Spis treści: Zbiornik paliwa ↳ Pompa paliwa ↳ Wtryskiwacze ↳ Świece żarowe ↳ Pasek rozrządu napędu pompy paliwa ↳
Wysokociśnieniowa pompa paliwa typu Bosch lub CAV Roto Diesel.
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa jest wytłoczony z blachy stalowej i znajduje się pod tylnym siedzeniem samochodu.
Pojemność: 40 dm³.
Rodzaj paliwa: olej napędowy.
Pompa paliwa
Pompa napędzana jest oddzielnym paskiem zębatym lub poprzez koła zębate czołowe.
| Kolejność wtrysków (cylinder nr 1, strona napędu rozrządu) | 1–3–4–2 |
| Prędkość biegu jałowego | 870±40 obr./min |
| Maksymalna prędkość (bez obciążenia) | 5350+50 obr./min |
| Czas wtrysku paliwa, gdy tłok znajduje się w suwie sprężania przed GMP cylindra 1: | |
| – silnik 1,6 dm³ | 0,92±0,01 mm (Bosch) |
| – silnik 1,8 dm³ | 1,4±0,07 mm (CAV) |
Wtryskiwacze
Wtryskiwacze wkręca się w głowicę cylindrów.
| Ciśnienie otwarcia dyszy, nominalne: | |
| – CAV | 12 MPa |
| – Bosch | 14,3 MPa |
| Test szczelności | Brak wycieku paliwa przez 10 sekund przy ciśnieniu 12 MPa |
| Czas spadku ciśnienia w zakresie nominalnych ciśnień wtrysku | 5 – 40 sekund |
Świece żarowe
Typ: pręt.
Temperatura ogrzewania: 1150°C.
Marka i typ: Bosch 0250 202 018 lub Ford EZD 8.
Pasek rozrządu napędu pompy paliwa
Marka: Motorcraft.
Naprężenie: regulowane automatycznie za pomocą rolkowego urządzenia napinającego.
(Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: FordBook.ru)