Atenție: nicio parte a corpului nu trebuie să se afle sub motor în timpul lucrului, atâta timp cât este susținută doar de un cric. Defectarea cricului poate duce la vătămări.
Notă: Înlocuirea suspensiei cutiei de viteze este descrisă în capitolul 7.
Examinare
1. Suportul motorului poate fi inspectat fără a-l scoate din vehicul.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi
4. Puneți un cric sub motor, folosiți un bloc de lemn pentru a proteja baia de ulei.
5. Ridicați ușor motorul pentru a elibera suspensia. Verificați suspensia pentru fisuri și delaminări. Uneori, cauciucul explodează chiar în centru. Înlocuiți dacă este necesar.
6. Amortizoarele trebuie înlocuite dacă au scurgeri, sunt îndoite sau deteriorate în alt mod.
Atenție: Dacă ați scos piulițele autoblocante, înlocuiți-le doar cu altele noi.
Înlocuirea amortizoarelor
Motor 3.0L - partea dreapta
7. Scoateți șurubul care conectează capătul inferior al amortizorului de suportul motorului (Vezi poza).
8. Opriți șuruburile de fixare ale brațului superior al amortizorului.
9. Scoateți amortizorul motorului.
10. Aliniați bucșa inferioară a amortizorului (pe o linie) cu o crestătură pe suportul motorului. Asigurați-l cu un șurub nou.
11. Conectați suportul superior al amortizorului motorului la suportul suspensiei, conectați cu șuruburi noi.
12. Strângeți elementele de fixare conform specificațiilor.
Motor 3.0L - partea stângă
13. Scoateți sistemul de control al vitezei, dacă vehiculul este echipat cu acesta.
14. Scoateți șurubul și piulița care conectează capătul inferior al amortizorului de suportul de suport (Vezi poza).
15. Opriți șuruburile de fixare a brațului superior al amortizorului de un braț lateral.
16. Scoateți amortizorul din vehicul.
17. Instalați capătul inferior al amortizorului în suportul de montare a motorului, asigurându-vă că canelura din bucșa amortizorului este aliniată cu crestătura de pe suport.
18. Înșurubați șurubul în suport și amortizor. Înșurubați o nouă piuliță steag.
Notă: Șurubul trebuie înșurubat cu capul spre motor.
19. Trageți amortizorul în poziție pe suportul de ghidare lateral. Fixați cu trei șuruburi noi.
20. Strângeți elementele de fixare conform specificațiilor.
21. Instalați un sistem de control al vitezei (dacă ea era).
Inlocuire suport motor
Pentru motoarele de 3.0L - față și spate
22. Deșurubați șurubul inferior al amortizorului de pe partea dreaptă a motorului (vezi figura 16.7).
23. Ridicați mașina și așezați-o bine pe suporturi.
24. Puneți un cric sub vasul de ulei. Pentru a distribui uniform greutatea, așezați un bloc de lemn între cric și palet.
25. Deșurubați piulițele care fixează suportul motorului de cadrul inferior (Vezi poza).
26. Ridicați motorul cu un cric astfel încât să îndepărtați sarcina de pe suporturi.
27. Scoateți șuruburile (Vezi poza) și scoateți suspensia din mașină.
28. Conectați noua suspensie la suporturile motorului cu două șuruburi.
29. Coborâți motorul la locul său.
30. Strângeți piulițele care fixează motorul pe cadru.
31. Strângeți elementele de fixare la valoarea necesară a cuplului.
Suport motor frontal 3.8L
32. La modelele echipate cu aer condiționat, scoateți și lăsați deoparte compresorul de aer condiționat (capitolul 3), fără a deconecta conductele.
33. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi.
34. Deșurubați piulița care conectează suportul motorului la suportul aparatului de aer condiționat (Vezi poza).
35. Atașați temporar compresorul A/C la suportul său cu cele două șuruburi inferioare.
36. Ridicați motorul printr-o lame de lemn de sub baia de ulei.
37. Scoateți piulițele care leagă suportul motorului și cadrul inferior.
38. Ridicați motorul cât de cât pentru a-i lua greutatea de pe suporturile suspensiei.
39. Scoateți suspensia din mașină.
40. Scoateți scutul termic de pe umeraș.
41. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că strângeți elementele de fixare la cuplul specificat în specificație.
Suport motor spate 3.8L
42. Ridicați mașina, așezați-o bine pe suporturi.
43. Deșurubați piulițele care fixează suportul motorului de cadrul inferior.
44. Scoateți galeria de evacuare față și spate și șuruburile pivotante. Scoateți convertizorul catalitic (capitolul 6).
45. Scoateți rafturile, coborâți mașina.
46. Folosește o grindă de sprijin pentru a susține motorul (Ford D79P - 6000 - V sau similar). Instalați un cârlig pe suportul alternatorului Ridicați motorul aproximativ un inch.
47. Slăbiți piulița de montare a motorului din spate la setul de scut termic (Vezi poza).
48. Ridicați mașina, fixați-o bine de rafturi.
49. Slăbiți cele 4 șuruburi de fixare a cadrului inferior.
50. Opriți o piuliță a suportului suspensiei din spate a motorului. Scoateți suspensia spate.
Pentru toate motoarele
51. Instalați suportul și înșurubați știftul superior și știftul de blocare pe suportul cutiei de viteze. Strângeți piulița de jos cu mâna.
52. Strângeți cele 4 șuruburi ale cadrului de jos conform specificațiilor (vezi capitolul 7).
53. Scoateți rafturile, coborâți mașina.
54. Strângeți piulița superioară a suspensiei din spate.
55. Coborâți motorul, scoateți grinda de susținere.
56. Ridicați mașina, puneți-o în siguranță pe suporturi.
57. Instalați convertizorul catalitic.
58. Strângeți piulițele suportului motorului la cuplul specificat.
Comentariile vizitatorilor