Avertisment: Nu încercați să reparați cilindrul principal de frână dacă vehiculul este un 1990 cu ABS (sistem de franare anti-blocare). Vezi secțiunea 18.
Retragere
1. Puneți o cârpă sub capetele țevii, pregătiți capace și dopuri de plastic pentru ele.
Atenție: lichidul de frână distruge vopseaua. Acoperiți toate părțile corpului și aveți grijă să nu vărsați lichid de frână în timpul lucrului.
2. Deșurubați piulițele de la țevile de la capetele conductelor unde intră în cilindrul principal (Vezi poza).
3. Trageți ușor liniile de cilindrul principal și acoperiți capetele pentru a preveni scurgerile.
4. Deconectați contactul electric al comutatorului luminii de frână, deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal, scoateți cilindrul principal din vehicul.
5. Scoateți capacul rezervorului, scurgeți lichidul rămas în rezervor.
Perete etanș
6. Așezați cilindrul principal într-o menghină, astfel încât fălcile să prindă flanșa de sprijin.
7. Apăsați pistonul și îndepărtați inelul de reținere cu un clește special (Vezi poza).
8. Scoateți blocul principal de piston din alezajul cilindrului (Vezi poza).
9. Scoateți ansamblul pistonului secundar din cilindru. Poate fi necesar să scoateți cilindrul din menghină și să-l întoarceți, lovind ușor pe o bucată de lemn pentru a scoate pistonul (Vezi poza).
10. Dacă lichidul se scurge prin inelele O, folosiți o șurubelniță pentru a scoate rezervorul din corpul cilindrului (Vezi poza). Scoateți inelele distanțiere.
11. Coroziunea și deteriorarea sunt posibile în alezajul cilindrului. Dacă sunt, este necesar să înlocuiți cilindrul principal de frână cu unul nou, deoarece materialele abrazive nu pot fi utilizate în alezajul cilindrului.
12. Ungeți inelele de garnitură noi cu unsoare siliconică și introduceți-le în carcasa cilindrului principal. Asigurați-vă că sunt instalate corect.
13. Așezați rezervorul pe o suprafață dură și, aplicând presiune de sus, rotiți corpul cilindrului principal pe rezervor.
14. Ungeți alezajul cilindrului și pistoanele primare și secundare cu lichid de frână curat. Instalați ansamblul pistonului secundar în cilindru (Vezi poza).
15. Montați pistonul principal în alezajul cilindrului, coborâți-l și instalați inelul de reținere.
16. Inspectați capacul rezervorului și diafragma pentru fisuri sau deformare. Înlocuiți piesele deteriorate.
17. Notă: Când scoateți cilindrul principal, goliți sistemul hidraulic. Timpul de scurgere poate fi redus atunci când cilindrul este umplut cu lichid și vehiculul are o tavă de scurgere dedesubt (paragrafele 18-25).
18. Înșurubați dopurile filetate de dimensiunea corespunzătoare în orificiile de evacuare ale cilindrului, umpleți rezervoarele cu lichid de frână. Cilindrul trebuie instalat astfel încât lichidul să nu se reverse în timpul eliberării.
19. Scoateți mufele pe rând, începând cu orificiile din spate cele mai apropiate de amplificator), împingeți pistonul în orificiu pentru a purja aerul din cilindrul principal. Pentru a preveni retragerea aerului, dopul corespunzător trebuie înlocuit înainte ca pistonul să revină în poziția inițială.
20. Pistonul trebuie să facă trei sau patru curse în fiecare gaură pentru a fi sigur că tot aerul a fost expulzat.
21. Deoarece trebuie aplicată presiune mare în procedura de eliberare, este acceptabil să scoateți și să înlocuiți dopul cu fiecare cursă a pistonului. Înainte de a împinge pistonul, scoateți complet unul dintre dopuri. Cu toate acestea, înainte de a deschide pistonul, în loc să înlocuiți dopul, prindeți ferm orificiul cu degetul pentru a preveni curgerea aerului înapoi în cilindrul principal. Așteptați câteva secunde pentru ca lichidul de frână să curgă din rezervor în orificiul pistonului, apoi repetați procedura. Coborând sub presiune, pistonul "se împrăștia" degetul din gaură, deplasând aerul din interior. Numai când lichidul de frână iese din orificiu, înlocuiți dopul și treceți la următoarea gaură.
22. Reumpleți rezervoarele cilindrului principal, instalați diafragma și capacul.
Instalare
23. Montați cu atenție cilindrul principal în ordinea inversă a demontării, apoi curățați frânele (vezi secțiunea 11).
Comentariile vizitatorilor