Specjalne narzędzie
 | Urządzenie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A) |
 | Ściągacz osi 308-237 (16-087) |
 | Narzędzie do demontażu i montażu opasek przewodów chłodnicy 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne:
- Wtyczki technologiczne
- Stół montażowy
- Zacisk mocujący
- Napraw dźwig terenowy
- Drewniane klocki
Demontaż
Wszystkie samochody
1. Ogólne instrukcje:
- Położenie wsporników silnika i ograniczników przechyłu silnika, jeśli zostało opisane, odpowiada widokowi skierowanemu od skrzyni biegów w stronę silnika.
- Jeśli to konieczne, użyj specjalnego narzędzia 303-397, aby zdemontować węże chłodzące i wentylacyjne.
- Ze względu na różne warianty tego samego modelu pojazdu, niektóre kroki obsługi mogą nie dotyczyć wszystkich pojazdów. W tym przypadku jest to wyraźnie powiedziane w tekście.
- W razie potrzeby zdejmij zaciski i wymień je podczas montażu.
2. Standardowe czynności przygotowawcze:
- Zanotuj kod kluczyka radiowego.
- Zaznacz zaprogramowane stacje radiowe.
3. Spuść płyn chłodzący. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
4.
UWAGA: Odłącz kabel dodatni i uziemiający od akumulatora. Wyjmij baterię.
Wyjmij szufladę na akumulator i odłącz przewód uziemiający.
- 1. Odłącz i odłącz złącze.
- 2. Odłącz wiązkę przewodów.
- 3. Wykręć śruby.
- 4.Odłącz przewód dodatni i przewód uziemiający.
5. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
- 1. Odłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
- 2.Odłącz wąż PCV.
- 3.Odłączyć wąż dopływowy.
- Wyjmij obudowę filtra powietrza z gumowej tulei.
6. Odłącz przewód uziemiający.
7. Zdjąć rurę wlotową.
8.
UWAGA: Zablokować przed obrotem za pomocą klucza imbusowego.
Poluzuj nakrętki amortyzatora po obu stronach o pięć obrotów.
9. Poluzuj nakrętki kół lewego i prawego przedniego koła.
10. Zablokuj dźwignię zmiany biegów za pomocą specjalnego narzędzia.
- Przełącz dźwignię zmiany biegów na neutralną.
- Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów i włóż narzędzie specjalne.
11. Odłącz linkę gazu.
- 1. Odłącz kabel.
- 2.Zdejmij plastikowy zacisk i odłóż linkę gazu na bok.
12. Odłączyć złącza cewki EI i filtra przeciwzakłóceniowego.
13. Odłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S) i złącze przełącznika ciśnieniowego pompy wspomagania układu kierowniczego.
14. Odłącz złącze wentylatora chłodnicy. Usuń zaciski.
15. Odłącz złącze modułu sterującego układu napędowego (PCM).
16. Odłącz złącze generatora.
17.
OSTRZEŻENIE: Wyciek płynu hamulcowego. Podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym należy przestrzegać środków bezpieczeństwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-00.
Odłącz przewód wysokiego ciśnienia od siłownika sprzęgła.
- Zwolnij zacisk.
- Odłączyć przewód wysokociśnieniowy i zabezpieczyć go obejmami.
18. Odłącz złącze wiązki przewodów silnika.
19. Odłącz złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS).
20. Odłączyć złącze wtykowe włącznika świateł cofania i czujnika położenia wału korbowego (CPS). Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku na silniku.
21. Wymontuj deflektor powietrza i wentylator chłodnicy.
- Zwolnij zaciski po obu stronach (pokazano lewą stronę).
- Odczepić deflektor powietrza w górę i zdjąć go w dół.
22. Odłącz węże niskociśnieniowe.
23. Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
24.
OSTRZEŻENIE: Wyciek paliwa. Podczas obchodzenia się z paliwem należy przestrzegać środków bezpieczeństwa.
Spuścić paliwo. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
- Odłącz przewody paliwowe.
- Odłącz przewód uziemiający.
25. Odłącz węże płynu chłodzącego.
26. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
27. Odłącz linkę zmiany biegów i linkę wyboru biegu. Odłącz linkę zmiany biegów i linkę zmiany biegów, odkręcając pierścień podtrzymujący ze wspornika. Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
28. Zdejmij osłonę paska napędowego.
29. Poluzuj napięcie paska napędowego i zdejmij pasek (pojazdy bez klimatyzacji). Obróć napinacz paska w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Samochody z klimatyzacją
30. Odłącz sprężarkę klimatyzacji i przymocuj ją do poprzeczki chłodnicy.
Wszystkie samochody
31. Odkręcić śruby pompy wspomagania układu kierowniczego i odłączyć wąż płynu chłodzącego.
32. Opuść samochód.
33. Odłącz zbiornik wyrównawczy i odłóż go na bok.
34. Wyjmij zbiornik PAS i odłóż go na bok.
35. Odłącz wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy.
36. Odłącz pompę wspomagania kierownicy i zabezpiecz ją obejmami.
37. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
38. Wymontuj elastyczną rurę wydechową.
39. Wymontuj ogranicznik przechyłu silnika.
40. Odłącz oba wahacze (pokazano prawą stronę).
41. Odłącz oba przednie koła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.
42.
UWAGA: Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni, a zawias zewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.
Odłącz prawy półoś przedniego mostu napędowego wraz z wałem pośrednim.
- Zdemontować pokrywę łożyska wału pośredniego.
- Wyrzucić nakrętki i pokrywę łożyska.
- Wymontować wał pośredni wraz z półosią przedniego mostu napędowego ze skrzyni biegów i zabezpieczyć go obejmami.
- Zaślepić otwory w przekładni zatyczkami technologicznymi.
43.
UWAGA: Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni, a zawias zewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 45 stopni.
Wymontuj lewą półoś przedniego mostu napędowego ze skrzyni biegów i zamocuj ją. Zaślepić otwory w przekładni zatyczkami technologicznymi.
44. Pod samochodem umieść stojak montażowy z drewnianymi klockami.
45. Ostrożnie opuść pojazd tak, aby zespół silnika i skrzyni biegów pozostał na stanowisku montażowym.
46. Przymocuj zespół silnika i skrzyni biegów do stojaka montażowego za pomocą obejmy mocującej.
47. Zdemontuj tylne mocowanie silnika.
48. Zdemontuj przednie mocowanie silnika.
49. Ostrożnie podnieś samochód. Pociągnij do przodu stojak montażowy wraz z silnikiem i skrzynią biegów.
50. Zawieś zespół silnika i skrzyni biegów do dźwigu.
51. Wykręć górne śruby.
- 1.Śruby kołnierzowe
- 2.Śruby rozrusznika
- Odłącz przewód uziemiający.
52. Wykręć śrubę kołnierza i przesuń rozrusznik na bok.
- 1.Śruba rozrusznika
- 2.Śruba kołnierzowa
53. Wykręcić śruby dolnego kołnierza.
54. Wykręcić śruby kołnierza.
