Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж

Специален инструмент

	Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A)
	Издърпвач на семеринг 303-039 (21-009B)
	Устройство за повдигане на двигател 303-122 (21068A)
	Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21-167)
	Клещи за конектори за свещи 303-622 (21-226)
	Инструмент за демонтаж и монтаж на скоби за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)

Общо оборудване:

• Шпатула
• Дървен блок
• Подвижен крик
• Ремонтен участък кран

Наименование	Спецификация
Уплътнител за капачки на лагери на разпределителни валове	WSK-M2G348-A5
Уплътнител	WSK-M4G348-A5
Препарат за отстраняване на уплътнител	WSK-M2G348-A4
Моторно масло	WSS-M2C912-A1
Силиконова грес за уплътнения на свещи	A960-M1C171-AA

Премахване

1. Общи инструкции:

• Положението на опорите на двигателя и ограничителите на въртене на двигателя, когато е описано, съответства на изгледа, насочен от скоростната кутия към двигателя.
• Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните охлаждащата течност и вентилационните маркучи.
• Поради различните варианти на един и същ модел превозно средство, някои работни стъпки може да не са приложими за всички превозни средства. В случая това е ясно казано в текста.

2. Стандартни подготвителни дейности:

• Обърнете внимание на кода на ключа на радиото.
• Маркирайте предварително зададените радиостанции.

ВНИМАНИЕ: Изключете заземителния кабел от батерията.

• Ако е необходимо, изрежете скобите и поставете нови по време на монтажа.

3. Източете охлаждащата течност. Вижте раздел 303-03 за допълнителна информация.

4. Свалете зъбния ремък. За повече информация вижте главата "Гръбначен ремък" в този раздел.

5. Откачете тръбопровода на усилвателя на спирачките и PCV маркуча от всмукателния колектор.

• Освободете съединителя за бързо освобождаване и разкачете линията на усилвателя на спирачките.
• Откачете маркуча за положителна вентилация на картера.

6. Разкачете щепсела на превключвателя за налягане на маслото.



7. Спуснете автомобила.


8. Свалете корпуса на въздушния филтър.

• 1. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF).
• 2. Откачете PCV маркуча.
• 3.Откачете маркуча за подаване на вода.
• Отстранете корпуса на въздушния филтър от гумената втулка.

9. Изключете кабела на ускорителя.

• 1. Откачете кабела.
• 2. Отстранете пластмасовата скоба и оставете кабела на ускорителя настрани.

10. Откачете маркучите за ниско налягане.



11. Разкачете конектора на електрическия сноп кабели и конектора на сензора за температурата на главата на цилиндъра (CHT).




12. Освободете налягането на горивото. Вижте раздел 310-00 за допълнителна информация.

13.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичане на гориво. Спазвайте предпазните мерки при работа с гориво.

Разкачете горивните тръбопроводи. Изключете заземяващия проводник.



14. Отстранете топлинния щит.



15. Разкачете корпуса на термостата.




16. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор.



17. Разкачете скобата на тръбата на кормилното управление и тръбата на пръта на индикатора за нивото на маслото.



18. Отстранете скобата на помпата на сервоуправлението.



19. Изключете генератора.

• 1. Отстранете болта.
• 2. Отстранете болта.

20. Отстранете горния болт от конзолата на генератора.



21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте последователността на освобождаване.

Отстранете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, като работите равномерно на няколко етапа, като премахвате два завъртания наведнъж.

• Свалете семерингите.
• Свалете разпределителните валове.
• Отстранете тласкачите и ги подредете по ред.

22.

ВНИМАНИЕ: Маркирайте болтовете, които ще се използват повторно, като направите една или две маркировки върху тях с перфоратор. Болтовете могат да се използват повторно два пъти. Ако е необходимо, изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.

ВНИМАНИЕ: Цилиндровата глава трябва да се охлади до външна температура.

ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте последователността на освобождаване.

Отстранете болтовете на главата на цилиндъра.



23. Отстранете главата на цилиндъра и я оставете настрана върху чиста повърхност.

Монтаж

1. Общи бележки. Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните охлаждащата течност и вентилационните маркучи.
2. Подготвителни операции:

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите втулката на цилиндъра. Отстранете въглеродните отлагания от горния ръб на цилиндъра.

• Отстранете всички следи от уплътнение, като използвате средство за отстраняване на уплътнение и нож за шпакловка.
• Почистете старателно отворите с резба за болтовете на главата на цилиндъра.

3. Проверете главата на цилиндъра за изкривяване. Вижте раздел 303-00 за допълнителна информация.

4. Направете водещи щифтове, като използвате чертежа като водач.



5.

ВНИМАНИЕ: Изборът на уплътнение на главата на цилиндъра зависи от номера на отливката на цилиндровия блок.

Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.

• 1. Номер на цилиндровия блок
• 2. Инсталирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра.
• 3. Инсталирайте произведените фиксиращи щифтове.
• 4.Проверете дали водещите щифтове са монтирани правилно.

6. Монтирайте главата на цилиндъра. Проверете позицията на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок.

7.

ВНИМАНИЕ: Не затягайте прекалено болтовете на главата на цилиндъра.

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра с помощта на специален инструмент 303-392, работейки на три етапа в показаната последователност.

• Етап 1: 20 Nm
• Етап 2: 40 Nm
• Етап 3: 90 градуса
• Нанесете двигателно масло върху тласъците и ги монтирайте в същия ред, в който са били свалени.

8. Нанесете уплътнител върху капачките на лагерите на разпределителния вал № 0 и 5 на посочените места.



9. Завъртете коляновия вал на приблизително 60 градуса преди горната мъртва точка за цилиндър #1.

10.

ЗАБЕЛЕЖКА: Идентификационните номера се намират от външната страна на капачките на лагерите на разпределителния вал.

Поставете отново разпределителните валове, така че никоя от гърбиците да не е в положение на пълно повдигане. Намажете разпределителните валове и капачките на лагерите на разпределителния вал с двигателно масло.



11.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал, като работите равномерно на етапи, в показаната последователност, половин оборот наведнъж, и след това ги затегнете на два етапа.

Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.

• Етап 1: 10 Nm
• Етап 2: 19 Nm

12. Монтирайте маслените уплътнения на разпределителния вал.

• Намажете разпределителните валове и уплътненията с двигателно масло.
• Инсталирайте нов семеринг. Използвайте специален инструмент, шайба и болт M10x70.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте прекалено болтовете. Ролките на разпределителния вал трябва да могат да се въртят свободно върху разпределителните валове. Монтирайте ролките.

13. Монтирайте зъбния ремък. За повече информация вижте глава "Ремък на зъбния колело" в този раздел.

14. Спуснете автомобила.

15. Монтирайте скобата на помпата на кормилното управление.

• 1. Инсталирайте горния болт.
• 2. Инсталирайте долните шпилки.
• Затегнете болтовете и гайките.

16. Монтирайте горния болт върху конзолата на генератора.



17. Свържете генератора.



18. Монтирайте тръбата на пръта на индикатора за нивото на маслото и скобата на тръбата на кормилното управление.



19. Свържете каталитичния конвертор към изпускателния колектор.



20. Свържете корпуса на термостата. Използвайте ново уплътнение.



21. Инсталирайте топлинния щит.



22. Свържете горивопроводите.



23. Свържете щепселния съединител на кабелния сноп на двигателя и щепселния съединител на SNT сензора.



24. Свържете кабела на ускорителя.

• 1. Закачете кабела в желаната позиция.
• 2. Инсталирайте пластмасовата скоба.

25. Свържете вакуумните маркучи.



26. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.

• Монтирайте корпуса на въздушния филтър в гумените втулки.
• 1. Свържете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
• 2. Свържете маркуча за вентилация на картера.
• 3. Свържете входния маркуч.

27. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

28. Свържете щепсела на превключвателя за налягане на маслото.



29. Свържете маркуча на спирачния усилвател и PCV маркуча към всмукателния колектор.



30. Стандартни крайни операции:

• Свържете заземяващия проводник към батерията.
• Напълнете с охлаждаща течност, вижте раздел 303-03 за допълнителна информация.
• Затворете разширителния съд на охладителната система.
• Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
• Проверете маршрута на вакуумните маркучи, кабели и проводници и ги закрепете със скоби.
• Въведете кода на радио ключа.
• Препрограмирайте предварително зададени радиостанции.
• Сверете си часовника.
• Извършете пътен тест, за да позволите на PCM да събере данни.
• Проверете отново нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.

ЗАБЕЛЕЖКА: Температурата на двигателното масло трябва да бъде поне 80°C.

• Сменете маслото на двигателя и масления филтър. За повече информация, моля, вижте главата Общи спецификации, налична в този раздел.