Съдържание: Преглед ↳ Корекция ↳
Проверка и регулиране на хлабината на клапаните
Преглед
1. Проверката и регулирането на хлабините на клапаните трябва да се извършва на студен двигател. За регулиране на хлабината на клапана се използват регулиращи шайби с дебелина от 3,00 до 4,75 mm на стъпки от 0,05 mm. Хлабината на клапана се проверява с щуп между задната част на гърбицата и буталката.
2. Изключете еластичния тръбопровод за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
3. Отстранете капака на цилиндровия блок, като първо развиете 10-те болта M10.
4. Завъртете коляновия вал на двигателя чрез закрепващата гайка на ролката (не я въртете чрез шайбата на разпределителния вал) в посоката на работното му въртене до положение, при което и двете гърбици на цилиндър 1 са обърнати нагоре от работната част на гърбицата.
5. Проверете хлабината на клапана на цилиндър 1, като поставите щуп между задната част на гърбицата и тласъка.
6. Определете типа на тествания клапан (вход или изход) и сравнете измерената хлабина с необходимата стойност. Ако е необходимо, регулирайте хлабината на изпитвания клапан.
Внимание! Последователността на монтиране на клапани, като се брои отпред на двигателя (от страната на задвижването на газоразпределителната система), е една и съща във всеки цилиндър: първият (близо до задвижването на газоразпределителната система) е всмукателният клапан, а вторият е изпускателният клапан.
7. Повторете описаните стъпки за клапаните на останалите цилиндри, в последователността на впръскване (1–3–4–2, като броите задвижванията на газоразпределителната система отстрани).
Корекция
1. Регулирането на хлабината на клапана се състои в подмяна на регулиращата плоча, разположена във вдлъбнатината на тласкача. Смяната на регулиращите пластини не изисква премахване на разпределителния вал, ако за извършване на тази операция се използва специален инструмент.
Внимание! При смяна на пластините за регулиране на хлабината на клапаните, буталата на двигателя не трябва да са точно в ГМТ, а няколко милиметра по-надолу (около 1/4 от оборота на коляновия вал). Това ще предотврати удара на клапана в долната част на буталото, което е натиснато при смяна на регулиращата плоча.
2. Завъртете тласкачите така, че след компресирането специалните клещи да могат лесно да се вмъкнат в изрезите в долната част на тласкачите (обозначени със стрелки), за да премахнете регулиращите пластини.
3. Поставете коляновия вал на двигателя в подходящата позиция (вижте описанието по-горе) и с помощта на устройство за натиск (инструмент 21.106) натиснете тласкача надолу (отваряйки едновременно клапана и компресирайки неговата пружина), така че регулиращата плоча да може да бъде отстранена с помощта на специални клещи (21.107).
4. Измерете дебелината на отстранената плоча и, като вземете предвид измерената междина и необходимата номинална стойност, изберете от комплекта плоча с такава дебелина, която ще осигури необходимата хлабина на клапана.
5. Поставете избраната плоча така, че повърхността с нейното обозначение да е насочена надолу (към буталото).
6. Отстранете устройството за налягане.
7. Повторете описаните операции за останалите клапани.
8. Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение.
9. Прикрепете еластичния тръбопровод на системата за вентилация на картера на двигателя към капака на главата на цилиндъра.