Предупреждение: Не се опитвайте да ремонтирате главния спирачен цилиндър, ако автомобилът е модел от 1990 г. с ABS (антиблокираща спирачна система). Вижте раздел 18.
Премахване
1. Поставете парцал под краищата на тръбите, подгответе капачки и пластмасови тапи за тях.
Внимание: Спирачната течност ще атакува боята. Покрийте всички части на тялото и внимавайте да не разлеете спирачна течност по време на работа.
2. Развийте гайките от тръбите в краищата на тръбите, където влизат в главния цилиндър (вижте фигурата).
3. Преместете тръбопроводите леко встрани от главния цилиндър и покрийте краищата им, за да предотвратите течове.
4. Изключете електрическия контакт на превключвателя на светлините на спирачната система, развийте двете гайки, закрепващи главния цилиндър, и извадете главния цилиндър от автомобила.
5. Свалете капачката на резервоара и източете останалата течност в резервоара.
Преграда
6. Поставете главния цилиндър в менгеме, така че челюстите да захванат опорния фланец.
7. Натиснете буталото и отстранете задържащия пръстен с помощта на специални клещи (вижте фигурата).
8. Издърпайте основния бутален блок от отвора на цилиндъра (вижте илюстрацията).
9. Отстранете вторичния бутален модул от цилиндъра. Може да се наложи да извадите цилиндъра от менгемето и да го обърнете, като леко го почукате върху парче дърво, за да извадите буталото (вижте снимката).
10. Ако изтече течност през дистанционните пръстени, използвайте отвертка, за да издърпате резервоара от тялото на цилиндъра (вижте фигурата). Отстранете дистанционните пръстени.
11. Отворът на цилиндъра е обект на корозия и повреда. Ако има такива, главният спирачен цилиндър трябва да се смени с нов, тъй като не могат да се използват абразиви в отвора на цилиндъра.
12. Смажете новите уплътнителни пръстени със силиконова грес и ги поставете в тялото на главния цилиндър. Уверете се, че са инсталирани правилно.
13. Поставете резервоара върху твърда повърхност и като използвате натиск нагоре, завъртете тялото на главния цилиндър върху резервоара.
14. Смажете отвора на цилиндъра и главните и вторичните бутала с чиста спирачна течност. Монтирайте вторичния бутален модул в цилиндъра (вижте илюстрацията).
15. Инсталирайте главното бутало в отвора на цилиндъра, спуснете го и монтирайте задържащия пръстен.
16. Огледайте капачката на резервоара и диафрагмата - може да има пукнатини или деформации. Сменете повредените части.
17. Забележка: При демонтиране на главния цилиндър хидравличната система трябва да се източи. Времето за източване може да бъде намалено, когато цилиндърът е напълнен с течност и под него на превозното средство е монтиран контейнер за източване (параграфи 18 до 25).
18. Завийте винтовите тапи с подходящ размер в изходите на цилиндъра и напълнете резервоарите със спирачна течност. Цилиндърът трябва да бъде монтиран така, че течността да не прелива по време на освобождаването.
19. Отстранете щепселите един по един, като започнете от задните отвори, които са най-близо до усилвателя), натиснете буталото в отвора, за да отстраните въздуха от главния цилиндър. За да предотвратите обратното навлизане на въздух, съответният щепсел трябва да се смени, преди да върнете буталото в първоначалното му положение.
20. Буталото трябва да направи три до четири удара към всеки отвор, за да гарантира, че целият въздух е изхвърлен.
21. Тъй като в процедурата за освобождаване трябва да се използва високо налягане, приемлива опция е да се отстранява и подменя пробката при всеки ход на буталото. Преди да натиснете буталото, отстранете напълно един от щепселите. Въпреки това, преди да отворите буталото, вместо да смените щепсела, използвайте пръста си, за да затегнете здраво отвора, за да предотвратите връщането на въздух обратно в главния цилиндър. Изчакайте няколко секунди, докато спирачната течност потече от резервоара в отвора на буталото, след което повторете процедурата. Придвижвайки се надолу под налягане, буталото ще "издуха" щифта от отвора, измествайки въздуха отвътре. Едва когато спирачната течност излезе от отвора, сменете тапата и преминете към следващия отвор.
22. Напълнете отново резервоарите на главния цилиндър и поставете диафрагмата и капачката.
Монтиране
23. Внимателно монтирайте главния цилиндър, като използвате стъпките за отстраняване в обратен ред, след което обезвъздушете спирачките (вижте раздел 11).
Коментари на посетители