Avertisment: Nu încercați să reparați cilindrul principal de frână dacă vehiculul este un model din 1990 cu ABS (Anti-Block Braking System). Vezi secțiunea 18.
Demontarea
1. Puneți o cârpă sub capetele țevii, pregătiți capace și dopuri de plastic pentru ele.
Atenție: Lichidul de frână va ataca vopseaua. Acoperiți toate părțile corpului și aveți grijă să nu vărsați lichid de frână în timpul funcționării.
2. Deșurubați piulițele din țevile de la capetele țevilor unde intră în cilindrul principal (vezi figura).
3. Depărtați ușor liniile de cilindrul principal și acoperiți capetele pentru a preveni scurgerile.
4. Deconectați contactul electric al comutatorului luminii sistemului de frânare, deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal și scoateți cilindrul principal din vehicul.
5. Scoateți capacul rezervorului și scurgeți lichidul rămas în rezervor.
Perete etanș
6. Așezați cilindrul principal într-o menghină astfel încât fălcile să prindă flanșa de sprijin.
7. Apăsați pistonul și scoateți inelul de reținere folosind un clește special (vezi figura).
8. Trageți blocul principal de piston afară din alezajul cilindrului (vezi ilustrația).
9. Scoateți ansamblul pistonului secundar din cilindru. Poate fi necesar să scoateți cilindrul din menghină și să-l întoarceți, lovindu-l ușor pe o bucată de lemn pentru a scoate pistonul (vezi poza).
10. Dacă lichidul se scurge prin inelele distanţiere, utilizaţi o şurubelniţă pentru a scoate rezervorul din corpul cilindrului (vezi figura). Scoateți inelele distanțiere.
11. Alezajul cilindrului este supus coroziunii și deteriorarii. Dacă sunt prezente, cilindrul principal de frână trebuie înlocuit cu unul nou, deoarece abrazivi nu pot fi utilizați în alezajul cilindrului.
12. Lubrifiați inelele de garnitură noi cu unsoare siliconică și introduceți-le în corpul cilindrului principal. Asigurați-vă că sunt instalate corect.
13. Așezați rezervorul pe o suprafață dură și, folosind o presiune în sus, rotiți corpul cilindrului principal pe rezervor.
14. Ungeți alezajul cilindrului și pistoanele principale și secundare cu lichid de frână curat. Instalați ansamblul pistonului secundar în cilindru (vezi ilustrația).
15. Montați pistonul principal în alezajul cilindrului, coborâți-l și instalați inelul de reținere.
16. Inspectați capacul rezervorului și diafragma - pot exista fisuri sau deformari. Înlocuiți piesele deteriorate.
17. Notă: La demontarea cilindrului principal, sistemul hidraulic trebuie golit. Timpul de scurgere poate fi redus atunci când cilindrul este umplut cu lichid și este instalat un recipient de scurgere sub acesta pe vehicul (punctele 18-25).
18. Înșurubați dopurile cu șuruburi de dimensiunea corespunzătoare în orificiile de evacuare a cilindrului și umpleți rezervoarele cu lichid de frână. Cilindrul trebuie instalat astfel încât lichidul să nu se reverse în timpul eliberării.
19. Scoateți dopurile pe rând, începând cu orificiile din spate cele mai apropiate de amplificator), împingeți pistonul în orificiu pentru a elimina aerul din cilindrul principal. Pentru a preveni intrarea aerului din nou, dopul corespunzător trebuie înlocuit înainte de a readuce pistonul în poziția inițială.
20. Pistonul trebuie să facă trei până la patru curse în fiecare gaură pentru a se asigura că tot aerul este expulzat.
21. Deoarece în procedura de eliberare trebuie utilizată presiune ridicată, o opțiune acceptabilă este de a scoate și înlocui dopul cu fiecare cursă a pistonului. Înainte de a împinge pistonul, scoateți complet unul dintre dopuri. Cu toate acestea, înainte de a deschide pistonul, în loc să înlocuiți dopul, utilizați degetul pentru a strânge ferm orificiul pentru a preveni curgerea aerului înapoi în cilindrul principal. Așteptați câteva secunde pentru ca lichidul de frână să curgă din rezervor în orificiul pistonului, apoi repetați procedura. Mișcându-se în jos sub presiune, pistonul va "suflă" știftul din orificiu, deplasând aerul din interior. Numai când lichidul de frână iese din orificiu, înlocuiți dopul și treceți la următoarea gaură.
22. Reumpleți rezervoarele cilindrului principal și instalați diafragma și capacul.
Instalare
23. Instalați cu atenție cilindrul principal utilizând pașii de demontare în ordine inversă, apoi curățați frânele (vezi secțiunea 11).