Всмукателен колектор — демонтаж и монтаж

Премахване

1. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за допълнителна информация.

2. Изключете заземяващия проводник от батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.

3. Освободете резервоара на кормилното управление и го оставете настрана.



4. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък и го свалете.



5. Отстранете въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.

• 1.Маркуч за всмукване на въздух
• 2. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
• Изключете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.

6. Разкачете щепселния конектор.

• 1. Запалителна бобина (EI)
• 2. Кондензатор

7. Разкачете конектора и откачете маркуча.

• 1. Съединител на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC)
• 2.Принудителна вентилация на картера

8. Разкачете маркучите и разкачете щепселните съединители.

• 1. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
• 2. Вакуумен маркуч - контрол на налягането на горивото
• 3. Щепсел на сензора за положение на дросела (TP сензор)
• 4. Щепсел за сензор за детонация (KS)

9. Освободете кабелния сноп.




10. Изключете кабела на ускорителя.

• 1. Отстранете скобата.
• 2. Развийте кабела от скобата.

11. Освободете скобата на маркуча и го оставете настрана.



12. Разкачете съединителите на щепсела на инжектора и поставете кабелния сноп на двигателя върху капака на главата на цилиндъра. Освободете скобите на конекторите на инжектора.




13. Изключете генератора.



14.

ЗАБЕЛЕЖКА: Нипелите на захранващия тръбопровод за гориво са боядисани в бяло или се идентифицират с бял пръстен. Нипелите за връщане на гориво са боядисани в червено или се идентифицират с червен пръстен.

Разкачете горивните тръбопроводи.



15. Разкачете горивния колектор. Отстранете два болта.




16.

ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте последователността на работа.

Разкачете всмукателния колектор. Разкачете конзолата на тръбата на измервателната пръчка за нивото на маслото.



17. Изключете вакуумната линия на въглеродния филтър. Свалете всмукателния колектор.

Монтаж

1. Проверете позицията на всмукателния колектор и монтирайте вакуумната линия на въглеродния филтър EVAP.



2. Монтирайте всмукателния колектор. Използвайте ново уплътнение от две части. Монтирайте скобата на пръчката за нивото на маслото.



3.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не нанасяйте силиконова грес върху О-пръстените на инжекторите, защото това може да доведе до запушване на инжекторите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови О-пръстени на инжектора.

Монтирайте горивния колектор. Преди монтажа намажете О-пръстените на инжектора с чисто двигателно масло.



4. Свържете горивопроводите.



5. Свържете генератора.



6. Свържете конектора на инжектора.



7. Заключете скобата на маркуча в желаната позиция.



8. Свържете кабела на ускорителя.

• 1. Инсталирайте скобата.
• 2. Завийте кабела в скобата.

9. Фиксирайте кабелния сноп в желаната позиция.



10. Свържете маркучите и щепселните съединители.

• 1. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
• 2. Вакуумен маркуч - контрол на налягането на горивото
• 3. Щепсел на сензора за положение на дросела (TP сензор)
• 4. Щепсел за сензор за детонация (KS)

11. Свържете съединителя и свържете маркуча.

• 1.IAC конектор за клапан
• 2.Вентилация на картера

12. Свържете щепсела.

• 1. Запалителна бобина (EI)
• 2. Кондензатор

13. Инсталирайте въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.

• 1.Маркуч за всмукване на въздух
• 2.MAF конектор
• Свържете PCV маркуча към капака на главата на цилиндъра.

14. Поставете и опънете задвижващия ремък.



15. Закрепете резервоара на кормилното управление.



16. Свържете заземяващия проводник към батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.