Spis treści: Silnik 3,0 l ↳ Silnik 3,8 l ↳
Silnik 3,0 l
Demontaż
1. Wymontuj miskę olejową (sekcja 14).
2. Odkręcić śrubę mocującą pompę olejową (patrz rysunek).
3. Opuść zestaw pompy olejowej z bloku silnika.
Montaż
4. Zalać pompę wlewając olej do zbiornika oleju i ręcznie obracając wał pompy.
5. Włóż wał pompy olejowej do pompy (patrz ilustracja), aż wał zostanie całkowicie wsunięty w pompę. Nie naciskaj zbyt mocno podczas próby montażu wału. Jeśli osiągnięcie wyrównania jest trudne, obróć lekko pompę i spróbuj ponownie.
6. Zamontować zestaw pompy olejowej na sworzniu prowadzącym i dokręcić śrubę odpowiednim momentem.
7. Zamontuj miskę olejową (sekcja 14).
Silnik 3,8 l
Demontaż
8. Pompę oleju i wał pośredni (pompy oleju) montujemy w osłonie łańcucha regulacyjnego. Opis sposobu demontażu wału pośredniego znajduje się w sekcja 10.
9. Wyjmij filtr oleju (rozdział 1) i śruby pokrywy Oczyścić i sprawdzić komorę pompy olejowej. Jeżeli gniazdo koła zębatego pompy oleju w osłonie łańcucha rozrządu wałka rozrządu jest uszkodzone lub zużyte, należy wymienić osłonę.
10. Zbiornik oleju pompy wykonany jest jako całość z miską olejową. Aby się do niego dostać należy zdjąć miskę olejową (sekcja 14).
Odkręcić nakrętkę rury zbiorczej oleju i dwie śruby mocujące (patrz zdjęcia). Wymontuj miskę olejową z silnika.
Montaż
11. Zamontować koła zębate pompy w obudowie tak, aby ich płaszczyzny zrównały się z powierzchnią pokrywy. Jeśli koła zębate nie przylegają ciasno, sprawdź, gdzie koło napędowe styka się z wałem pośrednim. Być może zainstalowałeś go niepoprawnie.
12. Napełnij wnękę specjalnym smarem "benzynowym" (ropą naftową) i załóż pokrywę. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
13. Zamontuj nowy filtr oleju, uzupełnij olej, uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków.