Отстраняването на ангренажните ремъци трябва да се извършва на студен двигател.
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете клиновия ремък.
3. Свалете горния и долния предпазител на зъбния ремък.
4. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до позицията на ГМТ на цилиндър 1 чрез шайбата на ремъка с помощта на 32 mm гаечен ключ.
5. В това положение поставете инструментите за монтаж в разпределителния вал и шайбите на горивната помпа за високо налягане. За фиксиране на ролката на горивната помпа на Bosch се използват приспособления с диаметър 6 мм, а за помпата CAV - с диаметър 9,5 мм.
6. Разхлабете болтовете, закрепващи обтегачите на зъбния ремък.
7. Свалете ангренажните ремъци.
Внимание! След като свалите зъбчатия ремък, не завъртайте коляновия вал, тъй като буталата могат да се сблъскат с отворените клапани.
Монтаж
1. Поставете двата ангренажни ремъка върху ролките, без да завъртате ролките. Започнете да монтирате зъбните ремъци от шайбата на коляновия вал и след това последователно към следващите ролки, обратно на часовниковата стрелка. В резултат на това разхлабената страна на ремъка лежи върху пружинираните опъващи ролки.
Внимание! Стрелките, отпечатани върху ремъците, показват посоката на работното въртене на двигателя.
2. Поставете ремъците зад опъващите ролки, уверете се, че ремъците са опънати с пружини и затегнете болтовете.
3. Регулирайте фазите на газоразпределителната система.
4. Монтирайте предпазителите на ангренажния ремък.
5. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Корекция
1. За прецизно регулиране е необходимо да използвате дорник, за да поставите коляновия вал в положение на ГМТ (инструмент на Ford 21-104) и регулиращ квадрат (инструмент на Ford 21-105) за фиксиране на разпределителния вал.
2. Завъртете коляновия вал от ролката на два оборота.
3. Свалете капаците на ангренажния ремък.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра.
5. Завъртете коляновия вал до позицията на ГМТ на цилиндър 1 с помощта на 32 mm гаечен ключ. Използвайте гаечен ключ, за да завъртите шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка. Коляновият вал е в положение на ГМТ, ако жлебът на края на разпределителния вал е успореден на горната равнина на главата на цилиндъра, като по-големият полукръг е разположен отгоре.
6. Развийте щепсела на цилиндровия блок на двигателя от предната страна на двигателя, между горивната помпа за високо налягане и генератора, и вместо щепсела завийте дорник, за да монтирате коляновия вал в положение на ГМТ.
7. С помощта на гаечен ключ завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато спре срещу дорника, като по този начин фиксирате точно коляновия вал.
8. Развийте 4-те болта, закрепващи ролката на разпределителния вал. Макарата трябва да остане на вала и да се върти лесно.
9. Поставете квадрат или стоманена плоча с дебелина 5 мм в жлеба на разпределителния вал. Завъртете разпределителния вал под ъгъл, докато ъгълът спре в главата на цилиндъра. С помощта на щуп измерете празнината от другата страна на квадрата, между квадрата и главата на цилиндъра. Поставете щуп, чиято дебелина е половината от измерената междина, и завъртете разпределителния вал, докато ъгълът спре срещу щупа. От другата страна на квадрата поставете втори щуп със същата дебелина между края на квадрата и главата на цилиндъра.
10. Поставете инструмента за монтаж в шайбата на разпределителния вал.
11. Разхлабете монтажните болтове на обтегача.
12. Натиснете силно зъбчатия ремък от противоположната страна на обтегача и освободете ремъка. В резултат на това зъбният ремък е равномерно опънат.
13. Затегнете ролката на разпределителния вал и болтовете на обтегача.
14. Поставете инструмента за настройка на шайбата на горивната помпа за високо налягане.
15. Ако инструментът за монтаж не е вкаран в шайбата на горивната помпа, разхлабете напрежението и свалете ангренажния ремък на горивната помпа за високо налягане.
16. Завъртете шайбата на горивната помпа до позиция, в която инструментът може да бъде монтиран.
17. В това положение монтирайте и опънете зъбния ремък.
18. Отстранете инструментите за монтаж от шайбите, квадрата от разпределителния вал и развийте дорника, за да монтирате коляновия вал в ГМТ. Завийте щепсела в блока на цилиндъра на двигателя.
19. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
20. Монтирайте предпазителите на ангренажния ремък.
21. Монтирайте клиновия ремък.
22. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Материалът е копиран от информационен уебсайт (fordbook.ru)