Ostrzeżenie: Klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie na obu tylnych kołach - nigdy nie wymieniaj klocków na jednym kole. Pamiętaj również, że pył hamulcowy zawiera azbest. Podczas wymiany klocków hamulcowych używaj wyłącznie wysokiej jakości produktów uznanych producentów.
1. Wypompuj ze zbiornika głównego cylindra hamulcowego około dwóch trzecich płynu.
2. Poluzuj nakrętki kół, podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach. Zablokuj przednie koła i zdejmij tylne.
3. Zgodnie z zaleceniami sekcja 5 niniejszego rozdziału, zdejmij bębny hamulcowe.
4. Dokładnie sprawdź bębny hamulcowe, jak opisano w sekcja 5 tego rozdziału. Sprawdź również, czy nie ma wycieków płynu z cylindra koła zgodnie z instrukcją rozdział 1.
5. Przed wyjęciem wewnętrznych części bębna hamulcowego umyj je środkiem do czyszczenia hamulców i pozostaw do wyschnięcia. Postępuj zgodnie z krokami pokazanymi na zdjęciach krok po kroku (6,5a - 6,5r). ilustrujący procedurę wymiany wkładek.
6,5, ok. Elementy tylnego hamulca bębnowego — pokazano lewą stronę.
1. Pylnik.
2. Tłok i tuleja.
3. Mankiet.
4. Sprężyna naciskowa.
5. Cylinderek koła.
6. Śruba mocująca cylinderek koła.
7 Wtyczka.
8. Kołek mocujący.
9. Dodatkowy otwór do regulacji klocków.
10. Tarcza hamulcowa.
11. Wsparcie buta.
12. Sprężyna sprzęgła.
13. Spinka dźwigni hamulca postojowego.
14. Regulacja głowicy.
15. Przedni but i wyściółka.
16. Podkładki sprężyn dociskowych.
17. Dolna sprężyna powrotna.
18. Dźwignia hamulca postojowego.
19. Dźwignia regulacyjna.
20. Podkładka.
21. Śruba regulacyjna.
22. Zacisk ustalający dźwigni hamulca postojowego.
23. But tylny i wyściółka.
24. Obrotowa końcówka regulująca.
6. Po założeniu nowych klocków zamontuj zespół piasty/bębna zgodnie z instrukcją sekcja 5.
7. Wyjąć gumową zatyczkę z osłony hamulca.
8. Wkładając wąski śrubokręt lub narzędzie regulacyjne (dla hamulców) przez otwór regulacyjny, obróć zębatkę, aż hamulce będą lekko zwolnione "utknąć" w wyniku obracania się bębna (widzieć zdjęcie).
9. Obracaj zębatką w przeciwnym kierunku, aż hamulce będą się swobodnie obracać. Trzymaj dźwignię regulacyjną z dala od zębatki, w przeciwnym razie nie będzie się obracać (widzieć zdjęcie).
10. Powtórz regulację na przeciwległym kole.
11. Zamontować zaślepki w dodatkowych otworach tarczy hamulcowej.
12. Załóż koła i opuść samochód.Dokręć nakrętki wymaganym momentem.
13. Wyreguluj hamulec postojowy zgodnie z opisem w sekcja 12 tego rozdziału.
14. Napełnij cylinder hamulca głównego płynem do góry, kilkakrotnie wciśnij pedał. Opuść pojazd i sprawdź działanie hamulców.
Komentarze gości