Премахване и монтиране на цилиндрова глава

Надлъжно фиксиране на разпределителния вал

Разглобяване

1. Поставете главата на цилиндъра отпред и отзад върху два дървени блока.

2. Отстранете всмукателния колектор заедно с карбуратора и тръбата за източване на охлаждащата течност.

3. Развийте термичния кожух и след това изпускателния колектор.

4. Развийте шпилките, закрепващи двата колектора.

5. Развийте сензора за температура на охлаждащата течност.

6. Отстранете тръбите за подаване на масло към лагерите на разпределителния вал.



7. Отстранете (инструмент 21.005 A) пружините на лоста на клапана и лостовете на клапаните в ред.

8. Стиснете пружините на клапана в ред (инструмент 21.005 A), отстранете шплинтите, закрепващи горната натискаща плоча на пружината. Отстранете горната пластина на клапана и пружината, като внимавате да не повредите стеблата на клапана.


9. Отстранете шайбата от разпределителния вал, като държите разпределителния вал с плосък гаечен ключ в жлебовете зад шестата гърбица. Свалете уплътнението на шайбата на разпределителния вал и неговия О-пръстен.

10. Развийте двата болта на монтажната плоча в задната част на разпределителния вал и внимателно издърпайте разпределителния вал назад. Развийте болтовете, които образуват ограничителя за лоста на клапана, завършвайки със сферични краища (вижте фигурата в параграф 7); ако ще се използват по-късно, те трябва да бъдат маркирани, така че по време на сглобяването да са монтирани на същите места и да могат да взаимодействат със същите лостове на клапаните.

11. Развийте обтегача на зъбчатия ремък (специален инструмент 21.012) и отстранете дистанционната втулка.

Водачи на контролни клапани

Износените водачи на клапаните не осигуряват коаксиален монтаж на клапаните в седлата, което води до значително увеличаване на разхода на гориво и масло.



1. Поставете клапана в направляващата втулка и, премествайки клапана в напречна посока, проверете хлабината.

2. Ако празнината надвишава допустимите стандарти, е необходимо да се обработи водещата втулка с помощта на подходящ райбер до най-близкия увеличен размер. Обработката на направляващата втулка трябва да започне от страната на горивната камера.


3. Ако водещите втулки са обработени, е необходимо да се монтират клапани с по-голям диаметър на стеблото.

Обработка на леглата на клапаните в главата на цилиндъра

Седалките на клапаните с признаци на износване или изгаряне трябва да бъдат обработени със задължително запазване на ъглите и размера на фаската. В противен случай е необходимо да смените главата на цилиндъра. След всяко третиране на леглата на клапаните, клапаните трябва да бъдат шлифовани.

Лапинг

Вентилите трябва да се шлифоват само с финозърнеста полираща паста.



1. Смажете повърхността на леглото на клапана с малко количество паста и монтирайте клапана в подходящото легло. Натиснете плътно гумената вендуза върху пластината на клапана и завъртете вентила в едната или другата посока.

2. След приключване на процеса на смилане почистете добре всички части от мръсотия и паста и проверете седалката и пластината на клапана. И на двете части трябва да се вижда плътен матов пръстен, показващ ширината на фаската на клапана.

Сглобяване

1. Завийте монтажните шпилки на колектора и след това сензора за температура на охлаждащата течност.


2. Смажете SAE 80/90 хипоидно трансмисионно масло към шийките на разпределителния вал, гърбиците и упорните повърхности, вътрешните повърхности на лагерните пръстени, сферичните краища на стопорните болтове на лоста на клапана и повърхностите на лоста на клапана, които взаимодействат с гърбиците на разпределителния вал.

3. Поставете разпределителния вал отзад на главата на цилиндъра, докато шийките му се монтират в лагерните пръстени, като внимавате да не повредите плъзгащите се повърхности.

4. Завийте болтовете, които поддържат лоста на клапана, и гайките, които предотвратяват тяхното отвиване.

5. Смажете стеблата на клапаните и водачите на клапаните с хипоидно трансмисионно масло SAE 80/90. Поставете вентилите и покрийте местата, където са монтирани крекерите, с лепяща лента.



6. Смажете семерингите с двигателно масло, поставете ги и отстранете залепващата лента от стеблата на клапаните.



7. Поставете пружините на клапаните и горните пластини в ред. Стиснете пружините и поставете крекерите.


8. Монтирайте лостовете на клапаните.



9. Смажете с масло и монтирайте нов уплътнителен пръстен за лагера на предния разпределителен вал (инструмент 21.009 A).

10. Поставете натискащата подложка и шайбата (подсилената страна навън) върху разпределителния вал.

11. Монтирайте пружините, държащи лоста на клапана, и регулирайте хлабината на клапана.

12. Монтирайте дистанционната втулка, предпазителя на зъбния ремък и обтегача.

13. Завийте тръбопровода за подаване на масло към лагерите на разпределителния вал, камерата за източване на охлаждащата течност от главата на цилиндъра и термостата (ново уплътнение).

14. Поставете 5 mm уплътнителен шнур (A 70 SX 19554-BA) върху уплътнението на всмукателния колектор, поставете нови уплътнения на изпускателния колектор и завийте двата колектора.

15. Завийте топлинния щит на изпускателния колектор.

Внимание! Ако вече използвани клапани са монтирани в нова глава на цилиндър, процедирайте както следва:

• припокрийте клапаните и техните гнезда;
• почистете старателно пастата, останала след прилепването, смажете стеблата на клапаните с масло и след това продължете с монтажа.