Aerisirea sistemului hidraulic al frânelor

Avertisment: Protejați-vă ochii atunci când purjați sistemul de frânare. Dacă lichidul de frână vă intră în ochi, clătiți imediat cu multă apă și solicitați asistență medicală.

1. Aerisirea sistemului de frânare este necesară pentru a elimina aerul care intră în sistem în timpul reparațiilor. Utilizați numai un lichid de frână specializat pentru sistem, altfel acesta poate fi grav deteriorat. Dacă aerul a pătruns în sistem din cauza unui nivel scăzut al lichidului de frână sau a deconectării furtunurilor de frână de la cilindrul principal, atunci toate cele patru frâne trebuie să fie evacuate.

2. Dacă conducta a fost deconectată doar pe o singură roată, atunci doar acest etrier trebuie să fie curățat (sau cilindrul roții).

3. Dacă conectorul conductei dintre cilindrul principal și una dintre frâne a fost deconectat, atunci este necesar să se scurgă partea sistemului care deservește tubul deconectat.

4. Apăsând de mai multe ori o pedală de frână la motorul oprit, eliminați posibila cădere de presiune în amplificatorul unei frâne.

5. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal, umpleți rezervorul cu lichid de frână. Reinstalați capacul.

Notă: În procesul de purjare a frânelor, verificați suficient de des nivelul lichidului, adăugați lichid dacă este necesar, astfel încât nivelul acestuia să fie în limitele normale.

6. Veți avea nevoie de un asistent, precum și de o sursă de lichid de frână proaspăt, un recipient de plastic curat, o bucată de tub curat cu diametrul de 4,8 mm (3/16") din plastic, precum și o cheie pentru deschiderea și închiderea fitingului.


7. Pornind de la roata din spate dreapta, slăbiți ușor fitingul apoi strângeți până când este închis etanș, dar se deschide rapid și ușor.

8. Puneți un capăt al tubului pe fiting și coborâți celălalt în lichidul de frână turnat în recipient (Vezi poza).



9. Rugați un asistent să purceze frânele de mai multe ori pentru a presuriza sistemul, apoi apăsați pedala până la capăt.

10. Cu pedala apăsată, deschideți supapa de purjare până când fluidul curge. Urmăriți bulele de aer care se ridică de la capătul tubului care este scufundat în lichid. Când fluxul de lichid încetinește după câteva secunde, închideți supapa și cereți asistentului să elibereze pedala.

11. Repetați procedurile de la paragrafele 9 și 10 până când bulele de aer dispar complet din conducta de admisie în timpul scurgerii, apoi strângeți șurubul de aerisire, apoi mergeți la roata față stânga, roata spate stânga și roata față dreaptă în această secvență, repetați procedura de mai sus. Destul de des verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal.


12. Nu folosiți niciodată lichid de frână scurs.

13. La sfârșitul procedurii, reumpleți cilindrul principal de frână.

14. Verificați funcționarea frânelor. Când pedala de frână este apăsată, aceasta ar trebui să se simtă fermă, fără a pulsa. Repetați întregul proces dacă este necesar.

Atenție: nu utilizați vehiculul dacă există îndoieli cu privire la eficiența sistemului de frânare.