Cuprins: Examinare ↳ Demontare și instalare ↳
Examinare
1. Deșurubați piulițele roților, ridicați mașina și așezați-o în siguranță pe suporturi. Scoateți roata și reinstalați cele două piulițe pentru a ține janta pe loc.
2. Pentru a separa etrierul și articulația de direcție, consultați primele câteva paragrafe din secțiunea 2. Deoarece aceasta face parte din procedura de înlocuire a plăcuțelor.
Avertisment: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână și nu deconectați furtunul de la etrier (vezi ilustrația).
3. Verificați vizual suprafața discului pentru a depista urme și alte daune. Mici zgârieturi și caneluri înguste sunt normale pentru un disc uzat și nu determină necesitatea schimbării discului. Zgârieturile adânci - mai mari de 0,38 mm (0,015 inchi) - necesită îndepărtarea și tratarea discului. Verificați ambele părți ale discului.
4. Pentru a verifica deformarea axială a discului, conectați un indicator (cap de măsurare) la articulația de direcție și instalați piciorul la 12,7 mm (1/2 in.) de marginea discului (vezi ilustrația). Setați scala indicatorului la zero și rotiți cadranul. Citirea indicatorului nu trebuie să depășească 0,076 mm (0,003 inchi). Dacă mai mult, suprafața trebuie tratată.
Notă: Se recomandă tratarea rotoarelor de frână indiferent de citirea indicatorului (pentru a obține o suprafață netedă, plană, care să nu permită apariția pulsațiilor pedalei de frână și a altor simptome nedorite.
5. La procesarea discului, este necesar să vă asigurați că grosimea acestuia nu devine mai mică decât valoarea maximă admisă, a cărei valoare este ștanțată pe marginea discului însuși (a se vedea figura). Grosimea discului se poate verifica cu un micrometru (vezi poza).
Demontare și instalare
6. Deșurubați cele două piulițe care țineau discul pe loc și scoateți-l din butuc.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
(Articolul original este disponibil pe site web: FORDBOOK)