ONS компоненти на двигателя
1 – изпускателен колектор, 2 – термостат, 3 – корпус на термостата, 4 – зъбна ролка на разпределителния вал, 5 – корпус на зъбен ремък, 6 – зъбен ремък, 7 – лост, 8 – пружина на клапана, 9 – цилиндрова глава, 10 – бутало, 11 – цилиндров блок на двигателя, 12 – помпа за охлаждащата течност, 13 – разпределител запалване, 14 – горивна помпа, 15 – клинов ремък, 16 – ремъчна шайба на коляновия вал, 17 – зъбна шайба на коляновия вал, 18 – зъбна шайба на междинния вал, 19 – преден капак на коляновия вал, 20 – преден капак на междинния вал, 21 – упорна плоча на междинния вал, 22 – междинен вал, 23 – колянов вал, 24 – маслена помпа, 25 – капак на цилиндровата глава, 26 – разпределителен вал, 27 – упорна плоча на разпределителния вал, 28 – всмукателен колектор, 29 – обезвъздушаване на системата за вентилация на картера, 30 – маслоотделител, 31 – масло датчик за налягане, 32 – маслен филтър, 33 – заден семеринг на коляновия вал, 34 – упорен полупръстен на коляновия вал, 35 – маслен картер, 36 – пробка за източване на масло
Крепежни елементи на капака на цилиндровата глава (стар тип)
A, B – притискащи плочи,
C – маслена гарнитура
Крепежни елементи на капака на цилиндровата глава (нов тип).
A, B, C, D – притискащи плочи
Процедура за затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава
Проверка на хлабините на клапаните
1 – контрагайка, 2 – регулиращ болт, 3 – пружина, 4 – гърбица, 5 – тласкач (лост), 6 – планка, 7 – клапан, 8 – пружина на клапана
Регулиране на хлабината на клапана
1 – гърбица, 2 – тласкач на клапана, 3 – регулиращ болт, 4 – контрагайка
Проверката и регулирането на хлабината на клапана се извършва на студен двигател.
Регулиране на хлабината на клапана
1. Отстранете въздушния филтър, маркирайте и изключете проводниците за високо напрежение от разпределителя на запалването и запалителните свещи.
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра, като развиете десетте болта, които го закрепват (в обратния ред, показан на фиг. Редът на затягане на болтовете на капака на главата на цилиндъра).
3. Развийте свещите, за да улесните въртенето на коляновия вал на двигателя.
4. Завъртете коляновия вал (в посоката на неговото работно въртене), докато гърбицата на изпитвания клапан се позиционира нагоре.
5. С помощта на щуп проверете разстоянието между тласкача и гърбицата на този клапан (вижте Фиг. Проверка на хлабините на клапаните). Хлабината, измерена при студен двигател, между стеблото на клапана и неговия тласкач трябва да бъде 0,20 mm за всмукателния клапан и 0,25 mm за изпускателния клапан.
6. Ако е необходимо, регулирайте хлабината на клапана, като развиете контрагайката и завъртите съответно болта за регулиране на хлабината (3) (вижте Фиг. Регулиране на хлабината на клапана).
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините на останалите клапани по същия начин.
8. След проверка и регулиране на хлабините на клапаните, монтирайте капака на главата с ново уплътнение и затегнете десетте болта, закрепващи капака на главата на цилиндъра, с подходящите въртящи моменти в реда, показан на фиг. Процедура за затягане на болтовете на капака на цилиндровата глава.
9. Завийте нови свещи.
10. Свържете проводниците за високо напрежение към разпределителя на запалването и запалителните свещи.
11. Монтирайте въздушния филтър.