Премахване на двигателя с ръчна трансмисия MTX-75 (Силов агрегат / Двигател 1.6/1.8/2.0 Zetec-E / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специален инструмент

	Теглич на ос на преден задвижващ мост 308-192 (16-057)
	Устройство за регулиране на неутралното положение на скоростния лост 308-273 (16-088A)
	Устройство за повдигане на двигател 303-122 (21-068A)
	Инструмент за демонтаж и монтаж на скоби за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)

Общо оборудване:

Технологични щепсели
Монтажна маса
Фиксираща скоба
Ремонтен участък кран
Дървени блокове

Премахване

Всички коли

1. Общи инструкции:

Положението на опорите на двигателя и ограничителите на въртене на двигателя, когато е описано, съответства на изгледа, насочен от скоростната кутия към двигателя.
Ако е необходимо, използвайте специален инструмент 303-397, за да отстраните охлаждащата течност и вентилационните маркучи.
Поради различните варианти на един и същ модел превозно средство, някои работни стъпки може да не са приложими за всички превозни средства. В случая това е ясно казано в текста.
Ако е необходимо, отстранете скобите и ги сменете по време на монтажа.

2. Стандартни подготвителни дейности:

Обърнете внимание на кода на ключа на радиото.
Маркирайте предварително зададените радиостанции.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да предотвратите изгаряне, покрийте капачката на резервоара за разширение на охлаждащата течност с дебело парче плат, преди да отворите охладителната верига. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

Отворете разширителния резервоар на охладителната система.
4.

ВНИМАНИЕ: Изключете положителния и заземителния кабел от батерията. Извадете батерията.

Извадете тавата на батерията и изключете заземяващия проводник.

1. Освободете и изключете конектора.
2. Освободете кабелния сноп.
3. Отстранете болтовете.
4. Изключете положителния проводник и заземяващия проводник.

5. Свалете корпуса на въздушния филтър.

1. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF).
2. Откачете PCV маркуча.
3.Откачете маркуча за подаване на вода.
Отстранете корпуса на въздушния филтър от гумената втулка.

6. Изключете заземяващия проводник.

7. Отстранете входната тръба.

ЗАБЕЛЕЖКА: Резонаторът е монтиран с преса в скобата.

Отстранете входната тръба на въздушния филтър заедно с резонатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Риск от изгаряне, когато двигателят е горещ.

Източете охлаждащата течност (показана отдолу). След като източите охлаждащата течност, завийте пробката за източване обратно на мястото й.

10.

ЗАБЕЛЕЖКА: Заключете срещу въртене с помощта на гаечен ключ.

Разхлабете гайките на стойката на окачването от двете страни на пет оборота.

11. Разхлабете гайките на колелата на лявото и дясното предно колело.

12. Заключете скоростния лост с помощта на специален инструмент.

Превключете скоростния лост на неутрално положение.
Свалете капака на скоростния лост и поставете специалния инструмент.

13. Изключете кабела на ускорителя.

1. Откачете кабела.
2. Отстранете пластмасовата скоба и оставете кабела на ускорителя настрани.

14. Разкачете конекторите на бобината EI и филтъра за потискане на радиосмущенията.

15. Разкачете съединителя на нагреваемия кислороден сензор (HO2S) и съединителя на превключвателя за налягане на помпата на кормилното управление.

16. Изключете конектора на вентилатора на радиатора. Отстранете скобите.

17. Изключете конектора на модула за управление на задвижването (PCM).

18. Изключете конектора на генератора.

19.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с кожата или очите ви. Ако спирачната течност влезе в контакт с кожата или очите ви, незабавно изплакнете засегнатите области с вода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност попадне върху боята на каросерията, незабавно измийте засегнатата област с вода.

Изключете тръбопровода за високо налягане от работния цилиндър на съединителя.

Освободете скобата.
Изключете тръбата за високо налягане и я закрепете със скоби.

20. Изключете конектора на електрическия сноп.

21. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).

22. Изключете щепсела на превключвателя на светлините за заден ход и сензора за положение на коляновия вал (CPS). Освободете кабелния сноп от скобата на двигателя.

23. Свалете въздушния дефлектор и вентилатора на радиатора.

Освободете скобите от двете страни (показана е лявата страна).
Разкачете въздушния дефлектор в посока нагоре и го извадете в посока надолу.

24. Разкачете маркучите за ниско налягане.

25. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.

26. Освободете налягането на горивото. Вижте подраздел 310-00 за допълнителна информация.

27.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичане на гориво. Спазвайте предпазните мерки при работа с гориво.

Разкачете горивните тръбопроводи. Изключете заземяващия проводник.

28. Откачете маркучите на охлаждащата течност.

29. Изключете кабела за превключване и кабела за избор на предавка от трансмисията.

1. Изключете кабела за превключване от скоростния лост.
2. Освободете опорните пръстени, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и извадете кабелния модул от скобата.
3. Откачете кабела на селектора от скоростния лост.
4. Освободете опорните пръстени, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и извадете кабелния модул от скобата.
5. Освободете регулиращия механизъм, като го натиснете.

30. Вдигнете колата. Вижте подраздел 100-02 за допълнителна информация.

31. Отстранете капака на задвижващия ремък.

32. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък и свалете ремъка (автомобили без климатична система). Завъртете обтегача на колана по часовниковата стрелка.

Автомобили с климатична система

33. Откачете компресора на климатика и го завържете към напречната греда на радиатора.

Всички коли

34. Изключете маркуча за охлаждащата течност и отстранете болтовете на помпата на кормилното управление.

35. Спуснете колата.

36. Изключете разширителния съд и го оставете настрана.

37. Извадете PAS резервоара и го оставете настрана.

38. Разкачете скобата на тръбата за високо налягане на кормилното управление.

39. Изключете помпата на кормилното управление и я закрепете със скоби.

40. Вдигнете колата. Вижте подраздел 100-02 за допълнителна информация.

41. Свалете гъвкавата изпускателна тръба.

42. Отстранете ограничителя на въртене на двигателя.

43. Разкачете двете контролни рамена (показана е дясната страна).

44. Разкачете двете предни колела.

45.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

Разкачете десния полуос на предния задвижващ мост заедно с междинния вал.

Свалете капачката на лагера на междинния вал.
Изхвърлете гайките и капачката на лагера.
Отстранете междинния вал с оста на предния задвижващ мост от скоростната кутия и го закрепете със скоби.
Запушете отворите на скоростната кутия с технологични тапи.

46.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

Разкачете лявата предна задвижваща ос от скоростната кутия. Използвайте специален инструмент.

Отстранете полуоската на предния задвижващ мост и го прикрепете със скоби.
Запушете отворите на скоростната кутия с технологични тапи.

47. Поставете монтажна маса с поставени върху нея дървени блокове под колата.

48. Внимателно спуснете автомобила, така че модулът на двигателя и трансмисията да остане на монтажната стойка.

49. Закрепете модула на двигателя и скоростната кутия към монтажната стойка с помощта на фиксираща скоба.

50. Отстранете задната стойка на двигателя.

51. Отстранете предната стойка на двигателя.

52. Внимателно повдигнете колата. Издърпайте монтажната стойка напред заедно с двигателя и скоростната кутия.

53. Закачете комплекта двигател и скоростна кутия към крана.