Зняцце зубчастых рамянёў павінна рабіцца на халодным рухавіку.
Зняцце
1. Адлучыць ад акумулятара провад масы.
2. Зняць клінавы рамень.
3. Зняць верхні і ніжні кажухі зубчастых рамянёў.
4. Правярнуць па гадзіннікавай стрэлцы каленчаты вал у становішча ВМТ 1 цыліндру за раменны шкіў, выкарыстоўваючы ключ на 32 мм.
5. У гэтым становішчы ўставіць усталявальныя прынады ў шківы размеркавальнага вала і паліўнай помпы высокага ціску. Для фіксацыі шківа паліўнай помпы Bosch выкарыстоўваюцца прынады дыяметрам 6 мм, а для помпы CAV - дыяметрам 9,5 мм.
6. Прыслабіць балты мацавання нацяжных прылад зубчастых рамянёў.
7. Зняць зубчастыя рамяні.
Увага! Пасля зняцця зубчастага рамяня нельга пракручваць каленчаты вал, бо можа адбыцца саўдар поршняў у адкрытыя клапаны.
Ўстаноўка
1. Накласці на шківы абодва зубчастых рамяня, не пракручваючы шківы. Ўстаноўку зубчастых рамянёў пачынаць са шківа каленчатага вала і далей, паслядоўна, на наступныя шківы, супраць гадзіннікавай стрэлкі. У выніку гэтага ненацягнуты бок рамяня прыпадае на подпружиненные нацяжныя ролікі.
Увага! Стрэлкі нанесеныя на рамянях паказваюць кірунак працоўнага кручэння рухавіка.
2. Завесці рамяні за нацяжныя ролікі, забяспечыць нацяжэнне рамянёў спружынамі і зацягнуць ніты.
3. Адрэгуляваць фазы сістэмы газаразмеркавання.
4. Устанавіць кажухі зубчастых рамянёў.
5. Злучыць провад масы з акумулятарам.
Рэгулёўка
1. Для дакладнага рэгулявання неабходна выкарыстоўваць апраўку для ўсталёўкі каленчатага вала ў становішча ВМТ (прынада Ford 21-104) і ўсталявальны кутнік (прынада Ford 21-105) для фіксацыі размеркавальнага вала.
2. Правярнуць на два абарачэння каленчаты вал за шкіў.
3. Зняць кажухі зубчастых рамянёў.
4. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.
5. Правярнуць каленчаты вал у становішча ВМТ цыліндру 1, выкарыстоўваючы гаечны ключ на 32 мм. Ключом круціць шкіў каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы. Каленчаты вал знаходзіцца ў становішчы ВМТ, калі паза на тарцы размеркавальнага вала размешчаны раўналежна верхняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў, прычым большы паўкола павінен размяшчацца зверху.
6. Выкруціць корак на блоку цыліндраў рухавіка з пярэдняга боку рухавіка, паміж паліўнай помпай высокага ціску і генератарам і замест корка ўкруціць апраўку для ўсталёўкі каленчатага вала ў становішча ВМТ.
7. Правярнуць накідным ключом каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора ў апраўку, пры гэтым вырабляецца дакладная фіксацыя каленчатага вала.
8. Адшрубаваць 4 ніта мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала. Шків павінен застацца на вале і лёгка пракручвацца.
9. Уставіць у пазу размеркавальнага вала кутнік ці сталёвую пласціну таўшчынёй 5 мм. Павярнуць размеркавальны вал з кутнікам да ўпора кутніка ў галоўку блока цыліндраў. Шчупам вымераць зазор на іншым боку кутніка, паміж кутнікам і галоўкай блока цыліндраў. Уставіць мац, таўшчыня якога ў два разы менш вымеранага зазору, і пракруціць размеркавальны вал да ўпора кутніка ў мац. З іншага боку кутніка ўставіць другі мац такой жа таўшчыні паміж канцом кутніка і галоўкай блока цыліндраў.
10. Уставіць усталявальную прынаду ў шкіў размеркавальнага вала.
11. Адпусціць балты мацавання нацяжной прылады.
12. Націснуць з высілкам на зубчасты рамень са боку, процілеглай нацяжной прыладзе і адпусціць рамень. У выніку гэтага вырабляецца раўнамернае нацяжэнне зубчастага рамяня.
13. Зацягнуць балты мацавання шківа размеркавальнага вала і нацяжной прылады.
14. Уставіць усталявальная прынада шківа паліўнай помпы высокага ціску.
15. У выпадку, калі ўсталявальная прынада не ўстаўляецца ў шкіў паліўнай помпы, прыслабіць нацяжэнне і зняць зубчасты рамень прывада паліўнай помпы высокага ціску.
16. Правярнуць шкіў паліўнай помпы ў становішча, пры якім магчымая ўсталёўка прынады.
17. У гэтым становішчы ўсталяваць і нацягнуць зубчасты рамень.
18. Зняць усталявальныя прынады са шківаў, кутнік з размеркавальнага вала і выкруціць апраўку для ўсталёўкі каленчатага вала ў ВМТ. Закруціць корак у блок цыліндраў рухавіка.
19. Устанавіць крышку галоўкі блока цыліндраў.
20. Устанавіць кажухі зубчастых рамянёў.
21. Устанавіць Клінава рэмень.
22. Падлучыць провад масы да акумулятара.