Cuprins: Examinare ↳ Ajustare ↳
Verificarea și reglarea jocului supapelor
Examinare
1. Verificarea și reglarea jocului supapelor ar trebui să se facă pe un motor rece. Pentru a regla jocul supapelor, se folosesc șaibe de reglare cu o grosime de 3,00 până la 4,75 mm în trepte de 0,05 mm. Jocul supapelor este verificat cu un ecartament între partea din spate a camei și tachetă.
2. Deconectați conducta elastică pentru ventilarea carterului de la capacul chiulasei.
3. Scoateți capacul blocului cilindrului deșurubați mai întâi cele 10 șuruburi M10.
4. Rotiți arborele cotit al motorului de piulița de fixare a scripetei (nu-l rotiți de scripetele arborelui cu came) în direcția de rotație a acestuia într-o poziție în care ambele came ale cilindrului 1 sunt răsucite în sus de partea de lucru a camei.
5. Verificați jocul supapelor cilindrului 1 prin introducerea unui ecartament între partea din spate a camei și tachetă.
6. Determinați tipul de supapă testat (admisie sau ieșire) și comparați jocul măsurat cu valoarea necesară. Dacă este necesar, reglați jocul supapei care este testată.
Atenţie! Secvența de instalare a supapelor, numărând din partea din față a motorului (din partea laterală a sistemului de distribuție a gazului), este aceeași în fiecare cilindru: primul (lângă sistemul de distribuție a gazului) este supapa de admisie și a doua este supapa de evacuare.
7. Repetați pașii descriși pentru supapele cilindrilor rămași, în secvența de injecție (1–3–4–2, numărând antrenările sistemului de distribuție a gazului din lateral).
Ajustare
1. Reglarea jocului supapelor constă în înlocuirea plăcii de reglare situată în locașul împingătorului. Înlocuirea plăcilor de reglare nu necesită îndepărtarea arborelui cu came dacă se folosește o unealtă specială pentru a efectua această operație.
Atenţie! La înlocuirea plăcilor de reglare a jocului supapelor, pistoanele motorului nu trebuie să fie exact la PMS, ci cu câțiva milimetri mai jos (aproximativ 1/4 dintr-o rotație a arborelui cotit). Acest lucru va împiedica supapa să lovească partea inferioară a pistonului care este apăsat la înlocuirea plăcii de reglare.
2. Rotiți împingătoarele astfel încât, după comprimare, clești speciali să poată fi introduși cu ușurință în decupările din partea inferioară a împingătoarelor (indicate prin săgeți) pentru a îndepărta plăcile de reglare.
3. Setați arborele cotit al motorului în poziția corespunzătoare (vezi descrierea de mai sus) și folosind un dispozitiv de presiune (unealta 21.106) apăsați împingătorul în jos (deschizând supapa în același timp și comprimându-i arcul) astfel încât placa de reglare să poată fi îndepărtată cu ajutorul unui clește special (21.107).
4. Măsurați grosimea plăcii îndepărtate și, ținând cont de decalajul măsurat și de valoarea nominală necesară, selectați din kit o placă cu o asemenea grosime care să asigure jocul de supapă necesar.
5. Introduceți placa selectată astfel încât suprafața cu denumirea ei să fie îndreptată în jos (spre împingător).
6. Scoateți dispozitivul de presiune.
7. Repetați operațiunile descrise pentru supapele rămase.
8. Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă.
9. Atașați conducta elastică a sistemului de ventilație a carterului motorului la capacul chiulasei.
Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web www.FordBook.ru