Uwaga: Klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie w obu tylnych kołach – nigdy nie wymieniaj klocków na jednym kole. Pamiętaj również, że pył z układu hamulcowego zawiera azbest. Przy wymianie klocków hamulcowych korzystaj wyłącznie z wysokiej jakości produktów, pochodzących od renomowanych producentów.
1. Wypompuj około dwóch trzecich płynu ze zbiornika głównego cylindra.
2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś tył samochodu i zamontuj go na stojakach. Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne.
3. Zgodnie z zaleceniami sekcja 5 tego rozdziału, zdemontuj bębny hamulcowe.
4. Dokładnie sprawdź bębny hamulcowe zgodnie z opisem w sekcja 5 tego rozdziału. Sprawdź także, czy nie ma wycieków płynu z cylindra koła, jak podano w rozdział 1.
5. Przed demontażem wewnętrznych części bębna hamulcowego umyj je środkiem do czyszczenia hamulców i pozostaw do wyschnięcia. Postępuj krok po kroku zgodnie z krokami pokazanymi na zdjęciach (6,5a - 6,5p). ilustrujący procedurę wymiany klocków.
6,5, ok. Elementy tylnego hamulca bębnowego — pokazano lewą stronę.
1. Pylnik.
2. Tłok i tuleja.
3. Mankiet.
4. Sprężyna dociskowa.
5. Cylinder koła.
6. Śruba mocująca cylinderek koła.
7 Wtyczka.
8. Kołek montażowy.
9. Dodatkowy otwór do regulacji podkładki.
10. Tarcza hamulcowa.
11. Wsparcie blokowe.
12. Sprężyna naciągowa.
13. Trzpień dźwigni hamulca postojowego.
14. Głowica regulacyjna.
15. Blok przedni i okładzina.
16. Sprężyny dociskowe podkładek.
17. Opuść sprężynę naciągową.
18. Dźwignia hamulca postojowego.
19. Dźwignia regulacyjna.
20. Puck.
21. Śruba regulacyjna.
22. Zacisk ustalający dźwignię hamulca postojowego.
23. Blok tylny i okładzina.
24. Obrotowa końcówka regulacyjna.
6. Po założeniu nowych klocków zamontuj zespół piasta/bęben zgodnie z instrukcją sekcja 5.
7. Wyjmij gumową zatyczkę z tarczy hamulcowej.
8. Wkładając wąski śrubokręt lub narzędzie do regulacji (do hamulców) przez otwór regulacyjny, obracaj zębatką, aż hamulce lekko się "zablokują" w wyniku obracania bębna (patrz ilustracja).
9. Obracaj zębatką w przeciwnym kierunku, aż hamulce będą się swobodnie obracać. Trzymaj dźwignię regulacyjną z dala od zębatki, w przeciwnym razie nie będzie się ona obracać (patrz ilustracja).
10. Powtórzyć regulację na przeciwległym kole.
11. Zamontować zaślepki w dodatkowych otworach w tarczy hamulcowej.
12. Załóż koła i opuść samochód. Dokręć nakrętki wymaganym momentem.
13. Wyreguluj hamulec postojowy zgodnie z opisem w sekcja 12 tego rozdziału.
14. Napełnij główny cylinder hamulcowy płynem do pełna i kilkakrotnie wciśnij pedał. Opuść samochód i sprawdź hamulce.
Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej FORDBOOK.RU