Спецыяльны інструмент
Універсальны ключ для ўтрымання фланцаў 205-072 (15-030 A) | |
Прынада для замены алейнага ўшчыльнення 303-039 (21-009 B) | |
Прынада для замены алейнага ўшчыльнення 303-291 (21-141) | |
Інструмент для ўстаноўкі верхняй мёртвай кропкі размеркавальнага вала 303-376 (21-162 B) | |
Інструмент для блакіроўкі махавік 303-254 (21-135) | |
Інструмент для цэнтравання вядзёнага дыска счаплення 308-204 (16-067) | |
Штыфт для ўстаноўкі верхняй мёртвай кропкі каленчатага вала 303-620 (21-163) | |
Кантавы ключ для нітаў галоўкі цыліндраў 303-392 (21-167) |
Агульнае абсталяванне:
- Прынада для сціску поршневых кольцаў.
- Скрабок
- Стальная лінейка
- Пад'ёмнік
Найменне | Спецыфікацыя |
Высокатэмпературная змазка | ESD-M1C220-A |
Сродак для выдалення герметыка | WSK-M2G348-A4 |
Герметык для стыкаў паміж блокам цыліндраў і алейнай помпай/трымальнікам алейнага ўшчыльнення | WSK-M4G320-A |
Герметык для накрывак падшыпнікаў распред-делительных валаў | WSK-M2G348-A5 |
Герметык для алейнага картэра | WSS-M4G323-A7 |
Маторнае масла | WSS-M2C912-A1 |
Сіліконавая змазка для ўшчыльненняў раздымаў свечак запальвання | A696-M1C171-AA |
1. Падрыхтоўчыя аперацыі:
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкоджвайце гільзу цыліндру.
- Зніміце нагар з верхняга краю цыліндру.
- Выкарыстоўваючы скрабок і сродак для выдалення герметыка, ачысціце ўсе паўторна выкарыстоўваныя элементы і праверце іх на адсутнасць пашкоджанняў.
- Старанна ачысціце ўсе разьбовыя адтуліны.
2. Наяўныя тыпаразмеры ўкладышаў карэнных падшыпнікаў.
УВАГА: Укладышы карэнных падшыпнікаў маюць каляровую кадоўку.
- Памер А: (2.145 - 2.152) мм (зялёны колер)
- Памер У: (2.142 - 2.147) мм (карычневы колер)
- Памер З: (2.135 - 2.142) мм (карычневы колер)
- Памер D: (2.130 - 2.137) мм (карычневы колер)
3.
УВАГА: Выкарыстоўвайце ўкладышы карэнных падшыпнікаў памеру "У" або "З" (звярніцеся да папярэдняга пункта).
Вымерайце радыяльны зазор каленчатага вала. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00. Абярыце ўкладыш падшыпніка, дзейнічаючы ў адпаведнасці з папярэднім пунктам, каб забяспечыць зазор велічынёй (0.020 - 0.040) мм.
4. Вымерайце восевы зазор каленчатага вала. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
5. Вымерайце радыяльны зазор размеркавальнага вала. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
6. Вымерайце восевы зазор размеркавальнага вала. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
7. Абмерайце каленчаты вал. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
8. Абмерайце размеркавальны вал. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
9. Вымерайце дыяметр цыліндра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
10. Абмерайце поршні. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
11. Вымерайце зазоры ў стыках поршневых кольцаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
12. Вымерайце восевыя зазоры поршневых кольцаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 303-00.
13. Праверце дэфармацыю галоўкі цыліндраў Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 303-00.
14. Усталюйце каленчаты вал.
- • Усталюйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блок цыліндраў і вырабіце на іх маторнае масла.
- • Вырабіце маторнае масла на карэнныя падшыпнікі каленчатага вала.
- 1.Усталюйце каленчаты вал на месца.
УВАГА: На гэтым этапе не зацягвайце балты накрывак карэнных падшыпнікаў.
- 2.Падлучыце вечкі карэнных падшыпнікаў.
15.
УВАГА: Шатуны нумаруюцца, пачынаючы з таго боку, дзе размяшчаецца рамень газаразмеркавальнага механізму. Клапанная выманне ў галоўцы поршня звернутая да выпускнога боку (толькі ў варыянце 1.8L), стрэлкі звернутыя ў бок рамяня газаразмеркавальнага механізму.
Усталюйце поршні.
- Вырабіце на поршні і гільзы цыліндраў маторнае масла .
- Размяркуеце стыкі поршневых кольцаў і элементаў маслосъемного кольцы раўнамерна па акружнасці (праз 120 градусаў).
- Сцісніце поршневыя кольцы. Выкарыстоўвайце прынаду для сціску поршневых кольцаў.
- Устаўце поршні ў цыліндры №№ 1 і 4. Выкарыстоўвайце пры ўсталёўцы дзяржальню малатка. Шыйкі падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў цыліндраў №1 і №4 павінны знаходзіцца ў становішчы ніжняй мёртвай кропкі.
УВАГА: Абазначэнне гандлёвай маркі "Ford" на бадзягах звернутае ў напрамку рамяня газаразмеркавальнага механізму.
- Устаўце чыстыя, не замасленыя ўкладышы падшыпнікаў у шатун і ў вечка падшыпніка ніжняй галоўкі шатуна.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новыя балты накрывак падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў.
УВАГА: На гэтым этапе не зацягвайце балты накрывак падшыпнікаў галоўкі шатуна.
- Вырабіце маторнае масла на шатунныя шыйкі і ўкладышы падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў.
- Усталюйце даху падшыпнікаў.
- Правярніце каленчаты вал на 180 градусаў і ўстаўце поршні №2 і №3.
16.
УВАГА: Каленчаты вал павінен пракручвацца свабодна. Пры неабходнасці праверце і адрэгулюйце зазоры ў падшыпніках.
Зацягніце карэнныя падшыпнікі і падшыпнікі ніжніх галовак шатуноў.
- 1.Зацягніце балты накрывак карэнных падшыпнікаў намаганнем 83 Nm.
- 2.Зацягніце балты падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў, працуючы ў два этапы.
- 1-ы этап: 15 Н*м
- 2-і этап: 90 градусаў
17. Усталюеце трымальнік задняга алейнага ўшчыльнення і датчык СКР разам з кранштэйнам.
- Выверце становішча трымальніка алейнага ўшчыльнення разам з новым алейным ушчыльненнем і зацягніце балты высілкам рукі.
- 1.Выверце становішча трымальніка алейнага ўшчыльнення такім чынам, каб яго ўшчыльняльная паверхня размяшчалася на (0.3 - 0.8) мм ніжэй блока цыліндраў.
- 2.Зацягніце балты.
- 3.Падлучыце кранштэйны датчыка СКР.
18.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Алейнае ўшчыльненне варта ўставіць у адмысловую прыладу 303-291 да ўпора.
Устаўце новае задняе алейнае ўшчыльненне каленчатага вала ў адмысловую прыладу.
- Каб забяспечыць правільнасць усталёўкі, зацісніце адмысловую прыладу ў цісках і ўстаўце алейнае ўшчыльненне, выкарыстаючы пры ўсталёўцы дзяржальня малатка.
- 1.Няправільная ўстаноўка
- 2.Правільная ўстаноўка
19.
УВАГА: Выкарыстоўвайце два ніта махавік.
Устаўце алейнае ўшчыльненне, выкарыстоўваючы махавік.
20. Выверце становішча алейнай помпы.
- Усталюйце алейны помпа з новай пракладкай і зацягніце балты намаганнем рукі.
- Выверце алейную помпу абапал такім чынам, каб спалучаная паверхня знаходзілася на (0.3 - 0.8) мм вышэй ніжняй абзы блока цыліндраў.
21. Усталюйце алейную помпу з новым пярэднім алейным ушчыльненнем каленчатага вала. Зацягніце балты і праверце выверку ў адпаведнасці з апісаннем, дадзеным у папярэднім пункце. Пры неабходнасці адкарэктуйце.
22.
УВАГА: Ніты ніжняй секцыі картэра патрабуецца зацягнуць да загаданага моманту зацяжкі не пазней чым праз 10 хвілін пасля нанясення герметыка.
Выверце становішча ніжняй секцыі картэра.
- Вырабіце на шарніры паміж блокам цыліндраў і алейнай помпай/трымальнікам алейнай помпы герметык .
- Усталюйце ніжнюю секцыю картэра з новай пракладкай і зацягніце балты высілкам рукі.
УВАГА: Калі дапушчальныя значэнні выступаў і/ці зазораў перавышаныя, усталюеце рэгулявальныя дыстанцыйныя пракладкі, дзейнічаючы ў адпаведнасці з апісаннем, дадзеным у наступным пункце.
- Выверце становішча ніжняй секцыі картэра, выкарыстоўваючы сталёвую лінейку такім чынам, каб блок цыліндраў і ніжняя секцыя картэра размяшчаліся нараўне ці, па меншай меры, зрушэнне не перавышала наступныя значэнні:
- Механічная каробка перадач МТХ 75: ад выступу 0.10 мм да зазору 0.25 мм
- Аўтаматычная каробка перадач: ад 0.00 да зазору 0.25 мм.
23.
УВАГА: Пачынаючы з 01.99 г. выкарыстоўваюцца толькі круглыя дыстанцыйныя шайбы.
Пры неабходнасці ўсталюеце дыстанцыйныя шайбы ніжняй секцыі картэра:
- пры зазоры (0.26-0.50) мм усталюеце 0.25-міліметровыя дыстанцыйныя шайбы;
- пры зазоры (0.51-0.75) мм усталюеце 0.50-міліметровыя дыстанцыйныя шайбы.
24. Падлучыце ніжнюю секцыю картэра і впускной маслаправод разам з новай пракладкай.
- 1.Зацягніце балты і праверце выверку ў адпаведнасці з апісаннем, дадзеным у папярэднім пункце. Пры неабходнасці адкарэктуйце.
- 2.Болты впускнога маслаправода
25.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўвайце шпількі. Калі герметык патрапіць у глухія адтуліны, магчыма пашкоджанне ніжняй секцыі картэра.
Укруціце дзесяць шпілек (М6х20) у паказаныя глухія адтуліны.
26.
УВАГА: Пасля судотыку маслазборніка з ніжняй секцыяй картэра паўторнае зняцце не дапускаецца.
УВАГА: Замацуйце алейны картэр не пазней чым праз 10 хвілін пасля нанясення герметыка.
Вырабіце герметык палоскай шырынёй 3 мм на спалучаную паверхню алейнага картэра.
27.
УВАГА: Паслядоўнасць зацягвання.
Усталюеце алейны картэр і зацягніце ніты, працуючы ў дзве стадыі.
- 1-ы этап: 6 Н*м
- 2-і этап: 10 Н*м
28.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новыя балты.
УВАГА: Выдаліце рэшткі кампаунда для стопарэння разьбовых злучэнняў з разьбовых адтулін.
Усталюйце махавік. Усталюйце адмысловую прыладу і зацягніце ніты.
29.
УВАГА: Вырабіце пласт высокатэмпературнай змазкі. Ён павінен быць настолькі тонкім, каб пры насаджванні вядзёнай кружэлкі счаплення на першасны вал скрынкі перадач змазка не выціскалася з шлицов.
Паступова, па ўсёй паверхні вырабіце на шлицы вядзёнай кружэлкі счаплення высокатэмпературную змазку.
30. Адцэнтруйце вядзёны дыск счаплення на націскным дыску счаплення. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент.
31. Усталюйце счапленне.
- 1.Усталюеце націскную кружэлку счаплення разам з адцэнтраваным на ім вядзёнай кружэлкай счаплення.
- 2.Зацягніце балты, працуючы крыжаваным спосабам у некалькі этапаў, зацягваючы па адным абарачэнні за этап.
- 3.Праверце і пры неабходнасці адкарэктуйце цэнтраванне.
- Адлучыце спецыяльны інструмент.
32. Зрабіце дзве накіроўвалыя шпількі ў адпаведнасці з прыведзеным рысункам.
33.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выбар пракладкі галоўкі цыліндраў залежыць ад нумара адліўкі блока цыліндраў (1).
Усталюеце новую пракладку галоўкі цыліндраў на блок цыліндраў.
- 1.Намера блока цыліндраў.
- 2.Усталюеце на месца новую пракладку галоўкі цыліндраў.
- 3.Вкруціце накіравальныя шпількі, вырабленыя ў адпаведнасці з апісаннем, дадзеным у папярэднім пункце.
- 4.Праверце правільнасць усталёўкі накіравальных утулак.
34. Устанавіце на месца галоўку цыліндраў. Замацуеце галоўку цыліндраў за пад'ёмныя вушы рухавіка да пад'ёмніка і перамесціце яе ў патрабаванае становішча.
35.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не зацягвайце паўторна балты галоўкі цыліндраў.
УВАГА: Укруціце чыстыя (не замасленыя) балты галоўкі цыліндраў.
УВАГА: Зацягніце балты галоўкі цыліндраў, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу 303-392, працуючы ў тры этапу ў паказанай паслядоўнасці.
Усталюеце галоўку цыліндраў.
- 1-ы этап: 20 Nm
- 2-і этап: 40 Nm
- 3-ці этап: 90 градусаў
36. Вырабіце на штурхачы клапанаў маторнае масла і ўсталюеце іх на месца ў правільнай паслядоўнасці.
37.
УВАГА: Ідэнтыфікацыйныя нумары паказаны на вонкавым боку накрывак падшыпнікаў размеркавальных валаў.
Вырабіце герметык на пазначаныя ўчасткі на вечках падшыпнікаў размеркавальнага вала 0 і 5.
38. Правярніце каленчаты вал у становішча прыблізна 60 градусаў перад верхняй мёртвай кропкай.
39.
УВАГА: Усталюйце размеркавальныя валы на месца такім чынам, каб ніводны з кулачкоў не знаходзіўся ў становішчы поўнага ўздыму.
Вырабіце на размеркавальныя валы і вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў маторнае масла і ўсталюеце іх на месца.
40.
УВАГА: Укруціце ніты накрывак падшыпнікаў размеркавальных валаў, працуючы раўнамерна, у некалькі этапаў, у паказанай паслядоўнасці, укручваючы па паўабарота за этап, і затым зацягніце ніты, працуючы ў два этапы.
Зацягніце ніты вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў.
- 1-ы этап: 10 Н*м
- 2-і этап: 19 Nm
41. Усталюеце алейныя ўшчыльненні размеркавальных валаў.
- Вырабіце на размеркавальныя валы і ўшчыльняльныя выступы алейных ушчыльненняў маторнае масла.
- Усталюйце новае алейнае ўшчыльненне. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент, шайбу і болт М10х70.
42. Правярніце каленчаты вал у становішча верхняй мёртвай кропкі для цыліндру №1.
43.
УВАГА: Цыліндры №1 і №4 знаходзяцца ў становішчы верхняй мёртвай кропкі, калі сегментная шпонка звернутая да поршня.
Зніміце заглушку і з дапамогай адмысловай прылады выверыце становішча каленчатага вала ў верхняй мёртвай кропкі.
44. Правярніце размеркавальныя валы ў кропку запальвання для цыліндру №1 і ўстаўце адмысловую прыладу ў канаўкі на тарцах размеркавальных валаў.
45.
УВАГА: Не зацягвайце балты. Шківы размеркавальных валаў павінны вольна пракручвацца на размеркавальных валах.
Усталюеце шківы на размеркавальныя валы і ўкруціце ніты.
46. Устаўце новую пракладку ў вадзяную помпу.
- 1.Усталюйце пракладку на месца.
- 2.Зафіксуйце пракладку пасродкам загінання лапак.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не перакручвайце рамень газаразмеркавальнага механізму (дыяметр згіну павінен складаць не менш за 35 мм).
47.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пракручвайце каленчаты вал. Пры неабходнасці праверце, ці ўпіраецца каленчаты вал у адмысловую прыладу 303-620.
Надзеньце новы рамень газаразмеркавальнага механізму.
- 1. Усталюйце шкіў каленчатага вала разам з упартай шайбай на каленчаты вал.
- 2.Усталюйце вадзяную помпу.
- 3.Усталюйце ніжні прамежкавы шкіў.
- 4.Усталюйце верхні прамежкавы шкіў.
- 5.Усталюеце на месца рамень газаразмеркавальнага механізму, пачынальна са шківа каленчатага вала, працуючы супраць гадзіннікавай стрэлкі і бесперапынна падтрымліваючы нацягнуты стан рамяня.
- 6.Усталюеце нацягвальнік рамяня і ўкруціце балты на 5 абарачэнняў.
48.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пракручвайце каленчаты вал. Пры неабходнасці праверце, ці ўпіраецца каленчаты вал у адмысловую прыладу 303-620.
УВАГА: Паказана канструкцыя без ніжняга прамежкавага шківа (якая выпускаецца пачынальна прыблізна з 01.99 г.).
УВАГА: Выступ на нацяжніку рамяня газаразмеркавальнага механізму не павінен зачапляцца за металічнае вечка.
Надзеньце новы рамень газаразмеркавальнага механізму.
- 1. Усталюйце шкіў каленчатага вала разам з упартай шайбай на каленчаты вал.
- 2.Усталюйце вадзяную помпу.
- 3.Усталюйце прамежкавы шкіў.
- 4.Усталюеце на месца рамень газаразмеркавальнага механізму, пачынальна са шківа каленчатага вала, працуючы супраць гадзіннікавай стрэлкі і стала падтрымліваючы нацягнуты стан рамяня.
- 5.Усталюеце нацягвальнік рамяня і ўкруціце балты на 5 абарачэнняў.
49.
ПЕРАСЦЯРОГА: Нацягвайце нацягвальнік рамяня газаразмеркавальнага механізму толькі пасродкам яго павароту супраць гадзіннікавай стрэлкі.
УВАГА: Калі нацяжэнне рамяня адрэгулявана няправільна, гэта прывядзе да няправільнай усталёўкі фаз газаразмеркавання клапанаў.
Нацягніце рамень газаразмеркавальнага механізму.
- 1. Прычэпіце нацягвальнік рамяня да металічнага вечка.
- 2.Нацягвайце рамень газаразмеркавальнага механізму, паварочваючы нацягвальнік супраць гадзіннікавай стрэлкі датуль, пакуль стрэлка і адзнака не супадуць, затым зацягніце ніт.
50.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не зацягвайце ніты шківаў размеркавальных валаў, утрымліваючы размеркавальныя валы ад проворачивания адмысловай прыладай 303-376. Для прадухілення пракручвання выкарыстоўвайце адмысловую прыладу 205-072.
УВАГА: Каленчаты вал павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ цыліндру № 1.
Зацягніце балты шківаў размеркавальных валаў.
51. Вывярніце і зніміце адмысловую прыладу 303-620.
52. Выміце адмысловую прыладу 303-376 з размеркавальных валаў.
53.
УВАГА: Правярніце рухавік на два абарачэння ў напрамку нармальнага кручэння каленчатага вала.
Праверце фазы газаразмеркавання клапанаў, усталяваўшы адмысловыя прылады, і пры неабходнасці адкарэктуйце выверку.
- Укруціце адмысловую прыладу 303-620 і пераканаецеся ў тым, што каленчаты вал упіраецца ў адмысловую прыладу.
- Устаўце спецыяльны інструмент 303-376 у канаўкі на тарцах размеркавальных валаў. Калі неабходна, адпусціце шківы і адкарэктуйце выверку размеркавальных валаў.
- Адлучыце спецыяльныя інструменты.
54. Усталюйце заглушку.
55.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб пазбегнуць пашкоджання ўшчыльнення раздыма свечкі запальвання, для нанясення сіліконавай змазкі выкарыстоўвайце тупы прадмет (напрыклад, пластмасавы хамут).
ПЕРАСЦЯРОГА: Састыкоўваць раздым свечкі запальвання варта, утрымліваючы яго на адной лініі са свечак запальвання.
УВАГА: Пакрыйце ўнутраны бок раздыма свечкі запальвання сіліконавай змазкай на глыбіню (5-10) мм.
Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў і свечкі запальвання.
- 1.Укруціце свечкі запальвання.
- 2.Зацягніце балты вечка галоўкі цыліндраў, працуючы ў два этапы. 1-ы этап: 2 Nm. 2-і этап: 7 Nm
- Састыкуйце раздымы свечак запальвання такім чынам, каб яны зашчоўкнуліся ў патрабаваным становішчы.
56. Устанавіце вечкі рамяня газаразмеркавальнага механізма і шківы.
- 1.Ніжняя крышка
- 2.Шків/дэмпфер каленчатага вала
УВАГА: Праверце ўстаноўку пракладкі на верхнім вечку і пры неабходнасці адрэгулюйце становішча пракладкі.
- 3.Верхняя крышка
- 4.Цэнтральная крышка/кранштэйн пярэдняй апоры рухавіка
- 5.Прамежкавы шкіў прываднага рамяня
- 6.Шків вадзяной помпы
57. Падлучыце шланг прымусовай вентыляцыі картэра. Выкарыстоўвайце новае ўшчыльненне.
- 1.Тры балты
- 2.Адзін болт
58. Падлучыце дапаможныя элементы, размешчаныя з выпускнога боку.
- 1.Кранштэйны для кампрэсара сістэмы паветранага кандыцыянавання
- 2.Кранштэйны для помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, які замацоўваецца на галоўцы цыліндраў
- 3.Кранштэйны для помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання які замацоўваецца на блоку цыліндраў
59. Зачапіце пад'ёмнік за пад'ёмныя вушы рухавіка і адлучыце рухавік ад зборачнага стэнда. Усталюеце рухавік на зборачны стэнд і пакіньце яго прымацаваным да пад'ёмніка.
60.
УВАГА: Пакрыйце ўшчыльненне алейнага фільтра маторным маслам.
Падлучыце дапаможныя элементы, размешчаныя з впускной боку.
- 1.Рэле ціску алею
- 2.Усталюйце новы алейны фільтр.
- 3.Кранштэйны генератара, які замацоўваецца на блоку цыліндраў
- 4.Кранштэйны генератара, які замацоўваецца на галоўцы цыліндраў
61. Усталюйце впускной калектар. Вверните сем нітаў і дзве гайкі.
62.
ПЕРАСЦЯРОГА: Каб пазбегнуць пашкоджання каталітычнага нейтралізатара пры ім усталёўцы заўсёды прытрымвайцеся правільнай паслядоўнасці дзеянняў.
Адпусціце кранштэйны каталітычнага нейтралізатара настолькі, каб яго можна было свабодна перарухаць.
63.
УВАГА: Выкарыстоўвайце новую пракладку.
УВАГА: На гэтым этапе не зацягвайце гайкі/балты.
Размясціце каталітычны нейтралізатар на выпускным калектары.
64. З дапамогай гайкі і ніта часова замацуеце каталітычны нейтралізатар на кранштэйне, размешчаным ззаду.
65. Зацягніце балты мацавання каталітычнага нейтралізатара да выпускнога калектара.
66. Замацуйце каталітычны нейтралізатар.
- 1.Зацягніце балты на кранштэйне мацавання каталітычнага нейтралізатара.
- 2.Усталюйце цеплаахоўны экран.
67. Падлучыце кранштэйн для мацавання каталітычнага нейтралізатара.
- Зацягніце балты.
- Вывярніце часовы ніт з задняга кранштэйна мацавання каталітычнага нейтралізатара.
68. Усталюйце генератар.
- 1.Укруціце і зацягніце ніт.
- 2.Зацягніце ніт.
- 3.Падлучыце станоўчы провад.
69. Састыкуйце электрычны раз'ём рэле ціску алею.
Каментары наведвальнікаў