Colector de admisie — demontare și instalare

Retragere

1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații.

2. Deconectați un fir de greutate de la acumulator. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

3. Eliberați rezervorul servodirecției și puneți-l deoparte.



4. Slăbiți cureaua de transmisie și scoateți-o.



5. Scoateți filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului.

• 1. Furtun de admisie a aerului
• 2. Deconectați conectorul de la senzorul debitului de aer de masă (Senzor MAF).
• Deconectați furtunul PCV de la capacul chiulasei.

6. Deconectați conectorul.

• 1.Bobina de aprindere (EI)
• 2.Condensator

7. Deconectați o priză și deconectați un furtun.

• 1. Conector supapă de control a aerului de mers în gol (IAC)
• 2. Ventilatie fortata a carterului

8. Deconectați furtunurile și deconectați conectorii.

• 1.Furtun de vid pentru servofrânare
• 2.Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
• 3.Ștecherul senzorului de poziție a accelerației (Senzor TP)
• 4. Conector senzor de detonare (KS)

9. Eliberați cablajul.




10. Deconectați cablul de accelerație.

• 1. Scoateți clema.
• 2.Deșurubați cablul din suport.

11. Eliberați suportul furtunului și puneți-l deoparte.



12. Deconectați conectorii injectoarelor și așezați cablajul motorului pe capacul chiulasei. Eliberați clemele conectorului injectorului.




13. Deconectați generatorul.



14.

NOTĂ: Niplurile de alimentare cu combustibil sunt vopsite în alb sau identificate printr-un inel alb. Niplurile de retur de combustibil sunt colorate în roșu sau identificate printr-un inel roșu.

Deconectați conductele de combustibil.



15. Deconectați galeria de combustibil. Scoateți două șuruburi.




16.

NOTĂ: Urmați secvența de operare.

Deconectați galeria de admisie. Deconectați suportul tubului joja de ulei.



17. Deconectați linia de vid a filtrului de cărbune. Scoateți galeria de admisie.

Instalare

1. Aliniați galeria de admisie și instalați linia de vid a filtrului de carbon EVAP.



2. Montați galeria de admisie. Utilizați o garnitură nouă din două piese. Montați suportul jojei de ulei.



3.

ATENȚIE: Nu aplicați vaselină siliconică pe inelele O ale injectoarelor așa cum se întâmplă aceasta poate duce la blocarea injectoarelor.

NOTĂ: Instalați inele O injector noi.

Instalați galeria de combustibil. Aplicați ulei de motor curat pe inelele O ale injectorului înainte de instalare.



4. Conectați conductele de combustibil.



5. Conectați generatorul.



6. Conectați conectorul duzei.



7. Blocați suportul furtunului în poziția dorită.



8. Conectați cablul de accelerație.

• 1.Instalați clipul.
• 2. Înșurubați cablul în suport.

9. Fixați cablajul în poziția dorită.



10. Conectați furtunurile și conectați conectorii.

• 1.Furtun de vid pentru servofrânare
• 2.Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
• 3.Ștecherul senzorului de poziție a accelerației (Senzor TP)
• 4. Conector senzor de detonare (KS)

11. Conectați conectorul și conectați furtunul.

• 1. Conector supapă IAC
• 2.Aerisirea carterului

12. Conectați conectorul.

• 1.Bobina de aprindere (EI)
• 2.Condensator

13. Instalați filtrul de aer împreună cu furtunul de admisie a aerului.

• 1. Furtun de admisie a aerului
• 2. Conector MAF
• Conectați furtunul PCV la capacul chiulasei.

14. Puneți și tensionați cureaua de transmisie.



15. Fixați un rezervor al amplificatorului de direcție.



16. Conectați un fir de greutate la acumulator. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.