Czujnik położenia wału korbowego silnika zainstalowany z tyłu bloku silnika, naprzeciwko koła zamachowego.
Jeżeli w obwodzie czujnika położenia wału korbowego wystąpi awaria, silnik przestaje działać, sterownik zapisuje w pamięci kod błędu i włącza lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników. W takim przypadku sprawdź działanie czujnika.
Będziesz potrzebować: nasadki 8 mm, testera.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ściśnij zatrzask..
3. ...i odłącz złącze wiązki przewodów od zacisków czujnika położenia wału korbowego.
4. Wykręć śrubę mocującą czujnik..
5. ...i wyjmij czujnik z otworu w bloku cylindrów.
6. Za pomocą testera zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika. Nominalna wartość rezystancji powinna mieścić się w zakresie 0,5–0,6 kOhm. Jeśli rezystancja nie mieści się w określonych granicach, wymień czujnik.
7. Zamontować czujnik położenia wału korbowego silnika w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik położenia wałka rozrządu zainstalowany na górze głowicy cylindrów. Jeżeli w obwodzie czujnika wystąpi awaria, sterownik zapisuje kod usterki w pamięci i wykorzystuje program sterujący obejściem.
Będziesz potrzebował klucza "10".
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ściśnij zatrzask i odłącz złącze wiązki przewodów czujnika.
3. Wykręć śrubę mocującą..
4. ...i wyjmij czujnik z otworu w głowicy cylindrów.
5. Za pomocą testera zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika. Nominalna wartość rezystancji powinna mieścić się w zakresie 0,5–0,6 kOhm. Jeśli rezystancja nie mieści się w określonych granicach, wymień czujnik.
6. Zamontować czujnik położenia wałka rozrządu w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego montowany w obudowie dystrybutora płynu chłodzącego znajdującej się pod cewką zapłonową.
Notatka. Cewka zapłonowa została usunięta dla przejrzystości.
Sprawdź rezystancję na zaciskach czujnika w różnych warunkach temperaturowych.
Będziesz potrzebować: klucza 19", testera, termometru.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
Notatka. Przy wymianie czujnika nie trzeba spuszczać płynu chłodzącego: po wyjęciu czujnika zatkaj otwór palcem lub zatyczką - utrata płynu chłodzącego będzie minimalna.
3. Naciśnij zatrzask i odłącz wiązkę przewodów od czujnika.
4. Poluzować dokręcenie i odkręcić ręcznie czujnik temperatury płynu chłodzącego.
5. Podłącz tester do zacisków czujnika i zmierz rezystancję, a następnie za pomocą termometru zmierz aktualną temperaturę.
6. Aby zmierzyć rezystancję na zaciskach czujnika w różnych warunkach temperaturowych, zanurz czujnik w gorącej wodzie i sprawdź zmianę jego rezystancji w miarę ochładzania się wody, kontrolując temperaturę wody za pomocą termometru. Nominalną rezystancję czujnika roboczego podano w tabeli. 10.6.
Tabela 10.6. Dane do sprawdzenia czujnika temperatury płynu chłodzącego
7. Jeżeli rezystancja odbiega od normy, wymienić czujnik.
8. Wkręcić czujnik temperatury płynu chłodzącego i dokręcić momentem 12 Nm.
9. Podłączyć wiązkę przewodów do czujnika.
10. Napełnij płynem chłodzącym.
Połączony czujnik ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza dolotowego montowany w kolektorze dolotowym.
Będziesz potrzebować: Klucz TORX T20, tester, termometr.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Demontaż i montaż filtra powietrza").
3. Naciśnij zatrzask..
4. ...i odłączyć wiązkę przewodów od zacisków czujnika.
5. Wykręć śrubę mocującą..
6. ...i wyjmij czujnik ciśnienia bezwzględnego z rury dolotowej.
7. Zamontować nowy czujnik w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik położenia przepustnicy jest wbudowany w pokrywę korpusu przepustnicy, więc w przypadku awarii czujnika należy wymienić zespół korpusu przepustnicy (patrz "Demontaż i montaż zespołu przepustnicy").
Do wymiany kontrolnego czujnika stężenia tlenu będziesz potrzebować specjalnego klucza nasadowego dzielonego "22".
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Demontaż i montaż filtra powietrza").
3. Ściśnij złącze wiązki przewodów czujnika stężenia tlenu..
4. ...i odłącz blok.
5. Zamontować specjalny klucz płaski na czujniku i odkręcić czujnik stężenia tlenu kontrolnego.
6. Zamontować nowy czujnik stężenia tlenu w kolejności odwrotnej do demontażu.
Do wymiany diagnostyczny czujnik stężenia tlenu będziesz potrzebował klucza 22.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdjąć osłonę termiczną, zdjąć zacisk 1 i odłączyć blok 2 wiązki przewodów diagnostycznego czujnika stężenia tlenu.
3. Odkręcić czujnik (dla przejrzystości operacja ta pokazana jest przy wyjętym kolektorze Cat)…
4. ...i wyjmij go z kolektora.
5. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności.
Czujnik spalania stukowego wkręcany w ściankę bloku cylindrów w jego górnej części pod kolektorem dolotowym w rejonie 3 cylindra.
Do wymiany czujnika spalania stukowego potrzebny będzie klucz 13.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Naciśnij zatrzask..
3. ...i odłączyć blok wiązki przewodów czujnika spalania stukowego.
4. Odkręć śrubę mocującą czujnik spalania stukowego do bloku cylindrów..
5. ...i wyjmij czujnik.
6. Zamontować czujnik spalania stukowego w odwrotnej kolejności do demontażu.