Atenție: plăcuțele de frână trebuie înlocuite pe ambele roți din spate în același timp - niciodată nu înlocuiți plăcuțele pe o singură roată. De asemenea, rețineți că praful din sistemul de frânare conține azbest. Când înlocuiți plăcuțele de frână, utilizați numai produse de înaltă calitate de la producători de renume.
1. Pompați aproximativ două treimi din lichidul din rezervorul cilindrului principal.
2. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate a mașinii și instalați-o pe rafturi. Blocați roțile din față și îndepărtați-le pe cele din spate.
3. Conform recomandărilor secțiunea 5 din acest capitol, scoateți tamburele de frână.
4. Verificați cu atenție tamburele de frână așa cum este descris în secțiunea 5 din acest capitol. De asemenea, verificați dacă există scurgeri de lichid din cilindrul roții, așa cum este menționat în capitolul 1.
5. Înainte de a îndepărta părțile interioare ale tamburului de frână, spălați-le cu detergent de frână și lăsați-le să se usuce. Urmați pașii indicați în imagini pas cu pas (6.5a - 6.5p). ilustrând procedura de înlocuire a plăcuțelor.
6.5, c. Componentele frânei cu tambur spate - Partea stângă afișată.
1. Anteră.
2. Piston și căptușeală.
3. Manșetă.
4. Arc de presiune.
5. Cilindru roata.
6. Șurub de fixare a cilindrului roții.
7 Priză.
8. Ştift de montare.
9. Orificiu suplimentar pentru reglarea plăcuțelor.
10. Scut de frana.
11. Blocare suport.
12. Arc de tensionare.
13. Şurubul manetei frânei de parcare.
14. Cap de reglare.
15. Bloc frontal și căptușeală.
16. Arcuri de presiune.
17. Arc de tensiune inferior.
18. Maneta frânei de parcare.
19. Maneta de reglare.
20. Puck.
21. Șurub de reglare.
22. Clemă de fixare a pârghiei frânei de parcare.
23. Bloc spate și căptușeală.
24. Vârf de reglare rotativă.
6. Cu noile plăcuțe la locul lor, instalați ansamblul butuc/tambur conform instrucțiunilor din secțiunea 5.
7. Scoateți dopul de cauciuc de pe scutul de frână.
8. Introducând o șurubelniță îngustă sau unealtă de reglare (pentru frâne) prin orificiul de reglare, rotiți pinionul până când frânele se "lipesc" ușor ca urmare a învârtirii tamburului (vezi ilustrația).
9. Rotiți pinionul în direcția opusă până când frânele se rotesc liber. Țineți pârghia de reglare departe de contactul cu pinionul, altfel nu se va roti (vezi ilustrația).
10. Repetați reglarea pe roata opusă.
11. Montați dopurile în orificiile suplimentare ale scutului de frână.
12. Așezați roțile și coborâți mașina. Strângeți piulițele la cuplul necesar.
13. Reglați frâna de parcare așa cum este descris în secțiunea 12 din acest capitol.
14. Umpleți cilindrul principal de frână până sus cu lichid și pompați pedala de mai multe ori. Coborâți mașina și verificați frânele.