Спеціальний інструмент
 | Пристрій для підйому двигуна 303-122 (21068А) |
 | Знімач півосі 308-237 (16-087) |
 | Пристрій для зняття та встановлення затискачів шлангів радіатора 303-397 (24-003) |
 | Пристрій для вивіряння механізму перемикання передач 307-350A (16-088) |
Загальне обладнання:
- Технологічні заглушки
- Складальний стіл
- Фіксуючий хомут
- Кран для підйому двигуна
- Дерев'яні бруски
Всі автомобілі
1. Скиньте тиск у паливній системі. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 310-00.
2. Зніміть полицю акумулятора. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.
3. Зніміть повітряний фільтр.
- 1. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика масової витрати повітря (MAF).
- 2. Від'єднайте трубопровід сапуна від повітряного фільтра.
- 3.Від'єднайте випускний трубопровід повітряного фільтра від корпусу дросельної заслінки.
- Зніміть корпус повітряного фільтра із гумових втулок.
4. Від'єднайте кабель заземлення фар.
5. Відпустіть гайки кріплення верхньої опори стійки у зборі з пружиною на п'ять обертів, з обох боків (показано ліву сторону).
6. Від'єднайте чохол важеля перемикання від консолі підлоги.
7. Від'єднайте панель обробки важеля перемикання від консолі підлоги. Від'єднайте затискачі.
8. Зніміть панель обробки важеля перемикання.
- Роз'єднайте штекерний роз'єм регулятора тягового зусилля (за наявності).
- Роз'єднайте штекерний роз'єм(и) обігріву сидінь (за наявності).
9.
ПРИМІТКА: Переконайтеся, що механізм перемикання передач перебуває в нейтральному положенні.
Використовуючи спеціальний інструмент, заблокуйте важіль перемикання.
10. Від'єднайте трос акселератора від корпусу дросельної заслінки та розташуйте його осторонь.
- 1. Від'єднайте трос.
- 2. Від'єднайте затискач.
11. Роз'єднайте штекерні роз'єми котушки EI та фільтра придушення радіоперешкод.
12. Роз'єднайте штекерний роз'єм реле тиску підсилювача кермового керування (PSP).
13. Роз'єднайте штекерний роз'єм вентилятора радіатора. Зніміть хомутики.
14. Роз'єднайте штекерний роз'єм модуля керування силовим агрегатом (PCM).
15. Роз'єднайте електричне з'єднання генератора.
16.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.
Від'єднайте живильний трубопровід робочого циліндра зчеплення і розташуйте його осторонь. Від'єднайте пружинний затискач.
17. Роз'єднайте штекерний роз'єм джгута електропроводки двигуна.
18. Зніміть повітряний дефлектор та вентилятор радіатора.
- Звільніть затискачі з обох боків (показано ліву сторону).
- Відчепіть повітряний дефлектор рухом догори та зніміть його рухом донизу.
19. Від'єднайте вакуумні шланги від корпусу дросельної заслінки.
20. Від'єднайте вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм.
21. Від'єднайте паливопроводи та кабель заземлення від колектора.
22. Від'єднайте розширювальний бачок системи охолодження від колісної арки та розташуйте його осторонь.
23. Від'єднайте бачок підсилювача рульового керування та розташуйте його осторонь.
24. Від'єднайте магістраль підсилювача кермового керування від двигуна.
25. Викрутіть верхні болти підсилювача рульового керування.
26. Злийте охолоджувальну рідину. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 303-03.
27. Зніміть передні колеса з шинами. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-04.
28. Роз'єднайте штекерні роз'єми перемикача ліхтарів заднього ходу, датчика положення колінчастого валу (CKP) і кисневого датчика (H02S), що підігрівається. Від'єднайте джгут електропроводки від двигуна.
29. Відкрийте кришку тросів перемикання та вибору передач.
30. Від'єднайте троси перемикання та вибору передач від коробки передач у блоці з провідним мостом. Від'єднайте троси перемикання та вибору передач, повертаючи опорну втулку за годинниковою стрілкою.
31. Зніміть кришку дискового ременя.
32. Зніміть ремень приводу аксесуарів (показаний автомобіль без повітряного кондиціонування). Поверніть натягувач ременя у напрямку за годинниковою стрілкою.
Автомобілі із системою повітряного кондиціювання.
33. Від'єднайте компресор системи повітряного кондиціювання від двигуна та розташуйте його осторонь. Використовуючи хомутики, прикріпіть компресор системи повітряного кондиціювання до поперечки.
Всі автомобілі
34. Зніміть насос підсилювача керма. Використовуючи хомутики, прикріпіть насос підсилювача кермового керування до поперечки.
35. Від'єднайте шланг насоса рідини, що охолоджує. Дайте охолодній рідині стекти у відповідну ємність.
36. Опустіть автомобіль.
37.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підвищений вигин гнучкої вставки випускної труби може спричинити її пошкодження, що веде до виникнення несправності.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть гнучку вставку випускної труби за допомогою відповідної шини.
Зніміть гнучку вставку системи випуску. Відбракуйте прокладки та гайки за їх подальшою непотрібністю.
38. Зніміть опорну подушку двигуна.
39.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнення шарового шарніра, закрийте його шматком м'якої тканини.
Від'єднайте шаровий шарнір нижнього важеля від поворотного кулака (з обох боків). Зніміть теплозахисний екран.
40.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Внутрішній шарнір не допускається відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.
Від'єднайте праву піввісь переднього провідного моста та проміжний вал.
- Від'єднайте кришку підшипника проміжного валу.
- Відбракуйте гайки та кришку підшипника за їх подальшою непотрібністю.
- Вийміть проміжний вал та піввісь переднього ведучого моста з коробки передач у блоці з провідним мостом та закріпіть їх осторонь, використовуючи хомутики.
- Заглушіть коробку передач у блоці з провідним мостом, щоб запобігти витоку масла або проникненню всередину бруду.
41.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Внутрішній шарнір не допускається відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.
Вийміть ліву піввісь переднього ведучого моста з коробки передач у блоці з провідним мостом та закріпіть її осторонь. Заглушіть коробку передач у блоці з провідним мостом, щоб запобігти витоку масла або проникненню всередину бруду.
42. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика швидкості автомобіля (VSS).
43. Встановіть складальний стенд та підходящі дерев'яні бруски під автомобіль.
44. Обережно опустіть автомобіль таким чином, щоб двигун у зборі з коробкою передач у блоці з провідним мостом став на складальний стенд.
45. Від'єднайте шланги рідини, що охолоджує, від двигуна. Дайте охолодній рідині стекти у відповідну ємність.
46. Закріпіть двигун у зборі з коробкою передач у блоці з провідним мостом на складальному стенді, використовуючи фіксуючий хомут.
47. Зніміть задню опору двигуна.
48. Зніміть передню опору двигуна.
49. Обережно підніміть автомобіль. Посуньте вперед складальний стенд із закріпленим на ньому двигуном у збірці з коробкою передач у блоці з провідним мостом.
50. Використовуючи спеціальний інструмент, підключіть двигун у збиранні з коробкою передач у блоці з провідним мостом до крана для двигуна.
51. Викрутіть ліві болти кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом.
- 1.Болти фланця
- 2.Болти стартера
- 3. Від'єднайте провід заземлення.
52. Викрутіть болт фланця і посуньте стартер убік.
- 1.Болт стартера
- 2.Болт фланця
53. Викрутіть праві болти кріплення коробки в блоці з провідним мостом.
54. Викрутіть нижні болти кріплення коробки передач у блоці з провідним мостом.
55. Скориставшись допомогою іншого техніка, зніміть двигун із коробки передач у блоці з провідним мостом.
[Для деталей відвідайте вказаний сайт: FordBook.ru]