Премахване на двигателя 1.6L Zetec-E (Фокус 1)

Специален инструмент

	Устройство за повдигане на двигател 303-122 (21068A)
	Теглич на оси 308-237 (16-087)
	Инструмент за демонтаж и монтаж на скоби за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)
	Инструмент за подравняване на скоростен лост 307-350A (16-088)

Общо оборудване:

• Технологични щепсели
• Монтажна маса
• Фиксираща скоба
• Кран за повдигане на двигател
• Дървени блокове

Всички коли

1. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за допълнителна информация.

2. Отстранете поставката за батерии Вижте раздел 414-01 за допълнителна информация.

3. Свалете корпуса на въздушния филтър.

• 1. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF).
• 2. Изключете вентилационната линия от въздушния филтър.
• 3. Откачете изходната тръба на въздушния филтър от тялото на дросела.
• Отстранете корпуса на въздушния филтър от гумените втулки.

4. Изключете заземяващия проводник на фаровете.




5. Разхлабете горните монтажни гайки на подпора/пружина на пет оборота от двете страни (показана е лявата страна).



6. Изключете багажника за превключване на скоростите от подовата конзола.



7. Свалете облицовъчния панел на скоростния лост от подовата конзола. Разкачете скобите.



8. Свалете облицовъчния панел на скоростния лост.

• Изключете конектора за управление на сцеплението (ако има такъв).
• Изключете конектора(ите) на отопляемата седалка (ако има).

9.

ЗАБЕЛЕЖКА: уверете се в това, че механизмът на превключване на предавките е в неутрално положение.

С помощта на специалния инструмент блокирайте скоростния лост.



10. Изключете кабела на газта от тялото на дросела и го поставете настрани.

• 1. Изключете кабела.
• 2. Разкачете скобата.

11. Разкачете щепселните съединители на бобината EI и филтъра за потискане на радиосмущенията.




12. Изключете съединителя на превключвателя за налягане на сервоуправлението (PSP).



13. Изключете конектора на вентилатора на радиатора. Отстранете скобите.



14. Изключете конектора на модула за управление на задвижването (PCM).



15. Изключете електрическата връзка на генератора.




16.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.

Изключете захранващата линия на работния цилиндър на съединителя и я поставете настрани. Разкачете пружинната скоба.



17. Изключете щепсела на кабелния сноп на двигателя.



18. Свалете въздушния дефлектор и вентилатора на радиатора.

• Освободете скобите от двете страни (показана е лявата страна).
• Разкачете въздушния дефлектор в посока нагоре и го извадете в посока надолу.

19. Откачете вакуумните маркучи от тялото на дросела.



20. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.



21. Изключете горивопроводите и заземяващия проводник от колектора.



22. Изключете разширителния резервоар на охладителната система от арката на колелото и го поставете настрани.



23. Изключете резервоара на кормилното управление и го поставете настрани.



24. Изключете линията на кормилното управление от двигателя.



25. Отстранете горните болтове на помпата на кормилното управление.



26. Източете охлаждащата течност. Вижте раздел 303-03 за допълнителна информация.

27. Отстранете предното колело и гумата, вижте раздел 204-04 за допълнителна информация.

28. Изключете съединителите на превключвателя на светлините за заден ход, сензора за положение на коляновия вал (CKP) и нагреваемия кислороден сензор (H02S). Изключете кабелния сноп от двигателя.



29. Отворете капака на кабелите за превключване и избор на предавка.



30. Изключете кабелите за превключване и избор на предавка от скоростната кутия в блока с задвижващата ос. Изключете кабелите на превключвателя и превключвателя, като завъртите опорната втулка по посока на часовниковата стрелка.



31. Свалете капака на спомагателния задвижващ ремък.



32. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (показано е превозно средство без климатик). Завъртете обтегача на колана по посока на часовниковата стрелка.



Автомобили с климатична система.

33. Изключете компресора на климатика от двигателя и го поставете настрани. С помощта на скоби прикрепете компресора на климатика към напречната греда.



Всички коли

34. Свалете помпата на кормилното управление. С помощта на скоби прикрепете помпата на кормилното управление към напречната греда.



35. Изключете маркуча на помпата за охлаждаща течност. Оставете охлаждащата течност да изтече в подходящ съд.



36. Спуснете колата.

37.

ВНИМАНИЕ: Прекомерното огъване на гъвкавата вложка на изпускателната тръба може да причини повреда на изпускателната тръба, което да доведе до неизправност.

ВНИМАНИЕ: Подпрете гъвкавата вложка на изпускателната тръба с подходяща гума.

Отстранете гъвкавата вложка на изпускателната система. Изхвърлете уплътненията и гайките, тъй като вече не са необходими.



38. Отстранете опората на двигателя.



39.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на уплътнението на сферичната става, покрийте го с мека кърпа.

Разкачете сферичния шарнир на долното управляващо рамо от кормилния колян (от двете страни). Отстранете топлинния щит.



40.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната става не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

Разкачете десния преден вал на задвижващата ос и междинния вал.

• Разкачете капачката на лагера на междинния вал.
• Изхвърлете гайките и капачката на лагера, тъй като вече не са необходими.
• Отстранете междинния вал и полуоската на предния задвижващ мост от трансмисията и ги закрепете отстрани с помощта на скоби.
• Включете трансмисията в блока на задвижващия мост, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.

41.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната става не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

Отстранете лявата полуоска на предния задвижващ мост от трансмисията в блока на задвижващата ос и го закрепете отстрани. Включете трансмисията в блока на задвижващия мост, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.



42. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).



43. Поставете монтажната стойка и подходящи дървени блокове под автомобила.

44. Внимателно спуснете колата, така че модулът на двигателя със скоростната кутия в блока с задвижващия мост да лежи върху стойката за монтаж.

45. Изключете маркучите на охлаждащата течност от двигателя. Оставете охлаждащата течност да изтече в подходящ съд.



46. Закрепете комплекта на двигателя с скоростната кутия в блока с задвижващата ос на монтажната стойка с помощта на фиксираща скоба.



47. Отстранете задната стойка на двигателя.



48. Отстранете предната стойка на двигателя.



49. Внимателно повдигнете колата. Преместете напред монтажната стойка с двигателя, монтиран върху нея в комплекта с скоростната кутия в блока със задвижващата ос.

50. С помощта на специалния инструмент свържете сглобката двигател/трансмисия към крана на двигателя.



51. Отстранете левите болтове, закрепващи скоростната кутия в блока с задвижващата ос.

• 1. Болтове на фланеца
• 2. Болтове на стартера
• 3. Изключете заземяващия проводник.

52. Отстранете болта на фланеца и преместете стартера настрани.

• 1. Болт на стартера
• 2. Болт на фланеца

53. Отстранете десните болтове, закрепващи скоростната кутия в блока с задвижващата ос.



54. Отстранете долните болтове, закрепващи скоростната кутия в блока с задвижващата ос.



55. С помощта на друг техник свалете двигателя от трансмисията и задвижващия мост.

Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт FORDBOOK.RU