Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Wyposażenie ogólne: Zaostrzona linijka.
Demontaż
1. Zdejmij przednią uszczelkę olejową z wału korbowego. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale dotyczącym przedniej uszczelki olejowej wału korbowego w tej sekcji.
2. Odłącz sprężarkę klimatyzacji od wspornika i przymocuj ją do poprzeczki chłodnicy.
3. Wymontuj wspornik sprężarki układu klimatyzacji (dla przejrzystości pokazano silnik wyjęty).
4. Zdemontować wspornik łożyska pośredniego wału pośredniego.
5. Wymontuj miskę olejową. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Miska olejowa w tej sekcji.
6. Wymontuj rurę wlotową oleju. Wyrzuć O-ring, ponieważ nie jest już potrzebny.
7.
UWAGA: Aby ułatwić późniejszy montaż, zaznacz położenie podkładek regulacyjnych pomiędzy przekładnią a dolną skrzynią korbową. Podczas montażu pompy olejowej podkładki regulacyjne muszą zostać zamontowane w ich pierwotnym położeniu.
Wymontuj dolną część skrzyni korbowej (pokazaną dla przejrzystości ze zdemontowanym silnikiem). Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
8. Zdemontuj napinacz paska napędu akcesoriów.
9. Wymontuj pompę olejową (dla przejrzystości pokazano przy wymontowanym silniku). Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Montaż
1.
UWAGA: Wymienić uszczelkę pompy olejowej.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub pompy olejowej.
Zamontuj pompę olejową (pokazaną przy wymontowanym silniku, dla przejrzystości).
2. Wyrównaj pompę olejową po obu stronach, używając ostrej prostej krawędzi, tak aby powierzchnia styku znajdowała się 0,3 mm do 0,8 mm nad dolną krawędzią bloku cylindrów.
3. Dokręcić śruby pompy olejowej w dwóch etapach (dla przejrzystości pokazano silnik wyjęty).
- Etap 1: 6 Nm
- Etap 2: 45 stopni
4. Zamontuj napinacz paska napędu akcesoriów.
5.
PRZESTROGA: Upewnij się, że wszystkie podkładki regulacyjne pomiędzy przekładnią a dolną obudową znajdują się w swoich oryginalnych pozycjach.
UWAGA: Najpierw dokręć śruby przekładni.
UWAGA: Wymienić dolną uszczelkę skrzyni korbowej.
Zamontuj dolną część skrzyni korbowej (pokazaną przy wymontowanym silniku dla przejrzystości).
6.
UWAGA: Wymienić O-ring rury wlotowej oleju.
Zamontuj rurę wlotową oleju.
7. Zamontuj miskę olejową. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Miska olejowa w tej sekcji.
8. Zamontować wspornik łożyska pośredniego wału pośredniego.
9. Zamontuj wspornik sprężarki układu klimatyzacji (dla przejrzystości pokazano silnik wyjęty).
10. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji na wsporniku.
11. Zamontuj przednią uszczelkę olejową na wale korbowym. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale dotyczącym przedniej uszczelki olejowej wału korbowego w tej sekcji.