Всмукателен колектор — демонтаж и монтаж

            0

Оттегляне


1. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за повече информация.

2. Изключете проводника на теглото от акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.

3. Освободете резервоара на кормилното управление и го оставете настрана.



4. Разхлабете задвижващия ремък и го свалете.



5. Отстранете въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
  • 1. Всмукателен маркуч
  • 2. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
  • Изключете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.



6. Разкачете щепселния конектор.


  • 1.Запалителна бобина (EI)
  • 2. Кондензатор



7. Разединете гнездото и откачете маркуча.
  • 1. Съединител на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC)
  • 2. Принудителна вентилация на картера



8. Разкачете маркучите и откачете съединителите.
  • 1. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
  • 2. Вакуумен маркуч - контрол на налягането на горивото
  • 3. Щепсел на сензора за положение на дросела (TP сензор)
  • 4.Конектор на сензора за детонация (KS)



9. Освободете кабелния сноп.




10. Изключете кабела на ускорителя.
  • 1. Премахнете скобата.
  • 2. Развийте кабела от скобата.



11. Освободете скобата на маркуча и го оставете настрана.



12. Разкачете щепселните съединители на инжекторите и поставете кабелния сноп на двигателя върху капака на главата на цилиндъра. Освободете скобите на съединителя на инжектора.




13. Изключете генератора.



четиринадесет. ЗАБЕЛЕЖКА: Нипелите за подаване на гориво са боядисани в бяло или се идентифицират с бял пръстен. Нипелите за връщане на горивото са оцветени в червено или се идентифицират с червен пръстен.

Разкачете горивните тръбопроводи.



15. Разкачете горивния колектор. Развийте два болта.




16. ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте работния процес.

Разкачете всмукателния колектор. Разкачете скобата на тръбата на масломерната пръчка.



17. Изключете вакуумната линия на въглищния филтър. Свалете всмукателния колектор.



Инсталиране


1. Подравнете всмукателния колектор и инсталирайте вакуумната линия на EVAP въглероден филтър.



2. Монтирайте всмукателния колектор. Използвайте ново уплътнение от две части. Монтирайте скобата на масломерната пръчка.



3. ВНИМАНИЕ: Не нанасяйте силиконова грес върху О-пръстените на инжекторите, т.к. това може да доведе до блокиране на инжекторите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови О-пръстени на инжектора.

Монтирайте горивния колектор. Нанесете чисто двигателно масло върху О-пръстените на инжектора преди монтаж.



4. Свържете горивопроводите.



5. Свържете генератора.



6. Свържете съединителя на дюзата.



7. Заключете скобата на маркуча в желаната позиция.



8. Свържете кабела на ускорителя.
  • 1. Инсталирайте клипа.
  • 2. Завийте кабела в скобата.



9. Фиксирайте кабелния сноп в желаната позиция.



10. Свържете маркучите и закачете щепселните съединители.
  • 1. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
  • 2. Вакуумен маркуч - контрол на налягането на горивото
  • 3. Щепсел на сензора за положение на дросела (TP сензор)
  • 4.Конектор на сензора за детонация (KS)



11. Поставете съединителя и свържете маркуча.
  • 1.Конектор на IAC клапан
  • 2. Вентилация на картера



12. Свържете щепсела.
  • 1.Запалителна бобина (EI)
  • 2. Кондензатор



13. Инсталирайте въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
  • 1. Всмукателен маркуч
  • 2.MAF конектор
  • Свържете PCV маркуча към капака на главата на цилиндъра.



14. Поставете и опънете задвижващия ремък.



15. Фиксирайте резервоара на усилвателя на кормилното управление.



16. Свържете проводник с тегло към акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1