Scoaterea curelelor dințate trebuie efectuată cu un motor rece.
Retragere
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Scoateți cureaua trapezoială.
3. Scoateți apărătoarele superioare și inferioare ale curelei dințate.
4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS a cilindrului 1 în spatele scripetei curelei folosind o cheie de 32 mm.
5. În această poziție, introduceți instrumentele de reglare în roțile arborelui cu came și ai pompei de combustibil de înaltă presiune. Pentru a fixa fulia pompei de combustibil Bosch, se folosesc unelte cu un diametru de 6 mm, iar pentru pompa CAV - cu un diametru de 9,5 mm.
6. Slăbiți șuruburile întinzătoarei curelei de distribuție.
7. Scoateți curelele dințate.
Atenţie! După îndepărtarea curelei dinţate, arborele cotit nu trebuie să fie rotit, deoarece pistoanele pot lovi supapele deschise.
Instalare
1. Așezați ambele curele dințate pe scripete fără a roti scripetele. Montarea curelelor dinţate începe cu scripetele arborelui cotit şi apoi, secvenţial, pe următoarele scripete, în sens invers acelor de ceasornic. Ca urmare, partea liberă a curelei cade pe roțile de rulare cu arc.
Atenţie! Săgețile imprimate pe curele indică direcția de rotație de lucru a motorului.
2. Introduceți curelele de rolele de tensionare, asigurați tensiunea curelelor cu arcurile și strângeți șuruburile.
3. Reglați fazele sistemului de distribuție a gazelor.
4. Montați capacele curelei de distribuție.
5. Conectați firul de împământare la baterie.
Ajustare
1. Pentru reglarea fină, este necesar să folosiți un dorn pentru a seta arborele cotit în poziția PMS (Fixare Ford 21-104) si suport de montare (Fixare Ford 21-105) pentru a fixa arborele cu came.
2. Rotiți arborele cotit cu două ture la scripete.
3. Scoateți capacele curelei dințate.
4. Scoateți capacul chiulasei.
5. Rotiți arborele cotit în poziția PMS a cilindrului 1 folosind o cheie de 32 mm. Rotiți scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic cu o cheie. Arborele cotit este în poziția PMS dacă canelura de la capătul arborelui cu came este paralelă cu planul superior al chiulasei, cu semicercul mai mare în partea de sus.
6. Deșurubați dopul de pe blocul motor de pe partea din față a motorului, între pompa de combustibil de înaltă presiune și generator și, în loc de dopul, înșurubați o drift pentru a seta arborele cotit la PMS.
7. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu o cheie inelară până când se oprește în dorn, în timp ce fixează cu precizie arborele cotit.
8. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează fulia arborelui cu came. Rotul trebuie să rămână pe arbore și să se rotească ușor.
9. Introduceți o placă pătrată sau de oțel de 5 mm grosime în canelura arborelui cu came. Rotiți arborele cu came cu pătratul până când pătratul se oprește de chiulasa. Folosiți un ecartament pentru a măsura distanța de pe cealaltă parte a pătratului, între pătrat și chiulasa. Introduceți un ecartament, a cărui grosime este jumătate din jocul măsurat și rotiți arborele cu came până când pătratul se oprește de ecartamentul. Pe cealaltă parte a pătratului, introduceți un al doilea etalon de aceeași grosime între capătul pătratului și chiulasa.
10. Introduceți unealta de reglare în fulia arborelui cu came.
11. Slăbiți șuruburile de fixare a întinzătorului.
12. Apăsați ferm pe cureaua dințată din partea opusă întinzătorului și eliberați cureaua. Ca rezultat, se produce o tensiune uniformă a curelei dinţate.
13. Strângeți scripetele arborelui cu came și șuruburile întinzătorului.
14. Introduceți unealta de reglare a scripetelor pompei de combustibil de înaltă presiune.
15. Dacă instrumentul de reglare nu se potrivește în fulia pompei de combustibil, slăbiți tensiunea și scoateți cureaua de distribuție a pompei de înaltă presiune.
16. Rotiți roata pompei de combustibil într-o poziție în care instrumentul poate fi instalat.
17. Instalați și tensionați cureaua dințată în această poziție.
18. Scoateți instrumentele de reglare de pe scripete, pătratul de pe arborele cu came și deșurubați dornul pentru a seta arborele cotit la PMS. Înșurubați dopul în blocul motor.
19. Montați capacul chiulasei.
20. Montați capacele curelei de distribuție.
21. Instalați cureaua trapezoială.
22. Conectați firul de împământare la baterie.
Comentariile vizitatorilor