Senzor de poziție a arborelui cotit al motorului instalat în partea din spate a blocului motor opus volantului.
Dacă apare o defecțiune în circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit, motorul nu mai funcționează, controlerul stochează un cod de eroare în memoria sa și aprinde o lumină de avertizare în panoul de instrumente. În acest caz, verificați funcționalitatea senzorului.
Veți avea nevoie de: priză de 8 mm, tester.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Strângeți zăvorul..
3. ...și deconectați conectorul cablajului de la bornele senzorului de poziție a arborelui cotit.
4. Scoateți șurubul de montare a senzorului..
5. ...și scoateți senzorul din orificiul blocului cilindric.
6. Folosind un tester, măsurați rezistența dintre bornele senzorului. Valoarea nominală a rezistenței trebuie să fie în intervalul 0,5-0,6 kOhm. Dacă rezistența nu este în limitele specificate, înlocuiți senzorul.
7. Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit al motorului în ordinea inversă a demontării.
Senzor de poziție a arborelui cu came instalat pe partea superioară a chiulasei. Dacă există o defecțiune în circuitul senzorului, controlerul stochează un cod de eroare în memorie și utilizează un program de control bypass.
Veți avea nevoie de o cheie "10".
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Strângeți zăvorul și deconectați conectorul cablajului senzorului.
3. Scoateți șurubul de montare..
4. ...și scoateți senzorul din orificiul din chiulasă.
5. Folosind un tester, măsurați rezistența dintre bornele senzorului. Valoarea nominală a rezistenței trebuie să fie în intervalul 0,5-0,6 kOhm. Dacă rezistența nu este în limitele specificate, înlocuiți senzorul.
6. Montați senzorul de poziție a arborelui cu came în ordinea inversă a demontării.
Senzor de temperatura lichidului de racire instalat în carcasa distribuitorului de lichid de răcire situată sub bobina de aprindere.
Nota. Bobina de aprindere a fost scoasă pentru claritate.
Verificați rezistența la bornele senzorului la diferite condiții de temperatură.
Veți avea nevoie de: o cheie de 19", un tester, un termometru.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Goliți sistemul de răcire a motorului (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
Nota. Când înlocuiți senzorul, nu trebuie să goliți lichidul de răcire: după îndepărtarea senzorului, astupați orificiul cu degetul sau cu un dop - pierderea lichidului de răcire va fi minimă.
3. Apăsați zăvorul și deconectați blocul cablajului de la senzor.
4. Slăbiți strângerea și deșurubați manual senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
5. Conectați testerul la bornele senzorului și măsurați rezistența și utilizați un termometru pentru a măsura temperatura curentă.
6. Pentru a măsura rezistența la bornele senzorului la diferite condiții de temperatură, coborâți senzorul în apă fierbinte și verificați modificarea rezistenței sale pe măsură ce apa se răcește, monitorizând temperatura apei cu un termometru. Rezistența nominală a unui senzor de lucru este indicată în tabel. 10.6.
Tabelul 10.6. Date pentru verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire
7. Dacă rezistența se abate de la normă, înlocuiți senzorul.
8. Înșurubați senzorul de temperatură a lichidului de răcire și strângeți-l la un cuplu de 12 Nm.
9. Conectați blocul cablajului la senzor.
10. Umpleți cu lichid de răcire.
Senzor combinat de presiune absolută și temperatura aerului admis instalat în galeria de admisie.
Veți avea nevoie de: cheie TORX T20, tester, termometru.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi "Demontarea și montarea filtrului de aer").
3. Apăsați zăvorul..
4. ...și deconectați blocul cablajului de la bornele senzorului.
5. Scoateți șurubul de fixare..
6. ...și scoateți senzorul de presiune absolută din conducta de admisie.
7. Instalați noul senzor în ordinea inversă a demontării.
Senzor de poziție a clapetei de accelerație este încorporat în capacul corpului clapetei, așa că, dacă senzorul se defectează, înlocuiți ansamblul corpului clapetei (vezi "Demontarea și montarea ansamblului clapetei de accelerație").
Pentru a înlocui senzorul de control al concentrației de oxigen veți avea nevoie de o cheie cu tub specială "22".
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi "Demontarea și montarea filtrului de aer").
3. Strângeți conectorul cablajului senzorului de concentrație de oxigen..
4. ...și deconectați blocul.
5. Instalați o cheie specială despicată pe senzor și deșurubați senzorul de control al concentrației de oxigen.
6. Instalați noul senzor de concentrație de oxigen în ordinea inversă a demontării.
Pentru a înlocui senzorul de diagnosticare a concentrației de oxigen veți avea nevoie de o cheie 22.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți ecranul de protecție termică, îndepărtați clema 1 și deconectați blocul 2 al cablajului senzorului de concentrație de oxigen de diagnosticare.
3. Deșurubați senzorul (pentru claritate, această operațiune este afișată cu colectorul de pisici scos)..
4. ...și scoateți-l din colector.
5. Instalați senzorul în ordine inversă.
Senzor de baterie înșurubat în peretele blocului cilindric în partea sa superioară sub galeria de admisie în zona celui de-al treilea cilindru.
Pentru a înlocui senzorul de detonare veți avea nevoie de o cheie cu 13.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Apăsați zăvorul..
3. ...și deconectați blocul cablajului senzorului de detonare.
4. Scoateți șurubul care fixează senzorul de detonare de blocul cilindrilor..
5. ...și scoateți senzorul.
6. Instalați senzorul de detonare în ordinea inversă a demontării.