Avertisment: Nicio parte a corpului nu trebuie să se afle sub motor în timpul lucrului dacă acesta este susținut doar de un cric. Defectarea cricului poate duce la vătămări corporale.
Notă: Înlocuirea suportului transmisiei este descrisă în Capitolul 7.
Examinare
1. Suportul motorului poate fi inspectat fără a-l scoate din vehicul.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe rafturi
4. Puneți un cric sub motor și folosiți un bloc de lemn pentru a proteja baia de ulei.
5. Ridicați ușor motorul pentru a elibera sarcina suspensiei motorului. Verificați suspensia pentru fisuri și delaminări. Uneori, cauciucul explodează chiar în centru. Înlocuiți dacă este necesar.
6. Amortizoarele trebuie înlocuite dacă au scurgeri, sunt îndoite sau deteriorate în alt mod.
Atenție: Dacă ați scos piulițele autoblocante, înlocuiți-le numai cu altele noi.
Înlocuirea amortizoarelor
Motor 3.0L - partea dreapta
7. Deșurubați șurubul care conectează capătul inferior al amortizorului de suportul motorului (vezi figura).
8. Deșurubați șuruburile care fixează suportul superior al amortizorului.
9. Scoateți amortizorul motorului.
10. Poziționați bucșa inferioară a amortizorului coaxial (în linie) cu crestătura de pe suportul motorului. Asigurați-l cu un șurub nou.
11. Conectați suportul superior al amortizorului motorului la suportul suspensiei, atașați-l cu șuruburi noi.
12. Strângeți elementele de fixare conform specificațiilor.
Motor 3.0L - partea stanga
13. Scoateți sistemul de control al vitezei dacă vehiculul este echipat cu unul.
14. Deșurubați șurubul și piulița steag care leagă capătul inferior al amortizorului de suportul de suport (vezi figura).
15. Deșurubați șuruburile care fixează suportul superior al amortizorului de suportul lateral.
16. Scoateți amortizorul din vehicul.
17. Instalați capătul inferior al amortizorului în suportul de montare a motorului, asigurându-vă că canelura din bucșa amortizorului se aliniază cu crestătura de pe suport.
18. Înșurubați șurubul în suport și amortizor. Înșurubați noua piuliță steag.
Notă: Șurubul trebuie înșurubat cu capul îndreptat spre motor.
19. Trageți amortizorul în poziție pe suportul de ghidare lateral. Asigurați cu trei șuruburi noi.
20. Strângeți elementele de fixare conform specificațiilor.
21. Instalați un sistem de control al vitezei (dacă a existat).
Înlocuire suport motor
Pentru motoarele de 3.0L - față și spate
22. Deșurubați șurubul inferior al amortizorului de pe partea dreaptă a motorului (vezi Figura 16.7).
23. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi.
24. Puneți un cric sub vasul de ulei. Pentru a distribui uniform greutatea, așezați un bloc de lemn între cric și palet.
25. Deșurubați piulițele care fixează suportul motorului de cadrul inferior (vezi figura).
26. Ridicați motorul cu un cric pentru a îndepărta sarcina de pe suporturi.
27. Deșurubați șuruburile de trecere (vezi figura) și scoateți suspensia din mașină.
28. Conectați noua suspensie la suporturile motorului cu două șuruburi.
29. Coborâți motorul la locul său.
30. Strângeți piulițele care fixează motorul pe cadru.
31. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar.
Suport motor frontal 3.8L
32. La modelele echipate cu aer condiționat, scoateți și lăsați deoparte compresorul de aer condiționat (capitolul 3), fără a deconecta conductele.
33. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi.
34. Deșurubați piulița care conectează suportul motorului la suportul aparatului de aer condiționat (vezi figura).
35. Conectați temporar compresorul de aer condiționat la suportul său cu cele două șuruburi inferioare.
36. Așezați motorul pe un cric printr-un distanțier din lemn sub baia de ulei.
37. Deșurubați piulițele care leagă suportul motorului și cadrul inferior.
38. Ridicați motorul suficient pentru a elimina greutatea de pe suporturile suspensiei.
39. Scoateți suspensia din vehicul.
40. Scoateți scutul rezistent la căldură de pe suspensie.
41. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că strângeți elementele de fixare la valorile de cuplu specificate.
Suport motor spate 3.8L
42. Ridicați mașina și așezați-o bine pe suporturi.
43. Deșurubați piulițele care fixează suportul motorului de cadrul inferior.
44. Deșurubați șuruburile din față și din spate care fixează galeria de evacuare și articulația balamalei. Scoateți convertizorul catalitic (capitolul 6).
45. Scoateți suporturile, coborâți mașina.
46. Folosiți o grindă de sprijin (Ford D79P - 6000 - B sau similar) pentru a susține motorul. Instalați un cârlig pe suportul generatorului Ridicați motorul la aproximativ un inch.
47. Slăbiți piulița de fixare a motorului din spate de setul de scut termic (vezi ilustrația).
48. Ridicați mașina și fixați-o bine de rafturi.
49. Slăbiți cele 4 șuruburi care fixează cadrul inferior.
50. Deșurubați piulița suportului motorului din spate. Scoateți suspensia spate.
Pentru toate motoarele
51. Instalați suspensia și înșurubați știftul superior și știftul de blocare pe suportul de susținere a transmisiei. Strângeți manual piulița de jos.
52. Strângeți cele 4 șuruburi inferioare ale cadrului la cuplul specificat (vezi capitolul 7).
53. Scoateți barele și coborâți mașina.
54. Strângeți piulița superioară a suspensiei din spate.
55. Coborâți motorul, scoateți grinda de susținere.
56. Ridicați mașina și așezați-o bine pe suporturi.
57. Instalați convertizorul catalitic.
58. Strângeți piulițele suportului motorului la cuplul specificat.