Специален инструмент
![]() | Универсален ключ за закрепване на фланци 205-072 (15030A) |
![]() | Гониометър 303-174 (21540) |
![]() | Инструмент за подравняване на разпределителен вал 303-376 (21162B) |
![]() | Ключ за запалителни свещи 303-499 (21202) |
![]() | Щифт на горната мъртва точка на коляновия вал 303-507 (21210) |
![]() | Клещи за конектори за свещи 303-622 (21226) |
Общо оборудване: Ролетен крик.
Име | Спецификация |
Скоби | |
Смазка (за резби на запалителни свещи - Never Seeze) | ESE-M1244-A |
Силиконова грес | ESE-M1C171-AA |
Оттегляне
Всички превозни средства
1. Изключете проводника на теглото от акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
2. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1031.jpg)
3. Повдигнете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.
4. Свалете капака на задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1032.jpg)
5. Разхлабете задвижващия ремък и го свалете.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1033.jpg)
6. Отстранете ролката/амортисьора от коляновия вал.
- 1. Инсталирайте специалния инструмент, като използвате два болта: M10x40 и M10x45 - и гайки.
- 2. Отстранете болта.
- Заключете срещу завъртане с помощта на специален инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1034.jpg)
7. Свалете шайбата на помпата за охлаждаща течност и шайбата на задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1035.jpg)
8. Отстранете болтовете от капака на ангренажния ремък.
- 1. Горен капак на ангренажния ремък
- 2.Долен капак на ангренажния ремък
- Отстранете долния капак.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1036.jpg)
9. Спуснете колата.
10. Свалете капака на главата на цилиндъра (ако има такъв).
- 1. Освободете горивопроводите.
- 2. Откачете маркуча за вентилация на картера.
- 3. Отстранете скобата на вакуумната тръба на филтъра с активен въглен.
- 4. Отстранете болтовете (шест болта).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1037.jpg)
единадесет.
ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабела, когато разкачвате конектора на свещта. Ако е необходимо, отстранете бобината на запалването, за да избегнете огъване на проводника. За да освободите уплътнението, завъртете леко съединителя на свещта, преди да го извадите.
ВНИМАНИЕ: Разкачете конектора на запалителната свещ, като използвате само права линия.
ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплътнението на капака на цилиндровата глава, т.к не може да се заменя отделно.
Свалете капака на главата на цилиндъра, като го преместите право нагоре.
- 1. Разкачете съединителя на сензора за температура на главата на цилиндъра (CHT).
- Освободете скобата на мъжкия конектор на сензора CHT.
- 2. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
- За ъглови конектори на свещи използвайте специален инструмент 303-622.
- 3. Отстранете трите болта от горния капак на ангренажния ремък.
- 4. Разхлабете и отстранете гайките.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1038.jpg)
12. Отстранете запалителните свещи. Използвайте специален инструмент за отстраняване.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1039.jpg)
13. Изключете разширителния резервоар на охладителната система.
- 1. Отстранете болта.
- 2. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система и го поставете настрана.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1040.jpg)
14. Освободете резервоара на кормилното управление и го оставете настрана.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1041.jpg)
15. Отстранете генератора и го поставете настрана.
- 1. Изключете мъжкия конектор.
- 2. Изключете положителния проводник.
- 3. Изключете генератора.
- Отстранете шпилките.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1042.jpg)
16. Поставете подвижния крик с дървени блокове под масления картер и го повдигнете леко, така че да разтоварите предната опора на двигателя.
17. Отстранете опората на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1043.jpg)
18. Отстранете горния капак на ангренажния ремък.
19. Отстранете предната скоба за монтиране на двигателя (показана на сваления двигател).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1044.jpg)
Обтегач на ангренажен ремък с ексцентрик
двадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако ангренажният ремък трябва да се използва повторно, обърнете внимание на посоката на движение.
Освободете напрежението и свалете ангренажния ремък (показан със свален двигател). Извъртете болт.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1045.jpg)
Обтегач на ангренажен ремък с жлеб
21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато използвате повторно ангренажния ремък, обърнете внимание на посоката на движение.
Освободете напрежението и свалете ангренажния ремък (показан със свален двигател). Развийте болтовете.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1046.jpg)
Инсталиране
Всички превозни средства
1. Задайте коляновия вал на 20 градуса преди горната мъртва точка.
2.
ВНИМАНИЕ: Използвайте специален инструмент, за да ги предотвратите от обръщане.
Разхлабете болтовете достатъчно, за да позволите на ролките на разпределителния вал да завъртят валовете.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1047.jpg)
3. Завъртете разпределителните валове в горна позиция за цилиндър #1 и поставете специалния инструмент. Завъртете разпределителните валове на шестостенната опашка, като използвате 21 мм двустранен гаечен ключ, колкото да поставите специалния инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1048.jpg)
четири.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на посоката на движение.
Сложете ангренажния ремък. Започвайки от шайбата на коляновия вал и работейки в посока, обратна на часовниковата стрелка, плъзнете ангренажния ремък на място.
5. Свържете долния капак на ангренажния ремък (показан отдолу).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1049.jpg)
6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нов болт.
Монтирайте шайбата/амортисьора върху коляновия вал.
- Затегнете болта, работейки на два етапа.
- Етап 1: 40 Nm
- Етап 2 (с помощта на персонализиран инструмент 303-174): 90 градуса
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1050.jpg)
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако поставянето на специалния инструмент не е възможно, завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка приблизително на 20 градуса.
Завъртете коляновия вал до горната мъртва точка за цилиндър #1.
- Отстранете щепсела и завийте специалния инструмент.
- Внимателно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато опре в специалния инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1051.jpg)
Обтегач на ангренажен ремък с гърбица
осем.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не местете гърбицата, когато затягате. Задръжте с помощта на гаечен ключ.
Опънете ангренажния ремък (показан при свален двигател).
- С помощта на гаечен ключ 6 mm завъртете ексцентрика в посока, обратна на часовниковата стрелка, докато стрелката на показалеца е точно в центъра на правоъгълния отвор.
- Затегнете болта.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1052.jpg)
Обтегач на ангренажен ремък с жлеб
9. Опънете ангренажния ремък (показан при свален двигател).
- С помощта на гаечен ключ завъртете обтегача така, че стрелката да се изравни точно с центъра на правоъгълния отвор.
- Затегнете болтовете.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1053.jpg)
десет.
ВНИМАНИЕ: Не затягайте шайбата на разпределителния вал, докато държите разпределителния вал от завъртане със специален инструмент 303-376.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не въртете коляновия или разпределителния вал.
Затегнете болтовете на ролките на разпределителния вал.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1054.jpg)
11. Отстранете специален инструмент 303-376.
12. Развийте специалния инструмент (показан отдолу).
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1055.jpg)
13. Проверете времето на клапана.
- Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка и приведете цилиндър #1 до горната мъртва точка.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако специален инструмент 303-507 не може да бъде монтиран, завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка приблизително на 20 градуса.
- Завийте специален инструмент 303-507.
- Внимателно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато опре в специалния инструмент 303-507.
14. Проверете времето на клапана, като инсталирате специален инструмент.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1056.jpg)
петнадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Само ако не може да се постави специален инструмент 303-376.
ЗАБЕЛЕЖКА: Задръжте със специалния инструмент.
ЗАБЕЛЕЖКА: Коляновият вал трябва да остане в горната мъртва точка за цилиндър #1.
Регулирайте времето на вентила.
- Разхлабете болта на въпросния разпределителен вал.
- Завъртете разпределителния вал с шестоъгълника, докато можете да поставите специалния инструмент 303-276.
- Затегнете шайбата на разпределителния вал.
- Проверете отново газоразпределението на клапана, както е описано по-горе.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1057.jpg)
16. Монтирайте запалителните свещи, използвайте специалния инструмент. Нанесете смазка върху резбите на запалителните свещи.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1058.jpg)
17. Инсталирайте предната скоба за монтиране на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1059.jpg)
18. Поставете отново горния капак на ангренажния ремък.
19. Монтирайте стойката на двигателя.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1060.jpg)
20. Свалете подвижния крик.
21. Инсталирайте генератора.
- 1. Свържете конектора.
- 2. Свържете положителния проводник.
- Инсталирайте шпилките.
- 3. Инсталирайте генератора.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1061.jpg)
22. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.
23. Отстранете специален инструмент 303-507 и завийте щепсела.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1062.jpg)
24. Монтирайте болтовете на горните капаци на зъбния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1063.jpg)
25. Монтирайте ролката на водната помпа и шайбата на задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1064.jpg)
26. Поставете и опънете задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1065.jpg)
27. Монтирайте капака на задвижващия ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1066.jpg)
28. Спуснете колата.
29. Фиксирайте резервоара на усилвателя на кормилното управление.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1067.jpg)
30. Свържете разширителния резервоар на системата за охлаждане.
- 1. Поправете разширителния съд.
- 2. Затегнете болта.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1068.jpg)
31.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнението на конектора на свещта, използвайте тъп предмет (като пластмасова връзка), за да нанесете силиконова грес.
ВНИМАНИЕ: Прикрепете съединителя на запалителната свещ, като използвате праволинейна сила.
ЗАБЕЛЕЖКА: Намажете вътрешността на съединителя на запалителната свещ със силиконова грес на дълбочина (5-10) мм.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
- 1. Поставете гайките и ги затегнете, работейки на две стъпки. Етап 1: 3 Nm. Етап 2: 10 Nm.
- 2. Свържете конектора на SNT сензора.
- 3. Свържете конектора на свещта.
- 4. Инсталирайте трите болта на горния капак на ангренажния ремък.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1069.jpg)
32. Монтирайте капака на главата на цилиндъра (ако е отстранен).
- 1. Завийте болтовете (шест болта).
- 2. Свържете PCV маркуча.
- 3. Фиксирайте скобата на вакуумната линия на въглеродния филтър.
- 4. Поправете горивопроводите.
![](https://www.fordbook.ru/img/focus/1070.jpg)
33. Стандартни крайни операции:
- Свържете заземяващия проводник към батерията. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
- Ако е необходимо, закрепете проводниците с кабелни връзки.
Коментари на посетители