Сваляне и монтиране на зъбчат ремък

            0

Премахване на обтегача на зъбчатия ремък с помощта на гаечен ключ 21.012





1 - обтегач, 2 - пружина, 3 - регулиращ болт, 4 - обтегателна ролка


Инсталационни знаци на газоразпределителната система





Последователност за проверка на опъна на зъбния ремък





Оттегляне



1. Отстранете отрицателната клема от акумулатора.


2. Свалете радиатора и разкачете маркуча от корпуса на термостата.

3. Поставете скоростната кутия в неутрално положение и задействайте ръчната спирачка на автомобила.

4. Отстранете клиновия ремък, като разхлабите болтовете, закрепващи алтернатора, и го плъзнете към двигателя.

5. Поставете буталото на цилиндър 1 в горна мъртва точка, като завъртите коляновия вал чрез болта, закрепващ шайбата на клиновия ремък, в посоката на работното въртене, докато маркировката на горната мъртва точка се изравни с маркировката върху корпуса на предния О-пръстен на коляновия вал и маркировката върху шайбата на разпределителния вал не е подравнена с маркировката върху главата на цилиндъра. Маркирайте позицията на ротора на разпределителя спрямо корпуса на разпределителя, за което свалете капака на разпределителя, като повдигнете 2-те странични монтажни скоби с отвертка и развийте 2-та винта, закрепващи капака.



6. Развийте болтовете, закрепващи предпазителя на зъбния ремък, наклонете го настрани и напред и го свалете.

7. Освободете напрежението на зъбчатия ремък, като първо развиете болта с вътрешен шестостен (гаечен ключ s=6) на обтегача на ремъка и след това болта с шестостенна глава (s=16) и преодолеете съпротивление на пружината, наклонете обтегача и развийте напълно болтовете.


8. Свалете болта на спомагателната ремъчна шайба и свалете ремъчната шайба от коляновия вал. Ако зъбният ремък се сваля само от шайбата на разпределителния вал, тогава ролката не трябва да се сваля от коляновия вал. За да избегнете завъртане на коляновия вал при отвиване на ролката, е необходимо да фиксирате маховика със зъбите на зъбния венец или да включите пета предавка и асистентът да натисне крачната спирачка докрай.

9. Свалете спомагателната шайба на задвижващия ремък.

10. Отстранете водещата шайба пред задвижващата шайба на зъбния ремък.

11. Свалете зъбчатия ремък, като първо обърнете внимание на посоката на въртене.

Внимание! Не въртете двигателя за ролката на разпределителния вал, тъй като това може да разруши ремъка. Ако има пукнатини, следи от масло или повреда на зъбите на ремъка, ремъкът трябва да се смени.


Инсталиране



1. Проверете дали маркировките на шайбата на разпределителния вал и главата на цилиндъра съвпадат. Подравнете етикетите, ако е необходимо.

2. Монтирайте междинния вал така, че маркировката на ротора на разпределителя да е над маркировката на ръба на разпределителя. Първо трябва да свалите капака на разпределителя, като повдигнете 2-те странични монтажни скоби с отвертка и развийте 2-та винта, закрепващи капака.

3. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбата на коляновия вал и затегнете спомагателната шайба на клиновия ремък върху коляновия вал.

4. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбата на разпределителния вал и разхлабете обтегача на ремъка.


5. Завъртете коляновия вал на два оборота от шайбата на клиновия ремък, докато обтегачът стъпи на зъбчатия ремък и затегнете обтегача: първо с шестостенния болт, а след това с шестостенния гнездо.

6. Завъртете коляновия вал още 2 оборота и проверете подравняването на маркировките върху шайбата на разпределителния вал, ротора на разпределителя на запалването и шайбата на клиновия ремък на коляновия вал.

7. Завъртете коляновия вал още 2 оборота по посока на часовниковата стрелка и след това на 60° обратно на часовниковата стрелка и проверете напрежението на ремъка с помощта на уред за опъване на ремъка 21-113, който трябва да бъде монтиран на най-дългия ремък. Нормалното напрежение на ремъка съответства на 4–5 единици за използван ремък и 10–11 единици за нов ремък (вижте Фиг. Последователност за проверка на опъването на ангренажния ремък).



8. Ако няма наличен уред за опъване на ремъка, напрежението може да се определи чрез завъртане на ремъка с палец и показалец. Оптималното напрежение е, когато коланът се завърти на 90° при прилагане на умерена сила.

9. Монтирайте предпазителя на зъбния ремък.

10. Поставете разпределителната капачка.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra