Przednia tarcza hamulcowa — sprawdzenie, demontaż i montaż

Badanie

1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś samochód, ustaw bezpiecznie na stojakach. Zdejmij koło i ponownie dokręć dwie nakrętki, aby utrzymać tarczę na miejscu.

2. Aby oddzielić zacisk i zwrotnicę, spójrz na kilka pierwszych akapitów sekcja 2. Ponieważ jest to część procedury wymiany klocków.

Ostrzeżenie: nie pozwól, aby zacisk wisiał na przewodzie hamulcowym i nie odłączaj przewodu od zacisku (widzieć zdjęcie).

3. Wzrokowo sprawdź powierzchnię dysku pod kątem nacięć lub innych uszkodzeń. Małe rysy i wąskie rowki są normalne w przypadku używanej płyty i nie są konieczne do wymiany płyty. Głębokie rysy - ponad 0,38 mm (0,015 cala) - wymagają usunięcia i przetworzenia dysku. Sprawdź obie strony dysku.

4. Aby sprawdzić bicie końca tarczy, podłącz wskaźnik (głowica pomiarowa) do zwrotnicy i zamontuj nogę w odległości 12,7 mm (1/2 cala) od krawędzi dysku (widzieć zdjęcie). Ustaw skalę wskaźnika na zero i obróć pokrętło. Odczyty wskaźnika nie powinny przekraczać 0,076 mm (0,003 cala). Jeśli więcej, powierzchnię należy poddać obróbce.

Uwaga: zaleca się obróbkę tarcz hamulcowych niezależnie od wskaźnika (aby uzyskać gładką, płaską powierzchnię, która zapobiegnie pulsowaniu pedału hamulca i innym niepożądanym objawom.

5. Podczas przetwarzania dysku należy upewnić się, że jego grubość nie jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna wartość, której wartość jest wybita na krawędzi samego dysku (widzieć zdjęcie). Grubość tarczy można sprawdzić za pomocą mikrometru (widzieć zdjęcie).

Demontaż i montaż

6. Odkręć dwie nakrętki mocujące tarczę, zdejmij ją z piasty.

7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.