Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru informații suplimentare.
2. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
3. Eliberați rezervorul servodirecției și puneți-l deoparte.
4. Slăbiți tensiunea curelei de transmisie și îndepărtați-o.
5. Scoateți filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului.
- 1. Furtun de admisie a aerului
- 2. Deconectați conectorul senzorului de debit de aer de masă (senzor MAF).
- Deconectați furtunul PCV de la capacul chiulasei.
6. Deconectați conectorul.
- 1. Bobina de aprindere (EI)
- 2. Condensator
7. Deconectați conectorul și deconectați furtunul.
- 1. Conector supapă de control al aerului în gol (IAC)
- 2. Ventilatie fortata a carterului
8. Deconectați furtunurile și deconectați conectorii.
- 1. Furtun de vacuum pentru servofrânare
- 2. Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
- 3. Fișă conector al senzorului de poziție a clapetei de accelerație (senzor TP)
- 4. Conector pentru senzorul de detonare (KS)
9. Eliberați cablajul.
10. Deconectați cablul de accelerație.
- 1. Scoateți clema.
- 2.Deșurubați cablul din suport.
11. Eliberați suportul furtunului și puneți-l deoparte.
12. Deconectați conectorii injectorului și așezați cablajul motorului pe capacul chiulasei. Eliberați clemele conectorilor injectorului.
13. Deconectați generatorul.
14.
NOTĂ: Niplurile conductei de alimentare cu combustibil sunt vopsite în alb sau sunt identificate printr-un inel alb. Niplurile de retur de combustibil sunt vopsite în roșu sau sunt identificate printr-un inel roșu.
Deconectați conductele de combustibil.
15. Deconectați galeria de combustibil. Scoateți două șuruburi.
16.
NOTĂ: Urmați secvența de operare.
Deconectați galeria de admisie. Deconectați suportul tubului pentru joja indicatorului nivelului de ulei.
17. Deconectați linia de vid a filtrului de carbon. Scoateți galeria de admisie.
Instalare
1. Verificați poziția galeriei de admisie și instalați linia de vid a filtrului de carbon EVAP.
2. Montați galeria de admisie. Utilizați o garnitură nouă din două piese. Montați suportul pentru joja de nivel de ulei.
3.
AVERTISMENT: Nu aplicați vaselină siliconică pe inelele O ale injectoarelor deoarece acest lucru poate duce la înfundarea injectoarelor.
NOTĂ: Instalați inele O injector noi.
Instalați galeria de combustibil. Înainte de instalare, acoperiți inelele O ale injectorului cu ulei de motor curat.
4. Conectați conductele de combustibil.
5. Conectați generatorul.
6. Conectați conectorul injectorului.
7. Blocați suportul furtunului în poziția dorită.
8. Conectați cablul de accelerație.
- 1. Instalați clema.
- 2. Înșurubați cablul în suport.
9. Fixați cablajul în poziția dorită.
10. Conectați furtunurile și conectați conectorii.
- 1. Furtun de vacuum pentru servofrânare
- 2. Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
- 3. Fișă conector al senzorului de poziție a clapetei de accelerație (senzor TP)
- 4. Conector pentru senzorul de detonare (KS)
11. Conectați conectorul și conectați furtunul.
- 1. Conector supapă IAC
- 2.Aerisirea carterului
12. Conectați conectorul.
- 1. Bobina de aprindere (EI)
- 2. Condensator
13. Instalați filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului.
- 1. Furtun de admisie a aerului
- 2. Conector MAF
- Conectați furtunul PCV la capacul chiulasei.
14. Puneți și tensionați cureaua de transmisie.
15. Asigurați rezervorul servodirecției.
16. Conectați firul de împământare la baterie. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
(Conținutul a fost creat folosind date de pe acest site web: FordBook)