Спецыяльны інструмент
 | Прынада для ўздыму рухавіка 303-122 (21068А) |
 | Здымнік паўвосі 308-237 (16-087) |
 | Прынада для зняцця і ўсталёўкі заціскаў шлангаў радыятара 303-397 (24-003) |
Агульнае абсталяванне:
- Тэхналагічныя заглушкі
- Зборачны стол
- Фіксуючы хамут
- Кран рамзоны
- Драўляныя брускі
Зняцце
Усе аўтамабілі
1. Агульныя ўказанні:
- Становішча апор рухавіка і абмежавальнікаў нахілу рухавіка пры апісанні адпавядае погляду, накіраванаму ад скрынкі перадач у бок рухавіка.
- Пры неабходнасці для зняцця шлангаў астуджальнай вадкасці і вентыляцыі выкарыстоўвайце адмысловую прыладу 303-397.
- З прычыны наяўнасці розных варыянтаў адной мадэлі аўтамабіля некаторыя працоўныя дзеянні не дастасавальныя да ўсіх аўтамабіляў. У такім выпадку гэта дакладна агаворваецца ў тэксце.
- Пры неабходнасці зніміце хамутыкі і заменіце іх пры ўсталёўцы.
2. Стандартныя падрыхтоўчыя мерапрыемствы:
- Адзначце ключавы код радыё.
- Адзначце папярэдне настроеныя радыёстанцыі.
3. Зліце астуджальную вадкасць. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-03.
4.
ПЕРАСЦЯРОГА: Адлучыце станоўчы провад і провад масы ад акумулятара. Зніміце акумулятар.
Зніміце паддон акумулятара і адлучыце провад зазямлення.
- 1.Вызваліце і разлучыце раз'ём.
- 2.Вызваліце паляць электраправодкі.
- 3.Вывярніце балты.
- 4.Адлучыце дадатны провад і провад масы.
5. Зніміце корпус паветранага фільтра.
- 1. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (MAF).
- 2.Адлучыце шланг PCV.
- 3.Адлучыце впускны шланг.
- Зніміце корпус паветранага фільтра з гумовай утулкі.
6. Адлучыце провад зазямлення.
7. Зніміце впускны трубаправод.
8.
УВАГА: Заблакуйце ад пракручвання з дапамогай ключа Allen.
Адпусціце на пяць абарачэнняў гайкі стоек падвескі абапал.
9. Адпусціце гайкі колаў на левым і правым пярэдніх колах.
10. Заблакуйце рычаг пераключэння перадач, выкарыстоўваючы для гэтага адмысловую прыладу.
- Пераключыце механізм пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
- Адлучыце вечка рычага пераключэння перадач і ўстаўце адмысловую прыладу.
11. Адлучыце трос акселератара.
- 1.Адчэпіце трос.
- 2.Зніміце пластмасавы заціск і адкладзяце трос акселератара ў бок.
12. Разлучыце раздымы шпулькі EI і фільтра падаўлення радыёперашкод.
13. Разлучыце раз'ём падаграванага кіслароднага датчыка (HO2S) і раздым рэле ціску помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
14. Разлучыце штэкерны раз'ём вентылятара радыятара. Зніміце хамутыкі.
15. Разлучыце раз'ём модуля кіравання сілавым агрэгатам (РСМ).
16. Разлучыце раз'ём генератара.
17.
ПЕРАСЦЯРОГА: Выцяканне тармазной вадкасці. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з тармазной вадкасцю. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-00.
Адлучыце трубаправод высокага ціску ад працоўнага цыліндру счаплення.
- Вызваліце заціск.
- Адлучыце трубаправод высокага ціску і прывяжыце яго хамуцікамі.
18. Разлучыце раз'ём джгута электраправодкі рухавіка.
19. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS).
20. Разлучыце штэкерны раз'ём перамыкача ліхтароў задняга ходу і датчыка становішча каленчатага вала (СКР). Вызваліце паляць электраправодкі з заціску на рухавіку.
21. Зніміце паветраны дэфлектар і вентылятар радыятара.
- Вызваліце заціскі абапал (паказаны левы бок).
- Адчэпіце паветраны дэфлектар рухам уверх і зніміце яго рухам уніз.
22. Адлучыце шлангі нізкага ціску.
23. Адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
24.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выцяканне паліва. Выконвайце меры засцярогі па абыходжанні з палівам.
Зліце паліва. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 310-00.
- Адлучыце паліваправоды.
- Адлучыце провад зазямлення.
25. Адлучыце шлангі ахладжаючай вадкасці.
26. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
27. Адлучыце трос пераключэння і трос выбару перадач. Адлучаць трос пераключэння перадач і трос выбару перадач варта шляхам выварочвання апорнага кольца з кранштэйна. Выварочваць варта па гадзіннікавай стрэлцы.
28. Зніміце вечка прываднага рамяня.
29. Прыслабце нацяжэнне прываднага рамяня і зніміце рамень (аўтамабілі без сістэмы паветранага кандыцыянавання). Павярніце нацягвальнік рамяня па гадзіннікавай стрэлцы.
Аўтамабілі з сістэмай паветранага кандыцыянавання
30. Адлучыце кампрэсар сістэмы паветранага кандыцыянавання і прывяжыце яго да папярочнага элемента радыятара.
Усе аўтамабілі
31. Вывярніце ніты помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і адлучыце шланг астуджальнай вадкасці.
32. Апусціце аўтамабіль.
33. Адлучыце пашыральны бачок і адкладзіце яго ў бок.
34. Зніміце бачок PAS і адкладзяце яго ў бок.
35. Адлучыце кранштэйны трубаправода высокага ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання.
36. Адлучыце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання і прывяжыце яго хамуцікамі.
37. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
38. Зніміце гнуткую выпускную трубу.
39. Зніміце абмежавальнік нахілу рухавіка.
40. Адлучыце абодва рычага падвескі (паказаны правы бок).
41. Адлучыце абодва пярэдніх колы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.
42.
ПЕРАСЦЯРОГА: Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў, а вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
Адлучыце правую паўвось пярэдняга кіроўнага маста разам з прамежкавым валам.
- Адлучыце вечка падшыпніка прамежкавага вала.
- Адбракуйце гайкі і вечка падшыпніка.
- Выміце прамежкавы вал з паўвоссю пярэдняга кіроўнага маста з скрынкі перадач і прывяжыце яе хамуцікамі.
- Заглушыце адтуліны ў каробцы перадач тэхналагічнымі заглушкамі.
43.
ПЕРАСЦЯРОГА: Унутраны шарнір не варта адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў, а вонкавы шарнір - на кут, які перавышае 45 градусаў.
Выміце левую паўвось пярэдняга кіроўнага маста з скрынкі перадач і прывяжыце яе. Заглушыце адтуліны ў каробцы перадач тэхналагічнымі заглушкамі.
44. Усталюйце зборачны стэнд з драўлянымі блокамі на ім пад аўтамабілем.
45. Акуратна апусціце аўтамабіль такім чынам, каб рухавік у зборы са каробкай перадач застаўся на зборачным стэндзе.
46. Замацуйце рухавік у зборы са скрынкай перадач на зборачным стэндзе з дапамогай фіксавальнага хамута.
47. Зніміце заднюю апору рухавіка.
48. Зніміце пярэднюю апору рухавіка.
49. Акуратна падніміце аўтамабіль. Выцягніце наперад зборачны стэнд разам з рухавіком і каробкай перадач.
50. Падчапіце рухавік у зборы са каробкай перадач да крана.
51. Вывярніце верхнія балты.
- 1.Болты фланца
- 2.Болты стартара
- Адлучыце провад зазямлення.
52. Вывярніце ніт фланца і ссуньце стартар у бок.
- 1.Болт стартара
- 2.Болт фланца
53. Вывярніце ніжнія балты фланца.
54. Вывярніце балты фланца.
(Артыкул узяты цалкам з названага сайта: «Fordbook.ru»)