Скидање и уградња зупчастог каиша (мотор 1,8 л)

Мотор 1,8 дм³ има два зупчаста каиша. Да бисте уклонили зупчасти каиш за погон брегастог вратила, прво морате уклонити зупчасти каиш за погон пумпе за гориво високог притиска. Три алата за подешавање морају се користити за подешавање времена вентила након што су каишеви постављени.

Уклањање зупчастих каишева мора се извршити на хладном мотору.

Повлачење

1. Искључите жицу за уземљење са батерије.

2. Уклоните клинасти каиш.

3. Уклоните горњи и доњи штитник зупчастог ремена.

4. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату до ТДЦ 1 цилиндра иза ременице помоћу кључа од 32 мм.

5. У овом положају уметните алате за подешавање у ременице брегастог вратила и пумпе за убризгавање. За причвршћивање ременице Босцх пумпе за гориво користе се алати пречника 6 мм, а за ЦАВ пумпу - пречника 9,5 мм.

6. Олабавите завртње затезача зупчастог каиша.

7. Уклоните зупчасте каишеве.

Пажња! Након уклањања зупчастог ремена, радилица се не сме окретати, јер клипови могу ударити у отворене вентиле.

Инсталација

1. Поставите оба зупчаста каиша на ременице без окретања ременица. Монтажа зупчастих каишева почиње од ременице радилице, а затим, узастопно, на следећим ременицама, у смеру супротном од казаљке на сату. Као резултат тога, лабава страна каиша пада на опруге.

Пажња! Стрелице одштампане на каишевима означавају смер радне ротације мотора.

2. Убаците каишеве иза зупчаника, затегните каишеве са опругама и затегните завртње.

3. Подесите развод вентила.

4. Уградите штитнике зупчастог каиша.

5. Повежите жицу за уземљење са батеријом.

Подешавање

1. За фино подешавање, користите дрифт да поставите радилицу у ТДЦ (Фордова опрема 21-104) и монтажни носач (Фордова опрема 21-105) да поправим брегасту осовину.

2. Окрените радилицу за ременицу за два окрета.

3. Уклоните штитнике зупчастог ремена.

4. Уклоните поклопац главе цилиндра.

5. Окрените радилицу до ТДЦ цилиндра 1 помоћу кључа од 32 мм. Окрените ременицу радилице у смеру казаљке на сату помоћу кључа. Радилица је у ТДЦ положају ако је жлеб на крају брегасте осовине паралелан са горњом равнином главе цилиндра, са већим полукругом на врху.

6. Одврните утикач на блоку мотора на предњој страни мотора, између пумпе за гориво високог притиска и алтернатора, и замените утикач са дрифтом да бисте подесили радилицу на ТДЦ.

7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу прстенастог кључа док се не заустави на трну, док тачно фиксирате радилицу.

8. Уклоните 4 завртња за причвршћивање ланчаника брегастог вратила. Ременица треба да остане на осовини и да се лако окреће.

9. Уметните квадратну или челичну плочу од 5 мм у жлеб брегастог вратила. Окрените брегасту осовину са квадратом док се квадрат не заустави на глави цилиндра. Користите мерач за мерење да измерите размак на другој страни квадрата, између квадрата и главе цилиндра. Уметните мерач сензора чија је дебљина половина измереног зазора и окрените брегасто вратило док се квадрат не заустави на мерачу. На другој страни квадрата уметните други мерач исте дебљине између краја квадрата и главе цилиндра.


10. Уметните алат за подешавање у ременицу брегастог вратила.

11. Отпустите завртње за монтажу затезача.

12. Чврсто притисните зупчасти каиш са стране супротне затезачу и отпустите каиш. Као резултат, производи се равномерна напетост зупчастог ремена.

13. Затегните ременицу брегастог вратила и завртње затезача.

14. Уметните алат за подешавање ременице пумпе за убризгавање.

15. Ако алатка за подешавање не стане у ременицу пумпе за гориво, олабавите затезање и уклоните зупчани ремен погона пумпе за гориво високог притиска.

16. Окрените ременицу пумпе за гориво у положај у који може да се инсталира алат.

17. Инсталирајте и затегните зупчасти каиш у овом положају.

18. Уклоните алате за подешавање са ременица, квадрат са брегастог вратила и одврните завој да бисте подесили радилицу у ТДЦ. Уврните утикач у блок мотора.

19. Инсталирајте поклопац главе цилиндра.

20. Уградите штитнике зупчастог каиша.

21. Уградите клинасти каиш.

22. Повежите жицу за уземљење са батеријом.