Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Зняцце
1. Скіньце ціск у паліўнай сістэме. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 310-00.
2. Адлучыце провад масы ад акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.
3. Вызваліце бачок узмацняльніка рулявога кіравання і адкладзяце яго ў бок.
4. Прыслабце нацяжэнне прываднага рамяня і зніміце яго.
5. Зніміце паветраны фільтр разам са шлангам паветразабору.
- 1.Шланг паветразабору
- 2. Разлучыце штэкерны раз'ём датчыка масавага расходу паветра (датчык MAF).
- Адлучыце шланг PCV ад вечка галоўкі цыліндраў.
6. Разлучыце штэкерны раз'ём.
- 1.Шпулька запальвання (EI)
- 2.Кандэнсатар
7. Разлучыце раз'ём і адлучыце шланг.
- 1.Раз'ём клапана кіравання падачай паветра ў рэжыме халастога ходу (IAC)
- 2. Прымусовая вентыляцыя картэра
8. Адлучыце шлангі і разлучыце штэкерныя раздымы.
- 1. Вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
- 2. Вакуумны шланг - кіраванне ціскам паліва
- 3.Штэкерны раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі (датчыка ТР)
- 4.Штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (KS)
9. Вызваліце паляць электраправодкі.
10. Адлучыце трос акселератара.
- 1.Зніміце заціск.
- 2.Вывярніце трос з кранштэйна.
11. Вызваліце кранштэйн шланга і адкладзяце яго ў бок.
12. Разлучыце штэкерныя раздымы фарсунак і пакладзяце паляць электраправодкі рухавіка на вечка вечка галоўкі цыліндраў. Вызваліце заціскі раздымаў фарсунак.
13. Адлучыце генератар.
14.
УВАГА: Ніпелі тым, што кормяць паліваправодаў афарбаваны ў белы колер або распазнаюцца па белым кольцы. Ніпелі зваротных паліваправодаў афарбаваны ў чырвоны колер або распазнаюцца па чырвоным кольцы.
Адлучыце паліваправоды.
15. Адлучыце паліўны калектар. Вывярніце два ніта.
16.
УВАГА: Выконвайце працоўнай паслядоўнасці дзеянняў.
Адлучыце ўпускны калектар. Адлучыце кранштэйны трубкі мац паказальніка ўзроўню алею.
17. Адлучыце вакуумную магістраль вугальнага фільтра. Зніміце впускной калектар.
Ўстаноўка
1. Выверце становішча впускнога калектара і ўсталюеце вакуумную магістраль вугальнага фільтра EVAP.
2. Усталюйце ўпускны калектар. Выкарыстоўвайце новую двухсекцыйную пракладку. Усталюйце кранштэйны мац паказальніка ўзроўню алею.
3.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не наносіце сіліконавую змазку на ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку фарсунак, т.к. гэта можа прывесці да закаркаванні фарсунак.
УВАГА: Усталюйце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку фарсунак.
Усталюеце паліўны калектар. Перад усталёўкай вырабіце на ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку фарсунак чыстае маторнае масла.
4. Падлучыце паліваправоды.
5. Падлучыце генератар.
6. Састыкуйце раз'ём фарсункі.
7. Зафіксуйце кранштэйны шланга ў патрабаваным становішчы.
8. Падлучыце трос акселератара.
- 1.Усталюйце заціск.
- 2.Вверните трос у кранштэйны.
9. Зафіксуйце паляць электраправодкі ў патрабаваным становішчы.
10. Падлучыце шлангі і сутыкуйце штэкерныя раздымы.
- 1. Вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
- 2. Вакуумны шланг - кіраванне ціскам паліва
- 3.Штэкерны раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі (датчыка ТР)
- 4.Штэкерны раз'ём датчыка дэтанацыі (KS)
11. Састыкуйце раз'ём і падлучыце шланг.
- 1.Раз'ём клапана IAC
- 2.Вентыляцыя картэра
12. Састыкуйце штэкерны раз'ём.
- 1.Шпулька запальвання (EI)
- 2.Кандэнсатар
13. Усталюйце паветраны фільтр разам са шлангам паветразабору.
- 1.Шланг паветразабору
- 2.Штэкерны раз'ём MAF
- Падлучыце шланг PCV да вечка галоўкі цыліндраў.
14. Надзеньце і нацягніце прывадны рамень.
15. Зафіксуйце бачок узмацняльніка рулявога кіравання.
16. Падлучыце провад масы да акумулятара. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 414-01.