2. Przekręć kluczyk do pozycji "włączony".
3. Włóż ściągacz 3,2 mm (1/8 cala) do otworu w odlewanej obudowie wokół cylindra zamka. Wyciągając cylinder, należy nacisnąć ściągacz, aby odłączyć pierwszy z korpusu kolumny (patrz rysunek).
4. Zamontować cylinder zamka, obracając go do pozycji "włączony" i wypychając sworzeń blokujący. Włóż cylinder zamka do korpusu cylindra. Przed przekręceniem kluczyka do pozycji "włączony" upewnij się, że cylinder jest dobrze osadzony i wyrównany wewnątrz z podkładką zabezpieczającą. Umożliwi to umieszczenie kołka blokującego w otworze.
5. Sprawdź wyłącznik zapłonu.
(Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej www.fordbook.ru)