodzone w inny sposób.
Ostrzeżenie: Jeśli wymontowałeś nakrętki samozabezpieczające, wymień je tylko na nowe.
Wymiana amortyzatorów
Silnik 3.0L - prawa strona
7. Wykręć śrubę łączącą dolny koniec amortyzatora ze wspornikiem silnika (widzieć zdjęcie).
8. Odkręcić śruby mocujące górne ramię amortyzatora.
9. Wymontuj amortyzator silnika.
10. Wyrównaj dolną tuleję amortyzatora (na jednej linii) z wycięciem na wsporniku silnika. Zabezpiecz go nową śrubą.
11. Połączyć górny wspornik amortyzatora silnika ze wspornikiem zawieszenia, skręcić nowymi śrubami.
12. Dokręć elementy złączne zgodnie ze specyfikacją.
Silnik 3,0 l - lewa strona
13. Wymontuj system kontroli prędkości, jeśli pojazd jest w niego wyposażony.
14. Odkręć śrubę i nakrętkę kołpakową łączące dolny koniec amortyzatora ze wspornikiem (widzieć zdjęcie).
15. Odkręcić śruby mocujące górne ramię amortyzatora do ramienia bocznego.
16. Wymontuj amortyzator z pojazdu.
17. Zamontować dolny koniec amortyzatora we wsporniku mocowania silnika, upewniając się, że rowek w tulei amortyzatora jest wyrównany z wycięciem we wsporniku.
18. Wkręcić śrubę we wspornik i amortyzator. Nakręć nową nakrętkę flagową.
Uwaga: Śrubę należy wkręcać łbem w stronę silnika.
19. Dociągnij amortyzator do wspornika prowadnicy bocznej. Przymocuj trzema nowymi śrubami.
20. Dokręć elementy złączne zgodnie ze specyfikacją.
21. Zainstaluj system kontroli prędkości (gdyby była).
Wymiana mocowania silnika
Do silników 3.0L - przód i tył
22. Odkręć dolną śrubę amortyzatora po prawej stronie silnika (patrz rysunek 16.7).
23. Podnieś samochód i umieść go bezpiecznie na stojakach.
24. Podstaw podnośnik pod miskę olejową. Aby równomiernie rozłożyć ciężar, umieść drewniany klocek między podnośnikiem a paletą.
25. Odkręć nakrętki mocujące mocowanie silnika do dolnej ramy (widzieć zdjęcie).
26. Podnieś silnik za pomocą podnośnika, aby zdjąć ładunek z podpór.
27. Usuń śruby przelotowe (widzieć zdjęcie) i wymontować zawieszenie z samochodu.
28. Przymocuj nowe zawieszenie do wsporników silnika za pomocą dwóch śrub przelotowych.
29. Opuść silnik na miejsce.
30. Dokręć nakrętki mocujące silnik do ramy.
31. Dokręć elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
Przednie mocowanie silnika 3,8 l
32. W modelach wyposażonych w klimatyzację wymontować i odstawić sprężarkę klimatyzacji (Rozdział 3), bez rozłączania rurociągów.
33. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach.
34. Odkręć nakrętkę łączącą mocowanie silnika ze wspornikiem klimatyzatora (widzieć zdjęcie).
35. Tymczasowo przymocuj sprężarkę klimatyzacji do wspornika za pomocą dwóch dolnych śrub.
36. Podnieś silnik przez drewnianą podkładkę pod miską olejową.
37. Odkręć nakrętki łączące wspornik silnika i dolną ramę.
38. Podnieś silnik na tyle, aby odciążyć mocowania zawieszenia.
39. Zdejmij zawieszenie z samochodu.
40. Zdejmij osłonę termiczną z wieszaka.
41. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Pamiętaj, aby dokręcić elementy złączne z momentem obrotowym określonym w specyfikacji.
Tylne mocowanie silnika 3,8 l
42. Podnieś samochód, ustaw bezpiecznie na stojakach.
43. Odkręć nakrętki mocujące mocowanie silnika do dolnej ramy.
44. Zdejmij przedni i tylny kolektor wydechowy oraz śruby obrotowe. Wyjmij katalizator (Rozdział 6).
45. Zdejmij bagażniki, opuść samochód.
46. Użyj belki nośnej do podparcia silnika (Ford D79P - 6000 - V lub podobny). Zamontuj hak na wsporniku alternatora. Podnieś silnik o około jeden cal.
47. Poluzuj tylną nakrętkę mocowania silnika do zestawu osłony termicznej (widzieć zdjęcie).
48. Podnieś samochód, bezpiecznie przymocuj go do stojaków.
49. Poluzuj 4 śruby mocujące ramy dolnej.
50. Odkręć nakrętkę wspornika tylnego zawieszenia silnika. Zdejmij tylne zawieszenie.
Do wszystkich silników
51. Zamontować wieszak i przykręcić górny kołek i kołek blokujący do wspornika skrzyni biegów. Ręcznie dokręć dolną nakrętkę.
52. Dokręć 4 śruby ramy dolnej zgodnie ze specyfikacją (patrz rozdział 7).
53. Zdejmij bagażniki, opuść samochód.
54. Dokręć górną nakrętkę tylnego zawieszenia.
55. Opuść silnik, zdejmij belkę nośną.
56. Podnieś samochód, ustaw bezpiecznie na stojakach.
57. Zainstaluj katalizator.
58. Dokręć nakrętki mocujące silnika określonym momentem obrotowym.
Komentarze gości