Cuprins: Rezervor de combustibil ↳ Pompa de combustibil ↳ Injectoare ↳ Bujii incandescente ↳ Cureaua de distribuție a pompei de… ↳
Pompa de inalta presiune tip Bosch sau CAV Roto Diesel.
Rezervor de combustibil
Rezervorul de combustibil este presat din tablă de oțel și este situat sub bancheta din spate a mașinii.
Capacitate: 40 dm³.
Tip de combustibil: motorină.
Pompa de combustibil
Pompa este antrenată de o curea dinţată separată sau prin roţi dinţate drepte.
| Secvența de injecție (cilindrul nr. 1, partea de antrenare a sistemului de distribuție) | 1–3–4–2 |
| Viteza de mers în gol | 870±40 rpm |
| Viteza maxima (fara sarcina) | 5350+50 rpm |
| Timpul injecției de combustibil atunci când pistonul se află în cursa de compresie înainte de PMS al cilindrului 1: | |
| – motor 1,6 dm³ | 0,92±0,01 mm (Bosch) |
| – motor 1,8 dm³ | 1,4±0,07 mm (CAV) |
Injectoare
Injectoarele sunt înșurubate în chiulasa.
| Presiune de deschidere a duzei, nominală: | |
| – CAV | 12 MPa |
| – Bosch | 14,3 MPa |
| Test de scurgere | Fără scurgeri de combustibil timp de 10 secunde la o presiune de 12 MPa |
| Timp de cădere de presiune în domeniul presiunilor nominale de injecție | 5 – 40 de secunde |
Bujii incandescente
Tip: tija.
Temperatura de incalzire: 1150°C.
Marca și tip: Bosch 0250 202 018 sau Ford EZD 8.
Cureaua de distribuție a pompei de combustibil
Marca: Motorcraft.
Tensiune: reglată automat de dispozitivul de tensionare cu role.