Głowica cylindra — demontaż i montaż (Focus 1)

Specjalne narzędzie

	Klucz uniwersalny do mocowania kołnierzy 205-072 (15030A)
	Ściągacz uszczelki olejowej 303-039 (21-009B)
	Urządzenie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A)
	Klucz nasadowy do śrub głowicy 303-392 (21-167)
	Szczypce do złączy świec zapłonowych 303-622 (21-226)
	Narzędzie do demontażu i montażu opasek przewodów chłodnicy 303-397 (24-003)

Wyposażenie ogólne:

• Szpachelka
• Blok drewna
• Podnośnik rolkowy
• Napraw dźwig terenowy

Nazwa	Specyfikacja
Uszczelniacz do pokryw łożysk wałków rozrządu	WSK-M2G348-A5
Uszczelniacz	WSK-M4G348-A5
Środek do usuwania uszczelniaczy	WSK-M2G348-A4
Olej silnikowy	WSS-M2C912-A1
Smar silikonowy do uszczelek świec zapłonowych	A960-M1C171-AA

Demontaż

1. Ogólne instrukcje:

• Położenie wsporników silnika i ograniczników przechyłu silnika, jeśli zostało opisane, odpowiada widokowi skierowanemu od skrzyni biegów w stronę silnika.
• Jeśli to konieczne, użyj specjalnego narzędzia 303-397, aby zdemontować węże chłodzące i wentylacyjne.
• Ze względu na różne warianty tego samego modelu pojazdu, niektóre kroki obsługi mogą nie dotyczyć wszystkich pojazdów. W tym przypadku jest to wyraźnie powiedziane w tekście.

2. Standardowe czynności przygotowawcze:

• Zanotuj kod kluczyka radiowego.
• Zaznacz zaprogramowane stacje radiowe.

UWAGA: Odłączyć kabel uziemiający od akumulatora.

• W razie potrzeby odetnij zaciski i zamontuj nowe podczas montażu.

3. Spuść płyn chłodzący. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.

4. Zdejmij pasek rozrządu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pasek rozrządu w tej sekcji.

5. Odłącz przewód wspomagania hamulca i przewód PCV od kolektora dolotowego.

• Zwolnić szybkozłączkę i odłączyć przewód wspomagania hamulca.
• Odłącz wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej.

6. Odłączyć złącze wtykowe czujnika ciśnienia oleju.



7. Opuść pojazd.

8. Zdejmij obudowę filtra powietrza.

• 1. Odłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
• 2.Odłącz wąż PCV.
• 3.Odłączyć wąż dopływowy.
• Wyjmij obudowę filtra powietrza z gumowej tulei.

9. Odłącz linkę gazu.

• 1. Odłącz kabel.
• 2.Zdejmij plastikowy zacisk i odłóż linkę gazu na bok.

10. Odłącz węże niskociśnieniowe.



11. Odłącz złącze wiązki przewodów elektrycznych i złącze czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT).



12. Zredukuj ciśnienie paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.

13.

OSTRZEŻENIE: Wyciek paliwa. Podczas obchodzenia się z paliwem należy przestrzegać środków bezpieczeństwa.

Odłącz przewody paliwowe. Odłącz przewód uziemiający.



14. Zdejmij osłonę termiczną.



15. Odłącz obudowę termostatu.



16. Odłącz katalizator od kolektora wydechowego.



17. Odłącz wspornik przewodu wspomagania kierownicy i rurkę pręta wskaźnika poziomu oleju.





18. Wymontuj wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.



19. Odłącz generator.

• 1. Wykręć śrubę.
• 2. Wykręć śrubę.

20. Wykręć górną śrubę ze wspornika generatora.



21.

UWAGA: Postępuj zgodnie z sekwencją zwalniania.

Wymontuj śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu, pracując równomiernie w kilku etapach, odkręcając po dwa obroty na raz.

• Wymontuj uszczelki olejowe.
• Wymontuj wałki rozrządu.
• Wyjmij popychacze i ułóż je w odpowiedniej kolejności.

22.

UWAGA: Oznaczyć śruby do ponownego użycia, wykonując na nich jedno lub dwa oznaczenia punktakiem. Śruby można wykorzystać dwukrotnie. Jeśli to konieczne, wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.

UWAGA: Głowicę cylindrów należy schłodzić do temperatury zewnętrznej.

UWAGA: Postępuj zgodnie z sekwencją zwalniania.

Wymontuj śruby głowicy cylindrów.



23. Zdejmij głowicę cylindrów i odłóż ją na czystą powierzchnię.

Montaż

1. Uwagi ogólne. Jeśli to konieczne, użyj specjalnego narzędzia 303-397, aby zdemontować węże chłodzące i wentylacyjne.


2. Operacje przygotowawcze:

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić tulei cylindrowej. Usuń osady węglowe z górnej krawędzi cylindra.

• Usuń wszystkie ślady uszczelnienia za pomocą środka do usuwania uszczelnień i szpachli.
• Dokładnie wyczyść gwintowane otwory na śruby głowicy cylindrów.

3. Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem odkształceń. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-00.

4. Wykonaj kołki prowadzące, korzystając z rysunku jako wskazówki.



5.

UWAGA: Dobór uszczelki głowicy cylindrów zależy od numeru odlewu bloku cylindrów.

Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów na bloku cylindrów.

• 1.Numer bloku cylindrów
• 2.Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów.
• 3. Zamontuj wyprodukowane kołki ustalające.
• 4.Sprawdź, czy kołki prowadzące są prawidłowo zamontowane.

6. Zamontuj głowicę cylindrów. Sprawdź położenie głowicy cylindrów na bloku cylindrów.



7.

UWAGA: Nie dokręcaj zbyt mocno śrub głowicy cylindrów.

Dokręcić śruby głowicy cylindrów za pomocą specjalnego narzędzia 303-392, wykonując trzy etapy w pokazanej kolejności.

• Etap 1: 20 Nm
• Etap 2: 40 Nm
• Etap 3: 90 stopni
• Nałóż olej silnikowy na popychacze i zamontuj je w tej samej kolejności, w jakiej zostały zdemontowane.

8. Nałóż uszczelniacz na pokrywy łożysk wałków rozrządu nr 0 i 5 we wskazanych miejscach.



9. Obróć wał korbowy o około 60 stopni przed górnym martwym punktem cylindra nr 1.

10.

UWAGA: Numery identyfikacyjne znajdują się na zewnątrz pokryw łożysk wałków rozrządu.

Zamontuj ponownie wałki rozrządu tak, aby żadna z krzywek nie znajdowała się w pozycji pełnego uniesienia. Nałóż olej silnikowy na wałki rozrządu i pokrywy łożysk wałków rozrządu.



11.

WSKAZÓWKA: Zamontować śruby pokrywy łożysk wałka rozrządu, pracując równomiernie, etapami, w pokazanej kolejności, po pół obrotu na raz, a następnie dokręcić je w dwóch etapach.

Dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu.

• Etap 1: 10 Nm
• Etap 2: 19 Nm

12. Zamontuj uszczelki olejowe wałka rozrządu.

• Nałóż olej silnikowy na wałki rozrządu i wargi uszczelnienia olejowego.
• Zamontuj nową uszczelkę olejową. Użyj specjalnego narzędzia, podkładki i śruby M10x70.

UWAGA: Nie dokręcaj śrub zbyt mocno. Koła pasowe wałków rozrządu muszą mieć możliwość swobodnego obracania się na wałkach rozrządu. Zamontuj koła pasowe.

13. Zamontuj pasek rozrządu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pasek rozrządu w tej sekcji.

14. Opuść pojazd.

15. Zamontuj wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.

• 1. Zamontuj górną śrubę.
• 2. Zamontuj dolne kołki.
• Dokręć śruby i nakrętki.

16. Zamontuj górną śrubę na wsporniku generatora.



17. Podłącz generator.



18. Zamontować rurkę pręta wskaźnika poziomu oleju i wspornik rury wspomagania kierownicy.



19. Podłączyć katalizator do kolektora wydechowego.



20. Podłączyć obudowę termostatu. Użyj nowej uszczelki.



21. Zamontuj osłonę termiczną.



22. Podłącz przewody paliwowe.



23. Połączyć złącze wtykowe wiązki przewodów silnika ze złączem wtykowym czujnika SNT.



24. Podłącz linkę gazu.

• 1.Zaczepić kabel w żądanej pozycji.
• 2. Zamontuj plastikowy klips.

25. Podłączyć węże podciśnieniowe.



26. Zamontuj obudowę filtra powietrza.

• Zamontuj obudowę filtra powietrza w gumowych tulejach.
• 1. Podłączyć złącze czujnika masowego przepływu powietrza (czujnik MAF).
• 2.Podłączyć wąż wentylacji skrzyni korbowej.
• 3.Podłączyć wąż dopływowy.

27. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

28. Podłączyć złącze wtykowe czujnika ciśnienia oleju.



29. Podłącz przewód wspomagania hamulców i przewód PCV do kolektora dolotowego.



30. Standardowe operacje końcowe:

• Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
• Napełnij płynem chłodzącym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-03.
• Zamknąć zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
• Sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby wyreguluj.
• Sprawdź przebieg węży podciśnieniowych, kabli i przewodów i zabezpiecz je za pomocą opasek zaciskowych.
• Wprowadź kod klucza radiowego.
• Zaprogramuj ponownie zaprogramowane stacje radiowe.
• Ustaw swój zegar.
• Wykonaj test drogowy, aby umożliwić PCM zebranie danych.
• Sprawdź ponownie poziom płynu i w razie potrzeby wyreguluj.

UWAGA: Temperatura oleju silnikowego musi wynosić co najmniej 80°C.

• Wymień olej silnikowy i filtr oleju. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Specyfikacje ogólne dostępnym w tej sekcji.

[Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej www.FordBook.ru]