Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa, wytłoczony z blachy stalowej, znajduje się pod tylnym siedzeniem samochodu.
Pojemność: 40 dm3³.
Rodzaj paliwa: olej napędowy.
Pompa paliwowa
Pompa napędzana jest osobnym paskiem zębatym lub poprzez koła zębate czołowe.
| kolejność wtrysków (cylinder nr 1 od strony napędu układu dystrybucji gazu) | 1–3–4–2 |
| Prędkość biegu jałowego | 870±40 obr./min |
| Maksymalne obroty (bez obciążenia) | 5350 +50 obr./min |
| Moment wtrysku paliwa w położeniu tłoka w suwie sprężania przed GMP 1 cylindra: | |
| – silnik 1,6 dm³ | 0,92±0,01 mm (Bosch) |
| – silnik 1,8 dm³ | 1,4±0,07 mm (CAV) |
Dysze
Wtryskiwacze są wkręcane w głowicę cylindrów.
| Ciśnienie otwarcia dyszy, nominalne: | |
| – CAV | 12 MPa |
| – Bosch | 14,3 MPa |
| Test szczelności | Brak wycieku paliwa przez 10 sekund pod ciśnieniem 12 MPa |
| Czas spadku ciśnienia w zakresie nominalnego ciśnienia wtrysku | 5 - 40 sekund |
Świece żarowe
Rodzaj: pręt.
Temperatura grzania: 1150°C.
Marka i typ: Bosch 0250 202 018 lub Ford EZD 8.
Pasek rozrządu pompy paliwa
Marka: Motorcraft.
Napięcie: regulowane automatycznie przez napinacz rolkowy.
Komentarze gości