Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri (de fiecare dată șuruburi noi): | |
- Etapa 1 | 20 – 30 Nm |
– etapa 2 | 76 - 92 Nm |
- Etapa 3 | asteptati 2 minute |
– etapa 4 | strângeți cu 90° |
Capace lagăre a arborelui cu came | 18 - 22 Nm |
Capace de rulment principal: | |
- Etapa 1 | 24 – 30 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 75° |
Capace de biela: | |
- Etapa 1 | 20 – 30 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 60° |
- Etapa 3 | strângeți cu 30° |
Volant: | |
- Etapa 1 | 24 – 30 Nm |
– etapa 2 | strângeți cu 45° |
- Etapa 3 | strângeți cu 45° |
Scripete contraarbore | 40 - 51 Nm |
bucșă lagăr angrenaj intermediar | 45 – 50 Nm |
Rolie pompă de combustibil | 18 - 22 Nm |
Angrenajul pompei de combustibil pe arborele pompei | 40 – 50 Nm |
Întinzătorul curelei de distribuție a pompei de combustibil | 40 - 57 Nm |
Rolie arbore cu came: | |
- șurub M6 | 8 – 10 Nm |
- șurub M8 | 27 - 33 Nm |
Întinzător curele de distribuție arbore cu came | 30 Nm |
Carcasa curelelor de transmisie a sistemului de distribuție a gazului și a pompei de combustibil | 8 – 10 Nm |
Capacul din spate al blocului de cilindri | 16 - 21 Nm |
Capacul frontal la blocul cilindrilor | 20 – 28 Nm |
Pompa de ulei la blocul cilindrilor | 18 - 22 Nm |
lagăr suport arbore intermediar | 8 – 10 Nm |
etanșare intermediară a arborelui | 20 – 25 Nm |
baie de ulei | 6 – 9 Nm |
Pompă de combustibil | 18 - 22 Nm |
suport filtru de combustibil | 20 – 25 Nm |
capacul chiulasei | 3 – 4 Nm |
bujii incandescente | 25 – 30 Nm |
Fire pe lumânări | 3,4 - 4,4 Nm |
Injectoare la chiulasa | 60 – 80 Nm |
Conexiunile conductelor duzei | 15 – 25 Nm |
Galeri de admisie si evacuare la chiulasa | 10 – 14 Nm |
șuruburile galeriei de evacuare | 20 – 28 Nm |
Partea de conducere a ambreiajului | 16 – 20 Nm |
Pompă de apă la blocul cilindrilor | 20 – 25 Nm |
Rolie pompă de apă | 7 – 10 Nm |
Conexiuni pompe de apă | 10 Nm |
Conexiuni de furtun pe partea de evacuare a chiulasei | 20 Nm |
Conexiuni pentru furtunuri pe partea din față a chiulasei | 9 – 11 Nm |
Pompă de vid | 18 – 20 Nm |
Carcasa termostatului pe chiulasa | 18 - 22 Nm |
dopuri filetate pentru canale de ulei | 19 – 25 Nm |
Dop șurub pentru șurubul de reglare PMS | 20 – 25 Nm |
Buşon de golire a lichidului de răcire | 19 – 25 Nm |
Buşon de scurgere a uleiului | 21 – 28 Nm |
Comentariile vizitatorilor